沿海小型油船总布置课程设计55.doc

课程设计成果说明书 题 目： 沿海小型油船总布置设计 学生姓名： 俞沈杰 学 号： 101306108 学 院： 东海科学技术学院 班 级： C10船舶1班 指导教师： 张晓君 浙江海洋学院教务处 2013年11月6日 浙江海洋学院课程设计成绩评定表 2013 —2014学年 第 1 学期 学院 东海科学技术学院C10船舶1班 专业 船舶与海洋工程 101306108 课程设计名 称 小型油船总布置设计 题 目 沿海小型油船总布置设计 指导教师评语 指导教师签名： 年 月 日 答辩评语及成绩 答辩小组教师签名： 年 月 日 任 务 书 沿海小型油船的《总布置图》设绘。依据提供的母型船数据，学生应完成以下设计任务：3．4．。 的， 关键词：CAD、 目 录 一、船型概况 1 1.1船型及用途 1 1.2主尺度 1 1.3技术性能 1 二、设计内容 2 2.1货舱区域划分 2 2.2结构设计与计算 2 2.4工作及生活舱室布设 3 2.5各舱室主要通道布设 3 2.6锚泊、系泊设备布置 4 2.7其 他 4 2.7.1 舵及舵机 4 2.7.2、救生设备： 4 2.7.3、消防设备： 5 2.7.4、航行信号设备： 5 三、设计总结分析 6 四、参考书目 7 正 文 一、船型概况 1.1船型及用途 本船为钢质、双底、单壳近海航区油船，全船设有四个货油舱。货油舱设有由码头提供热能的加温系统，以装载闪点＞60℃油品为主。 总长L0A54.90 m 水线长LWL52.17 m 垂线间长LPP49.90 m 型宽B8.60 m 型深D4.50 m 设计吃水d3.85 m 排水量Δ 1299.1 t 方形系数Cb0.7631 船员13人 载重量、载货量及吨位： 在设计吃水3.85m时，载重量为1027.6吨，载货量为927.7吨。 载重量是指在指定吃水时船舶排水量和空船重量的差值。指定吃水时的排水量由静水力曲线查得。 载货量是指在指定吃水时的排水量减除空船重量、油、水、压载、人员、食品及规范要求以外的备品、备件的差值。 吨位根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》国内航行海船法定检验技术规则第二篇的规定计算总吨位GT = 498，净吨位NT = 279。 干舷及稳性： 本船在设计吃水3.85m时的干舷为658mm，满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》国内航行海船法定检验技术规则第3篇对A”型船舶要求所核算的最小干舷。 各种装载情况时的稳性满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》国内航行海船法定检验技术规则第4篇对航行于近海航区货船要求。 主机航速及续航力： 主机、齿轮箱： Z6170船用柴油机1台，额定功率202KW，额定转速1000r/min。 HCD400A齿轮箱1台，减速比5:1。 航速： 本船在设计吃水3.85m，深水平潮，船壳清洁无污底，风力不超过蒲氏3级时，其试航速率不小于8.5节。 规则和规范： 船体主要构件按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》（2001）的要求设计。 其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》国内航行海船法定检验技术规则的要求。 二、设计内容 2.1货舱区域划分 每一个货油舱的长度应不超过10m,对载重量小于5000t的油船，如果货油舱仅设双层底舱保护，则每个货油舱的容积不能超过700 m3。 No.1货油舱 2×94.38=188.76 m3 实际舱容计算：＞188.76，因此合理 （计算时近似船体为平行中体，忽略船梯型线收缩） No.2货油舱18个肋距） 2×149.64=299.28 m3 实际舱容计算：＞299.28，因此合理 No.3货油舱18个肋距） 2×148.49=296.98 m3 实际舱容计算：＞299.28，因此合理 No.4货油舱17个肋距） 2×139.74=279.48 m3 实际舱容计算：＞279.48，因此合理 合 计 1064.50 m3 m3的油船可不设边舱。本条沿海小型油船载重量为1027.6吨，又因为双层底高度最小值为0.76m，且考虑到货油舱的舱容，所以取双层底高度。 货油舱区域船底、主甲板及纵舱壁采用纵骨架式，舷侧采用横骨架式。 其他区域采用横骨架式。 船体主要