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压缩机相关知识 往复式压缩机特点 适用于中小气量；大多采用电动机拖动，一般不调速；气量调节通过补助容积装置或顶开进气阀装置，功率损失较大；压力范围广泛，尤其适用于高压和超高压；性能曲线陡峭，气量基本不随压力的变化而变化；排气不均匀，气流有脉动；绝热率较高；ηad =0.7~0.85；机组结构复杂，外形尺寸和质量大；易损件多，维修量大。 离心式压缩机特点 适用于大中气量；要求介质为干净气体；高速转时常采用汽轮机或燃气轮机拖动；气量调节常通过调速实现，功率损失小；压力范围广泛，适用于高中低压；性能曲线平坦，操作范围较宽；排气均匀，气流无脉动；多变效率ηp=0.75~0.85；体积小，质量轻；连续运转周期长，运转可靠；易损件小，维修量小。 螺杆式压缩机特点 适用于中小气量，或含尘、湿、脏气体；大多采用电动机拖动；气量调节可通过滑阀调节或调速来实现，功率损失较小；适用于中低压；性能曲线陡峭，气量基本不随压力的变化而变化；排气均匀气流脉动比往复式小得多；绝热效率较高，机组结构简单，质量小；连续运转周期长；与往复式压缩机相比，无气阀，活塞环等易损件多；与离心式压缩机相比，无喘振。 轴流式压缩机特点 适用于大气量；尤其要求介质为干净气体；高转速时常采用汽轮机或燃气轮机拖动；气量调节常用过调速实现，也可采用调导叶和静叶，功率损失小；适用于低压；性能曲线陡峭，操作范围较窄；排气均匀，气流无脉动；多变效率ηp=0.83~0.93；体积小，质量轻；连续运转周期长，运转可靠；易损件少，维修量小。 压缩机类型选用 中小气量，高压力或超高压力时，可选用往复式压缩机。 大中流量，低、中、高压力时，可选用离心式压缩机。 活塞式压缩机工作原理 　　活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失（即理想工作过程），则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气、压缩和排气过程。 活塞式压缩机 压缩过程 　　活塞从下止点向上运动，吸、排气阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。 排气过程 　　活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。 压缩机的组成 曲轴箱 活塞 曲轴 气缸 连杆 气阀 十字头 填料 曲轴箱 曲轴箱是压缩机的基础部件，除承受所有位于其上的各零部件的重量力之外，主要承受气体力和惯性力的作用：气缸盖受到的气体力由缸盖经气缸、接筒传至曲轴箱达及主轴承，和由活塞连杆传至曲轴，并也作用于曲轴箱主轴承的方向相反的气体力，在曲轴箱内部相互抵消，惯性力又都通过曲轴箱传至基础 。 曲轴 曲轴在压缩机中是重要的运动件，它接受原动机一般以扭矩形式输入的动力，并把它变为活塞的往复作用力压缩气体而做功。 本机曲轴采用45号钢锻造而成，曲柄销采用表面淬火用以提高曲轴的耐磨性能；曲轴的两个主轴颈上装有滚动轴承。曲轴上钻有油孔，用以向运动部件送油 。 连杆 连杆是十字头与曲轴的连接件，起着将曲轴的旋转运动转换成十字头的往复运动作用。本机连杆是采用40Cr锻造而成，其大头孔内镶有薄壁瓦，薄壁瓦上镀有耐磨的巴氏合金，小头孔处衬有整体的青铜套；连杆本体为“工”字型断面，在保证强度的前提下减轻了杆身的重量。在大头轴瓦与小头铜套之间沿连杆轴向钻有油孔用以向小头衬套送油，以润滑小头衬套和十字头滑道。连杆大头处安装有连接剖分处的连杆螺栓和螺母。 活塞连杆 十字头 十字头是连接活塞杆和连杆的零件，是将旋转运动转化为往复直线运动的关节，把连杆的平面运动转化为活塞的往复运动，承受活塞力、连杆力和侧向力等力的作用 活塞 活塞分一级活塞和二级活塞。一、二级活塞部件主要由活塞、活塞杆、活塞环、支承环等组成，均为双作用。一级活塞为铸铝制成，二级活塞为钢件制成。 注意：装配后的活塞环与支承环均能在环槽内轻松转动，且其开口应相互错开。 气缸 气缸是构成压缩容积，在其中实现压缩工作循环的主要部件，气缸与活塞配合完成气体的逐级压缩。 气阀 吸气阀、排气阀均采用网状阀，它由阀座、升程限制器、阀片、缓冲片、气阀弹簧等组成，材料为1Cr13或3Cr13。 如果气阀损坏将导致排气温度的升高和压比的增大，当排气温度异