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客车企业存货管理问题研究 　　【摘要】近些年来，随着市场经济的快速发展和改革开放， 客车制造企业取得了很大的发展。同时，客车制造企业的经营理念不够创新、存货管理模式落后等问题也十分明显。本文主要通过研究分析中通客车存货管理模式，结合其财务数据与存货评估数据对比，对目前我国客车制造企业存在的问题进分析，最后针对存在的问题提出相应相应的改进建议 【关键词】存货管理 中通客车 制造企业 一、客车制造企业存货管理的现状 中国的客车潜在消费市场巨大，经济不发达、落后地区的市场尚未得到挖掘，为客车制造企业提供了广阔的市场发展空间。因此，我国客车制造企业目前处于快速发展的成长期。相对于客车制造企业而言，除了一些一级城市市场日益饱和外，一些三级城市和农村日益激烈的竞争时代还没有来临，目前的客车制造企业由于没有承受真正的资金压力，假如遇到行业不景气，这些制造企业就会陷入资金断裂的困境，难以承担一定的商业风险。销售在这个时期是粗放的，所以要用增大规模向上游厂商压低价格，扩大销售 中国客车销售市场目前处于激烈竞争的阶段，这个阶段也暴露各个客车制造企业的种种问题，例如，不够集中注意力于企业的战略布局，重视存货管理，提高信息化程度等等。这些的经验教训随着我国市场经济的快速发展和日益国际化的脚步，受国际大企业先进管理思想的影响，我国客车制造企业的存货管理正在逐渐摆脱传统的“仓库保管式”方法，尽管如此，其中仍然存在着许多问题 二、中通客车存货管理问题分析 （一）中通客车现行存货管理模式的基本概况 在基于项目的供应链管理的开始，中通借助信息化的时代到来，存货管理使用信息化管理，与供货商和其他企业进行互联网交易和联系。互联网其快捷的账务结算能力以及账务处理的透明度和服务计费的透明度，提高相互数据交换的产量，改善其内部和外部供应链管理水平，提升经营效益。该系统的主要优点是集成和优化企业供应链管理的过程，加强企业物流计划，通过加强内部管理的透明度和控制的能力，提高企业在以前，在企业供应链管理和控制之外的整合和优化流程之后，提升供应链效率，加强能够适应企业管理上的供应商和其他公司的联系和发展，并加强与其他的后端系统，综合信息系统的紧密联系 借助先进的O2O系统，CPFR的管理模式在中通得到部分实现。中通这个现有的存货管理模式是一种价值链存货管理信息模式，可用性是整个信息处理系统的数字化信息处理，企业的这种存货管理系统包括财务管理、固定资产管理、订单管理、物流管理及配送管理。中通使用O2O系统，能够做到实时监控数据，掌握必威体育精装版信息，及时发现问题并进行解决，优化了信息的处理。中通借助信息数字化管理能够对存货的信息变动做出最快响应，采取适当措施，统筹规划 （二）中通客车现行存货管理模式分析 目前，企业信息化建设是中通客车在存货管理上获得巨大成就的主要原因。运用该技术，中通客车有机会、有能力与企业的供应链进行技术交流，同时减少了企业供应链的信息沟通，价格谈判，合同签订，交易成本等活动。减少存货成本是存货管理信息化程度较高的优点，虽然企业的信息化建设需要消耗大量的资金，但是，只要该信息建设还在继续，就可以通过降低其他成本来回收资金，在美国，制造商坚持走信息化道路，已经证明信息化建设需要的成本与带来的收益相比，是可以忽略不计的。所以中通客车进行存货成本的信息化建设是明智之举 三、客车制造企业存货管理中的问题 根据客车制造企业现状和中通客车存货管理分析，我国客车制造企业存货管理上存在的主要问题是缺乏重视，信息化管理程度不高，组织架构过于简单，责任不明确，内部控制制度不完善等等 （一）企业对存货管理的重视程度不够 由于企业存货缺乏规范管理，做假账、传递假信息等现象层出不穷。有些企业只顾眼前利益，忽视长远利益，不重视存货管理，形成账务处理缺乏规范管理，库存产成品结转不实，货款收回不记账等恶劣循环 （二）存货信息化管理程度不高 随着信息时代的到来，存货的管理开始使用信息化发展的优秀成果，引入ERP并广泛运用这种模式是实现存货管理信息化的唯一方法。目前我国最受欢迎的ERP系统都包含与“存货管理”相关的模块，这种系统可以借助计算机快速、精密的反应，实有效的存货管理。但大多数企业仍采用手动操作或手动模式，以并行方式和计算机管理系统来管理库存，技术手段低，信息采集慢，信息化管理水平低 （三）责任部门划分不清，管理存在漏洞 企业常常把商品销售过程分成几个步骤，每个步骤没有对应的部门负责，而是多个部门共同负责，可能人们都认为这样安排会大大减少人力物力，从而减少管理成本，但这是错误的认知。这样安排会增加存货管理风险的可能性，人工分配不明确，责任归属不清晰可能造成采购和销售成本的增加，看不到存货管理成本的增加，但却