《铁路信号设计规范》课案.doc

1 基本规定 《铁路桥涵施工规范》TBJ 203—961．0．2 铁路工程施工必须按铁路基本建设程序批准的设计文件进行。　　如需变更设计，应按现行铁路变更设计规定办理。1．0．3 施工前，应组织有关人员进行施工技术交底。　　施工过程中，指定专人认真填写各项施工记录和工程日志。1．0．4 隐蔽工程，必须经检查合格，填写隐蔽工程检查证，并经有关方面人员签认后，方准进行下一步工序的施工。1．0．5 铁路工程采用的各类主要材料、半成品、构件、器材和设备等，均应有符合国家或铁道部技术标准规定的出厂合格证，并按有关规定，经抽样试验鉴定合格，方准使用。1．0．6 铁路工程各类施工机械、起重吊装设施、电力设备、风水汽管路和各种大型设施，使用前均应进行全面检查，经试运转合格后，方准使用。在使用中应经常维修检查并定期检查标定。1．0．8 铁路工程施工必须贯彻安全生产方针，制订各项安全措施，严格遵守操作规程，作好预防自然灾害、防火、防毒等工作。　　遵守国家有关环境保护工作的规定。1．0．11 既有线施工应与有关部门配合共同采取措施，尽量减少施工与运输相互干扰和确保行车安全。如必须临时中断行车或降低行车速度时，应按《铁路技术管理规程》有关规定办理。1．0．12 工程竣工后，应及时备全竣工文件和技术设备等资料，并按有关规定进行移交。《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》TB l0210—975．10．1 混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。 2 施工安全 《铁路路基施工技术安全规则》TBJ 402—871．0．5 参加施工的工人应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作。1．0．6 从事爆破、电力、高处、起重、锅炉、压力容器等作业的人员，各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员，必须经专业培训和考试，合格后，方准独立操作。1．0．8 不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。2．2．4 爆破材料库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必须有良好的通风和防爆照明设备。库存量及平面位置必须经当地公安机关批准。库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其它建筑物必须保持规定的安全距离。安全距离的确定应按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定办理。2．2．5 爆破作业必须设炸药加工房，其位置应隐蔽安全，起爆体加工量不得超过当班用量，应有专人负责看管并有防火、防爆等安全措施。2．4．1 所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。2．4．4 严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。3．7．4 行车线上的爆破作业应做到：　　1放炮前线路应有防护；放炮后应首先迅速清理轨道上及限界以内的土、石，将线路抢通。　　3在电气化区段(特别是离接触网较近的场所)严禁使用电雷管起爆。　　4严禁使用在列车通过前先将炸药装好等待点炮的操作方法。《铁路给水排水施工技术安全规则》TBJ 409—872．1．7 有毒有害物品必须专库妥善存放，并严加保管。2．3．1 从事高处作业人员应首先体检。严禁高血压、心脏病、贫血、癫痫等患者以及其它不适于高处作业者从事高处作业。2．3．3 气候恶劣(六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等)及夜间无足够照明时，严禁进行高处和起重作业。《铁路房屋建筑施工技术安全规则》TBJ410—872．1．11 严禁酒后上岗。 3 轨 道 3．1 普通轨道《铁路轨道施工及验收规范》TBl0302—963．1．8 人工向工地散布轨枕严禁抛摔。3．3．10 下列位置不得有钢轨接头：　　1 明桥面小桥的全长范围内。　　2 钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。　　3 钢梁的横梁顶上。　　4 设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内。　　5 道口范围内。3．3．16 钢轨温度大于Tmin+ag+C/0.0118L或小于Tmax—ag+C/0.0118L 时，不得安排铺轨作业。3．5．2 设有轨道电路的道岔，两不同轨型道岔间的距离，尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处，不得设置绝缘接头。3．5．4 道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：　　2 转辙器必须扳动灵活。尖轨尖端应与基本轨密贴。　　7 接头处轨面高低差和轨距线错牙：国家铁路的正线、到发线上的道岔不得大于1mm。　　8 基本轨必须落槽。3．5．5 道岔铺设后，当连接线未铺前，辙叉后必须加铺一节临时钢轨，尖轨必须钉固加锁，严禁扳动。3．5．6 新铺道岔临时