京津冀区域协同发展战略和关键问题探究.docVIP

京津冀区域协同发展战略及关键问题研究 　　摘要：通过区域协同发展可以在区域内依托各自的竞争优势，实现产业的专业化分工，从而实现规模经济，既有利于各区域的发展，同时也有利于缓解首都的压力。文章在对京津冀区域协同发展战略分析的基础上，基于偏离-份额分析法分析未来京津冀区域产业转移策略及效应，提出促进京津冀区域协同发展的保障措施 关键词：发展战略；产业转移；保障措施；京津冀 一、京津冀区域协同发展战略分析 “十三五”期间，京津冀区域应着重实施生态立圈战略、大通道战略、“京三角”战略和国际化战略。以大通道，连接东西，辐射南北，迈向国际化，建设国家创新型、生态型和文化型城市群，最终建成世界级城市群 （一）实施生态立圈战略，建设国家生态型首都圈 生态环境是“京津冀区域”可持续发展的保障，未来应分区分类指导京津冀区域生态环境建设，针对不同地域特征和自然禀赋的差异，采取因地制宜而又统筹考虑的生态安全格局构建策略，以京津风沙源治理工程、三北防护林工程、沿海防护工程以及河流廊道生态恢复工程为主，形成以北部农牧交错带、中部林草交错带、东南部平原区和永定河、滦河、海河河流廊道以及沿海生态廊道为主体的网络化生态安全格局，逐步改善区域整体生态条件；同时加强海岸带的保护，实现生态环境良性循环 （二）实施大通道战略，建设国家交通主枢纽 立足京津冀区域综合区位优势和交通枢纽优势，适度超前建设国家铁路主枢纽、国家公路主枢纽、国家航空区域性枢纽和国家通港口主枢纽，不断提升京津冀区域作为国家交通主枢纽的地位，把京津冀区域建成国家交通主枢纽。适时建设京沪、京哈、京广等区际铁路客运专线，强化京津冀区域同全国其他主要城市间的长距离高速运输联系。继续完善京津冀区域海铁联运的有效衔接，完善环渤海地区铁路网络建设，扩大环渤海港口的集散腹地。积极建设京津冀区域城际轨道交通，实现京津冀区域内部城际交通“快速公交化”，缩短京津冀区域内主要城市间的交通时间，合理引导城市和区域空间结构的发展 （三）实施“京三角”战略，建设国家北部崛起的战略支点 “京三角”地区背靠燕山，俯视中原，依托京津，面向渤海，是我国最重要的政治、文化中心，也是我国北方最大和发展程度最高的经济核心区。建设京津冀区域的目的是疏散北京职能，促进京津冀一体化发展，京津冀区域建设的总体战略布局设想为：形成华北地区“四区联动”的辐射圈层布局，推进形成京津冀区域“一体四翼”的放射状空间格局。未来应打造四区联动京津冀区域，分别为核心区（北京）、紧密协作区（天津市和河北省的廊坊、保定、张家口、承德、唐山、秦皇岛5市）、联动支撑区（河北省的石家庄、沧州、衡水、邢台、邯郸、秦皇岛6市）以及广义的“京津冀区域” （四）实施国际化战略，建设国际型城市群 在全球化背景下，未来京津冀区域建设应突出“国际化”的城市取向，利用自身已奠定的国际合作与国际地位，在国际舞台上，共享国际资源，培育全球产业链，坚定不移地实施国际化战略。突出强调以信息化带动工业化，扎实推进主导产业高端化、新兴产业规模化、传统产业品牌化，积极利用先进技术、信息化手段和现代管理理念改造提升传统产业，大力发展处在价值链高端的先进制造业和以金融保险、现代物流、信息服务、研发设计、教育培训等为主的生产性服务业，按照低端―中端―高端―终端的产品升级路径，推动重点行业、重点企业和重点产品向产业链高端发展，延伸若干个具有国际意义的产业链，走高级化和国际化的发展道路，提高产业的国际竞争力 二、京津冀区域产业转移类型及策略 基于偏离-份额分析方法对北京市及京津冀区域内各城市产业类型进行划分，研究发现京津冀区域增长优势和竞争优势均较强的产业为黑色金属冶炼及压延加工业、电气机械及器材制造业、医药制造业、仪器仪表及文化办公用机械制造业；通信设备、计算机及其他电子设备制造业、交通运输设备制造业、通用设备制造业、家具制造业属于增长优势较强、竞争优势较弱的产业；有色金属矿采选业、木材加工及竹、藤、棕、草制品业、煤炭采选业、塑料制品业、烟草轻工业、食品加工业、石油和天然气开采业、饮料制造业属于增长优势较弱、竞争优势较强的产业。北京最具发展优势的产业为普通机械制造业和仪器仪表及文化办公用机械制造业、交通运输设备制造业、黑色金属冶炼及压延加工业等；电子及通信设备制造业虽然具有较强的增长优势，但产业竞争力较弱，由于产业竞争力不足带来的负效应超过了产业增长速度带来的优势，导致该产业整体增长水平低于京津冀区域；电气机械及器材制造业、医药制造业、食品加工业等也存在产业竞争力不足的问题。天津市增长优势和竞争优势均较强的产业包括电子及通信设备制造业、电气机械及器材制造业、医药制造业；黑色金属冶炼及压延加工业、电气机械及器材制造业、仪器仪表及文化办公用机械制造业