发动机(中)培训讲义讲师版课件.ppt

发 动 机 等 级 培 训 北京现代技术等级培训分为初级、中级、高级三个阶段。初级培训由各特约店自行安排，并由北京现代统一考核。中级和高级两个阶段的培训由北京现代统一安排。只有取得相应资质级别才能进入更高级别的培训。中级和高级阶段的培训科目分别是发动机、自动变速箱、底盘和电器。 内容 第一部分： β发动机机械系统 第二部分： β发动机电控系统  第1章 缸体 1、功能 2、结构型式 3、常用材料 功能：缸体承担着燃烧压力和高温，并支撑着曲轴运动及其他零部件。结构型式：一般式、龙门式、隧道式材料：铸铁或铸铝轻量化：发动机的重量占整个轿车重量的10-15%，而缸体的重量占整个发动机重量的15-20%。因此在保证缸体刚度和强度的前提下，应尽量轻量化发动机缸体。 气缸 对气缸的要求 采取的措施 气缸的型式 β发动机的气缸型式 对气缸的要求：由于活塞在气缸内的往复运动，必须提高气缸的耐磨性并且确保在高温的条件下，活塞不发生粘连。措施：在铸铁中加入少量的合金元素，如镍、钼、铬、磷等； 用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造的缸套嵌入缸体，形成气 缸工作表面。型式：干式缸套、湿式缸套、无缸套β发动机：无缸套 β发动机缸体 采用龙门式结构1、2主轴承盖一体化设计4、5主轴承盖一体化设计提高了主轴承盖的承载能力，提高了整机的可靠性。 β发动机缸体的识别 1.8D：D表示中国缸体 XD 1.8 ：韩国缸体以XD开头 如何识别1.6L、1.8L、2.0L发动机的缸体可以通过：1、缸体上的铸造字2、识别凸台3、识别孔 第2章 曲轴 功用： β发动机曲轴 曲轴的功用：驱动各辅助系统工作对外作功控制各缸工作次序β发动机曲轴1、全支承曲轴—提高曲轴的刚度和弯曲强度，减轻主轴承的载荷。 缺点：加工表面增多，主轴承数增多，缸体加长。2、曲轴位置传感器信号轮安装在曲轴后端，并置于缸体内腔。 位置信号精确；信号轮加工简单；传感器便于布置。 β发动机曲轴的识别 如何识别1.6L、1.8L、2.0L发动机的曲轴可以通过：1、曲轴上的识别数字2、曲柄块截面形状为什么会出现这样的截面形状？原因：为了保证曲轴有足够的强度，避免曲柄臂处断裂，发动机功率增加应适当增加曲柄臂的厚度。 第3章 凸轮轴 作用 驱动型式 β发动机的凸轮轴 作用：配置各缸进排气凸轮，以使气门按一定的工作次序和配气相位及时开闭，并保证气门有足够的升程。驱动：齿轮传动、链传动、同步带传动β发动机的凸轮轴结构：顶置双凸轮轴传动：通过同步带传动。 进排气凸轮轴通过链条传动。皮带传动与链传动相比，优缺点是什么？优点：噪音低、成本低缺点：寿命短 β发动机凸轮轴的识别 如何识别1.6L、1.8L、2.0L发动机的凸轮轴进气凸轮轴：识别环加工排气凸轮轴：识别环不加工1.6L： 两道环1.8/2.0L：一道环 β发动机正时皮带的识别 如何识别1.6L、1.8L、2.0L发动机的正时皮带1.6/1.8L：绿字2.0L： 白字 β发动机气门组 组成 气门组的组成：气门、气门导管、气门座、气门油封、锁片及气门弹簧等图中哪个是进气门？ β发动机气门的识别 如何识别1.6L、1.8L、2.0L发动机的气门进口气门：用字母A表示国产气门：用字母H表示1.6L：只有进口气门进气门：用大写字母表示排气门：用小写字母表示 β发动机气门弹簧的识别 如何识别1.6L、1.8L、2.0L发动机的气门弹簧通过气门弹簧顶面颜色进行区分 β发动机气门调整机构 HLA：油压式气门间隙调整装置（Hydraulic Lash Adjuster） MLA：机械式气门间隙调整装置（Mechanical Lash Adjuster） 问题：为什么发动机在制造过程中，要有气门间隙？ 发动机工作时，气门因温度升高而膨胀。如果冷态时不预留气门间隙，在热态时，气门受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机压缩和做功行程漏气，导致功率下降。 HLA：油压式气门间隙调整装置（Hydraulic Lash Adjuster） 油