北富A19标段2016年度施组-公司版课件.docx

北安至富裕高速公路古城至富裕段工程A19标段 2016年度施工组织设计  PAGE \* MERGEFORMAT 83 第一章 工程概况 一、项目简述 北安至富裕高速公路是《黑龙江省省道网布局规划》的重要组成部分，连接北安、克山、依安和富裕4县市，与绥北高速（S15）、吉黑高速（G333）、北安至漠河高速（G1213）、双辽至嫩江高速（G4512）、伊春至北安高速（S11）等多条高等级公路相连。共同构成我省中部地区东西向运输大通道。本项目的实施对落实黑龙江省高速公路网规划，推动高速公路网络规模效益，提高区域公路服务水平，适应远景日益增长的交通需要，对该区域社会经济发展，加快发展我省北部地区旅游业都具有重要意义。北安至富裕高速公路古城至富裕段，路线总体走向呈东西走向，起点桩号为K79+000，终点桩号为K161+303.917，路线全长82.285km。该项目建设单位为北安至古城高速公路工程建设指挥部，设计单位为黑龙江省公路工程勘察设计院，监理单位为黑龙江省公路工程监理咨询公司，质量安全监督单位为黑龙江省公路工程质量监督站。 北安至富裕高速公路古城至富裕段工程A19标段起讫桩号为K127+000-K136+000路基、基层；K120+000-K143+000面层。分包方路捷公司承建K127+000-K131+000路基工程、排水工程、防护工程；K127+000-K131+400垫层、基层工程。我项目部主要工程内容为K131+000-K136+000路基工程、排水工程、防护工程；K131+400-K136+000垫层、底基层、基层;K120+000-K143+000路面面层（含富海互通、K136+366富海分离桥引道、依安服务区匝道路面面层）。 项目驻地及基层、面层拌合站位于K134+800左侧，上路桩号K135+144，支线距离0.5公里，占地面积63900平方米。取土场位于富裕县富海镇五星村六队，占地面积123000平方米，上路桩号K136+050，支线距离12公里。 A19标段 二、项目自然概况 (一)项目地理位置及地形地貌 北安至富裕高速公路古城至富裕段位于黑龙江省中西部，路线走廊带呈东西走向。地理位置在东经124°29′～125°46′和北纬47°50′～48°01′之间，行政区属齐齐哈尔地区。 本路线处于小兴安岭西麓丘陵地带及松嫩平原，公路自然区划为Ⅱ2区，即东北中部山前平原重冻区；路线所经地带处于小兴安岭低山丘陵与嫩江平原之间的台地，平均海拔高度在180m～280m之间，该段属平原微丘地形，地势略有起伏，地表多为农田，有乌裕尔河河谷湿地。 (二)气候条件 项目所在地区气候属于寒带大陆性季风气候。四季分明，春季多风少雨，夏季温热多雨，秋季凉爽霜早，冬季寒冷较长。区域内年平均气温1.5℃，极端最低温度零下39.8℃，极端最高温度37.2℃。 降水量四季差异较大，年平均降水量460.3mm，降水集中夏季，占全年降水量69.4%，冬季降水量占2.4%，春、秋季分别占12.2%和16%。 全年日照时数2790.4小时，平均无霜期120～125天，区域最大积雪深度1.20m，标准冻深为2.20m，最大冻深为2.72m。温度年际变化较大，积温属不稳定型，延迟性低温冷害较突出，大范围低温平均5～8年出现1次，一般均在6～8月。 (三)工程地质 依安境内的地质构造属于松嫩平原北缘华夏型构造东北凹陷一部分，凹陷基底由海西宁褶皱带的岩层组成，与露出大兴安岭和长白山山地岩石相同。基盘上沉积侏罗纪和白垩纪地层，并夹中生代岩浆岩数米或数十米。地盘上覆盖着第四纪湖相堆积。 富裕境内的地质构造属松辽凹陷盆地嫩江流域第二级阶地。东北部山前冲积高平原地区，总面积366平方公里，上覆15-25m第四纪上更新统黄土状亚粘土，30m以下为第三纪上新统孙吴祖砂。嫩江左岸和乌裕尔河两岸的河谷漫滩区，总面积1812平方公里，沉积很厚的第四纪全新统砂。县城周围和塔哈以南的低平原区，总面积1874平方公里，沉积较厚砂砾石层，上覆淤泥质亚粘土。 (四)水文情况 沿线所跨的主要河流为乌裕尔河等。乌裕尔河属于无尾河，河流有枝杈发达、雨季水量丰沛、旱季水位低的特点。路线所跨河段多为平原区次稳定性宽滩河流，具有河道弯曲、河槽较浅、河滩较宽且不规则的特点，常水位流量小，雨季洪水形成漫流。 地下水主要以潜水和上层滞水为主，地下水位高，一般路段的地下水距地表仅1～2m。河谷漫滩所覆盖砂或砂粒含丰富的孔隙潜水，河谷平原低洼地带地表常年积水或季节性积水、排水困难，应采取保证路基稳定的措施，完善排水防护工程。 (五)沿线筑路材料 沥青由省公路局安达沥青储运站供应；生石灰由吉林榆树和宝泉岭供应，木材、钢材由齐