原料场混匀配料仓安装方案课件.docx

PAGE \* MERGEFORMAT24 广西盛隆冶金有限公司技术改造项目 综合料场钢结构工程 钢 料 仓 安 装 方 案 批准： 审核： 编制： 2012年10月26日 一、工程概况 广西盛隆冶金有限公司转产镍合金技术改造项目原料厂工程由中钢集团工程设计研究院有限公司石家庄设计院总承包，我公司施工内容为原料厂钢结构制作、安装。14个混匀配料室钢结构料仓布置在长119.8m，宽9m，高15.5m的砼框架结构平台上，料仓成I型布置（A轴和B轴间，从2柱线～17柱线间隔布置，其中9线、10线为伸缩缝），料仓就位后，顶部标高▽+21.068m，钢料仓通过四个钢支座向混凝土框架柱梁传力。钢料仓分三种规格：Ф6028mm*15690mm（含锥体高度）、Ф7932mm*17120mm（含锥体高度）、Ф7932mm*15720mm（含锥体高度）。钢料仓壳体板厚δ10mm～δ25mm，1#～4#钢料仓单重达59.1t，5#～7#钢料仓单重达80.48t，8#～14#钢料仓单重达75.32t，钢料仓总重达1005t。 二、施工特点分析 1、工期紧，一次料场结构制作安装完成时间为2012年12月15日；二次料场钢结构制作安装完成时间为2013年1月15日。 2、任务量大，钢料仓总重约1005t。 3、料仓的容积、直径大，单件重量大，吊装易变形。 4、钢料仓整体运输难度大，筒体直径Фmax7932mm，受运输道路宽度影响，1#～4#料仓筒体可在厂内分节段制作，再整体运输；5#～14#钢料仓筒体可采取每节段可分成1/3圆制作，加固运输或胎架运输；钢料仓也可现场制作、安装。 5、料仓支撑于框架上，其下锥体插入框架内，大型吊车才能满足吊装需要。 6、料仓的内表面积很大，根据设计要求，料仓直段下部和锥体内表面贴耐磨不锈钢衬板，料仓壁面线度要求高。 7、穿插作业时间长，施工协调配合很关键。 8、受海洋气候影响较大，施工安全隐患大。 三、编制依据 1、中钢集团工程设计研究院有限公司设计施工图纸。 2、现场施工环境和附近构筑物状况。 3、相关吊车性能参数表。 4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 5、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊缝坡口基本形式与尺寸》GB985-88 四、施工组织机构 项目经理：李杰 项目总工：罗 磊 施工经理： 设备材料：吴建川川 施工技术： 质量、安全： 计划经营： 安装队2 安装队1 五、施工部署 现场搭设10m*10m拼装钢平台，制作顺序和安装顺序均从1#～14#钢料仓逐仓进行。 土建施工完▽+15.5m框架平台，拆除搭设满堂脚手架后，交我方进行钢料仓安装；钢料仓支座段筒体及以上筒体安装完后，土建可继续▽+15.5m以上框架结构施工；在土建▽+15.5m以上框架结构施工同时，钢料仓锥体安装、筒体焊接、收尾处理等工序穿插作业。 六、主要吊装机械及其参数 钢料仓工期紧、任务重、现场场地狭小、单节段重量大及周围构筑物情况，选用125t履带吊作为钢料仓吊装主要机械，另外需一台50t汽车吊车配合卸料、拼装。125t履带吊布置见附图。125t履带吊回转中心到钢料仓安装12m~14m；吊车主臂36m，支腿全伸，配重全配，最大起吊重量42t，满足各节段料仓吊装。 七、施工技术要求 1、施工准备 1.1施工人员施工前培训，特殊工种持证上岗。 1.2施工方案及技术交底编制并审批完； 1.3图纸会审完； 1.4焊接工艺按设计要求评审完； 1.5 5#～14#钢料仓直径达7932mm，筒节无法整带运输，在现场施工区域铺设两个10m*10m拼装钢平台。 1.6钢料仓筒体分段、分片： 1#～4#钢料仓筒体可分节段整体在厂内制作运送到工地，在现场拼装平台上拼装成整节段再进行吊装。5#～14#钢料仓直径达Ф7932mm，整节段筒体无法运输，筒体按1/3出厂，现场拼装成整节筒体或再与其他筒节组拼后整节段吊装。 1.7准备施工工具，制作米字支撑架、托架等，并分别见下图。 筒体板瓜片托架： 1.8准备施工措施用料，制作工卡具和安装用平、斜垫铁。 2、原材料验收 料仓主体、主要零部件及焊接材料符合设计技术要求，并具有制造厂家提供的产品合格证或质量证明书。质量证明书应包含材料牌号、炉号、规格、化学成分、力学性能及供货状态等。 3、 基础验收 钢料仓安装前，应对基础进行验收，土建单位应提交基础施工记录外，提供基础测量成果表，并在基础上标明基础标高基准线和基础中心线。若设计要求对基础作沉降观测时，应还有沉降观测基准点。 3.1复测基础标高； 3.2复测基础中心线； 3.3基础有预埋螺栓时，测螺栓间距、垂直度、高度及螺栓长度及丝扣保护情况。 4、工装卡具准备 4.1