化肥分公司车用尿素生产包装系统扩能改造项目建议书(报集团)课件.docx

项 目 建 议 书 项目名称：车用尿素生产包装系统扩能改造项目建议书 建设单位：建峰化工股份有限公司化肥分公司 项目地址：重庆涪陵白涛 项目负责人：付 磊 联系电话2014年8月27日 （重庆建峰化工股份有限公司） 项目建议书内容目录 一、 项目的基本情况 二、 项目实施的原因、必要性及紧迫性 三、 技改方案 四、 技术来源 五、 投资估算及资金来源 六、 预期效果及效益评价 七、 项目及安全负责人 八、 安全、环保、运行等风险分析及对策 九、 施工网络计划 一、项目的基本情况 结合国家政策导向，以股份公司车用尿素研发相关工作安排为契机，结合尿素装置生产工艺特点，充分利用现有生产装置的原料及设备，化肥分公司利用2014年大修机会，自主设计投建了液态车用尿素实验生产装置，并于2014年2月7日生产合格产品，经检测各项指标符合国家优等品标准。截止2014年8月底，已累计销售出70余吨液态车用尿素产品。 公司前期还组织过多次颗粒车用尿素试生产，通过不断摸索、调整，一化尿素装置生产的颗粒车用尿素也达到国家标准并具备连续大批量生产能力。 二、项目技改的原因、必要性及紧迫性 2014年7月，第一次对液体车用尿素实验装置进行了扩能改造，购置了灌装机、贴标机、封口机等设备，改造后车用尿素生产装置日产50吨，年产按生产330天计为1.65万吨，包装能力只有1500吨/年，远远无法满足市场日益飞速增长的需求量，因此迫切需要对车用尿素生产装置及包装系统进行再次扩能改造。 三、方案 （一）、按年生产包装10万吨设计，正常生产330天，需日产300吨/天，12.5吨/小时，208公斤/分钟，现有包装设备生产能力为40公斤/分钟，因此需扩能5倍以上； （二）、生产装置扩能考虑两种方案，一种是采用精准度较高的流量计控制脱盐水及尿液的比例，然后混合搅拌，最后输送至车用尿素储槽；另一种是仍旧采取称重方式对原液进行配比，然后混合搅拌，最后送至车用尿素储槽。最终经公司讨论决定采取流量法生产方式。 （三）、包装间选址 因现在包装间位处尿素装置区边缘，如需就近扩大厂房及新建库房有较多影响因素，因此建议将包装间移至采供部车库，见下图： 图一 原采供部车库图片 ：自来水槽 ：全自动灌装机 图二 包装间布局示意图 该车库面积够大，长32米，宽约14米，位处原采供部大院，交通便利，门前能够行驶大型货车及叉车。 改造需对该库房进行装修，车库靠检修公司侧做库房，化肥分公司侧做灌装间房，先采购一条自动化程度较高的生产线进行试用，根据使用情况继续采购安装生产线。 （四）、包装间设计 如上图所示，本方案按年产10万吨设计，扩能分阶段进行，第一阶段，按年产5万吨进行建设，先安装一条生产线。第二阶段，根据市场需求情况再进行升级改造达到年产10万吨，第三阶段，根据市场需求情况，继续升级改造。所以扩能初期需注意以下几点： 1、厂房预留一定空间，为日后扩能增加生产线做充分准备； 2、生产装置产能具备升级空间，避免重复投资； 3、生产线选型注意具备一定升级空间及良好的售后服务。 （五）、生产装置扩能方案： 图四 工艺流程 1、82%尿液与精制脱盐水分别通过高精准度流量计和调节阀，由PLC设定一定流量比例自动控制两个调节阀，最终82%尿液与精制脱盐水按照一定比例进入尿液搅拌储槽进行搅拌，再由产品输送泵送至车用尿素储槽； 2、按每天15小时生产，每小时需配置20吨尿素溶液，搅拌槽容积初步设计为为8m3不锈钢储槽； 3、产品输送泵扬程大于30m，输送能力大于40 m3/h； （六）、包装系统扩能方案 1、从现包装间尿液管线开始，继续用3″304不锈钢管线沿白芷河铺设尿液管线，在包装间储槽未安装之前，尿液管线、仪表空气直接引至包装间，尿液及空气管线进入包装间后分为4股，分别安装旋塞阀及过滤器后进入全自动灌装机，从300TK01至灌装间沿途整条管线沿途需做保温处理； 2、将原采供部车库装修，装修内容包括： （1）选址厂房规模室内净空尺寸；长31.8m，宽14m；共八个开间；立柱高度4.4m; （2）.原室内临建拆除、外运；206㎡ （3）室内原纵向墙面凹凸不平部位采用砌砖120砖墙补平，零星砌砖7.8m³； （4）正立面砌240砖砌并制作安装1.5*1.8m铝合金窗共四道；另四间（做为产品存放间）维持现有开敞状态。 （5）窗洞现浇钢筋混凝土过梁300*240mm，共八根； （6）室内（外）抹灰372㎡、钢化涂料刮白326㎡； （7）室内水磨石地面465㎡ （8）室内天棚100*80木龙骨基层及轻钢龙骨硅钙板吊顶446㎡； （9）室外停车地坝整治（除草、原地平整、面层铺碎石100mm）。 （10）其它施工