汽车性能道路实验.doc

汽车性能道路实验指导书 适 用 专 业 （车辆工程、汽运工程、交通安全、市场营销、汽车服务） 长安大学汽车学院 前 言 汽车性能道路实验课是为车辆工程专业的汽车理论课，汽运工程专业的汽车运用课，交通安全专业的汽车理论课，市场营销专业的汽车行驶理论课，汽车服务专业的汽车理论课而开设的。该实验综合了各专业学生所学的物理、力学、机械原理、汽车构造、发动机原理、汽车理论、汽车检测等知识，通过汽车性能道路试验，使学生了解汽车性能道路实验的具体内容、方法及实验所用仪器设备的工作原理和安装与使用方法，并通过学生亲自编写实验大纲，处理实验数据，编写实验报告，培养学生实际操作能力，以适应以后工作需要。 本指导书第一版由申福林教授主编，边耀璋教授主审。本次参加改编的有郭荣庆、杜久富、关家午、张增社、赵会强等。 目 录 实验一 汽车结构参数及特性参数测量 - 1 - 实验二 汽车滑行实验 - 6 - 实验三 汽车动力性实验 - 10 - 实验四 汽车制动性能实验 - 17 - 实验五 汽车燃料经济性实验 - 21 - 实验一 汽车结构参数及特性参数测量 一、实验内容 汽车外廓尺寸、质量参数、技术特性参数测量。 二、实验目的要求 熟悉汽车主要结构参数和特性参数的实际含义，并能正确的进行测量。 三、仪器设备 1．主要结构参数测量仪器设备 1）高度尺：量程0~1000mm，最小刻度：0.5mm； 2）离地间隙仪：量程0~500mm，最小刻度0.5mm； 3）角度尺：量程0~180°，最小刻度1°； 4）钢卷尺：量程0~20m，最小刻度1mm； 2．汽车质量参数测量设备 1）使用地秤时，秤台面积应能容纳全部实验车车轴，秤台出入口地面应与台面保持同一水平面； 2）使用车轮负荷计时，应使各车轮负荷计的上平面在同一水平面内。 3．汽车最小转弯直径测量设备 1）行驶轨迹显示装置； 2）钢卷尺，量程0~30m，精度1mm。 4．实验车 四、准备工作 1．实验车应按《使用说明书》规定，达到完好技术状态。 2．按规定值添加汽车用油、水。 五、实验步骤 1．汽车结构参数测量步骤 1）基准面和基准点确定，见附表1-1、附表1-2； 2）测量基准点相对于支承平面的距离，见附表1-3； 3）测量前排座位R点位置及后排座位R点位置，见附表1-4、附表1-5； 4）外部尺寸测量 （1）外部宽度尺寸编码、名称及测量部位，见附表1-6； （2）外部高度尺寸编码、名称及测量部位，见附表1-7； （3）外部长度尺寸编码、名称及测量部位，见附表1-8； （4）离地间隙尺寸编码、名称及测量部位，见附表1-9； 2．汽车质量参数测量步骤 1）汽车地秤测量时，汽车先从一个方向低速驶入秤台面，依次测量前轴轴载质量、整车质量、后轴轴质量，然后汽车调头，从相反方向驶入秤台面，依次重复测量前述几个参数。 2）使用车轮负荷计测量时。首先将车轮负荷计标零，再将汽车驶向车轮负荷计，分别测量各轴轴载质量并计量整车质量。 3．汽车最小转弯直径测量步骤 1）在前外轮和后内轮胎面中心线的上方。在车体离转向中心最远点和最近点的垂直地面方向分别安装行驶轨迹显示装置。 2）汽车以低速行驶；方向盘转到极限位置，保持不动，待车速稳定后。起动显示装置，使测点分别在地面上显示封闭的运动轨迹之后，将车开出轨迹外。 3）用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在互相垂直的两个方向测量取算术平均值作为测量结果。汽车向左转和向右转务测量一次。前外轮、后内轮、最远点和最近点最小转弯直径分别以d1、d2、d3、d4表示，见图1-1。 图1-1 汽车最小转弯直径示意图 六、注意事项 1．汽车主要结构参数测量条件及注意事项 1）测量场地应是具有水平坚硬覆盖层的支承表面； 2）汽车转向车轮应以直线前进状态置于测量场地上； 3）汽车轮胎气压应符合设计要求； 4）长度应在与支承平面和Y基准平面平行的直线上测量，宽度应在与X基准平面平行的直线上测量，高度应在与支承平面垂直的直线上测量； 5）货车的货厢栏板应处于关闭状态； 6）车门、发动机罩、行李舱盖及通气孔盖等均为关闭状态； 7）收音机天线应处于收回状态； 8）不包括汽车牌照，但包括汽车牌照架。 2．汽车质量参数测量注意事项 1）实验车必须清洁； 2）无特殊规定时，一般只测量空车及满载质量； 3）测量时，汽车应停稳，发动机熄火，变速器置于空挡，制动器放松。 3．汽车最小转弯直径测量注意事项 1）测量场地为平坦、硬实、清洁的水泥或沥青地面，其大小应允许汽车作全圆周行驶； 2）汽车的前轮最大转角应符合该车技术条件规定； 3）保证汽车全部车轮着地。 七、结果整理与分析 1．汽车结构参数测量结果填入实验记录