合肥市城市道路水泥稳定再生集料基层施工技术指南.doc

合肥市城市道路水泥稳定再生集料基层施工技术指南（试行） ? 前 言 为充分利用城市道路破除的水泥混凝土面板，节约资源，保护环境，避免废旧材料堆弃造成的土地占用与环境污染，合肥市重点工程建设管理局与合肥工业大学合作开展了“城市道路水泥混凝土路面再生利用技术的研究” 课题研究 。 经研究表明，在路面基层中使用再生集料，可以达到现行规范所要求的路用性能。 参照中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004) 、《公路沥青路面设计规范》(JDG D50-2006)和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)，依据“城市道 路 水 泥 混 凝 土 路面 再 生 利 用 技 术 的 研 究” 课 题的 科研成果，结合我省水泥稳定碎石基层施工经验，制定了合肥市城市道路水泥稳定再生集料基层施工技术指南，对推广使用城市道路水泥混凝土路面再生利用，规范施工方法，保证工程质量，起到技术指导作用。 请各有关单位在执行本指南中所发现的问题和意见函告合肥市重点工程建设管理局工程技术处，以便修订时参考。 一、原路面破除与运输 1、施工单位应对将要破除的旧水泥混凝土路面进行外观调查，并详细记录松散、裂缝、露骨等破坏现象，对破坏处应拍摄图片，作为技术资料存档。 2、在拟破除路段取芯，量取芯样厚度，检测芯样的抗压强度，资料报监理签认。 3、施工单位必须将破除的旧水泥混凝土面板全部运送至业主指定的破碎地点。 4、施工水稳基层时应使用指定的破碎场加工生产的再生集料混合料。 二、材料及场地要求 1、水泥 水泥应采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，其强度等级应不大于32.5级，初凝时间大于3h以上，终凝时间宜在6h以上，但不大于10h，体积安定性、细度等指标必须满足国标要求。严禁使用立窑或小厂生产的水泥和快硬、早强水泥以及受潮结块的水泥。 如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性检测合格后可使用。夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。 2、再生集料 再生集料应满足最大粒径不大于31.5mm，公称最大尺寸26.5mm，必须使用反击式破碎加工。在市区或市郊的破碎场必须有防止粉尘、噪音污染的措施，做到绿色清洁生产。 基层用再生集料建议采用选择20-30mm、10-20mm、5（3）-10mm、＜5（3）mm四种规格。为减少生产集料级配的变异性，在集料生产时，不同规格集料级配宜符合表1的要求。 水泥稳定再生集料混合料中再生集料压碎值应不大于28%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，有塑性指数时，小于0.075mm颗粒不超过5%，无塑性指数时，小于0.075mm颗粒不超过7%。 施工单位可按2000m3的频率安排质量检验，检验合格的集料方可用于施工。 表1 再生集料级配要求（方孔筛） 规格 公称颗径（mm） 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 0.075 S/1 20-30 100 85-100 0-15 S/2 10-20 100 0-15 S/3 5-10 100 0-15 S/4 3-10 100 0-15 S/5 0-5 100 0-10 S/6 0-3 100 85-100 0-10 3、水 凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 4、料场 料场应硬化，并保证硬化后的使用效果；料场应有足够的面积和完善的排水系统；不同规格材料应砌墙分隔，界限清楚，检测合格材料应插牌标识，并应便于机械运输；宜在细集料料堆上设置防雨设施。雨后施工应复测集料含水量，并及时调整配合比。 三、混合料组成设计 1、强度标准 设计道路的交通量可以根据《公路沥青路面设计规范》(JDG D50-2006)中表3.1.8的规定划分为四个等级。设计时根据交通量等级或每车道交通量，选择一个较高的交通等级作为设计交通等级。依据设计交通等级，选择水泥稳定再生集料基层强度标准。 水泥稳定再生集料的压实度、7天无侧限抗压强度应符合表2的规定。 表2 水泥稳定类材料的压实度及7天无侧限抗压强度 层位 特重交通 重、中交通 轻交通 压实度 抗压强度 压实度 抗压强度 压实度 抗压强度 基层 ≥98 3.5-4.5 ≥98 3-4 ≥97 2.5-3.5 底基层 ≥97 ≥2.5 ≥97 ≥2.0 ≥97 ≥1.5 2、级配选择 水泥稳定再生集料应采用骨架密实结构。骨架密实型结构再