吊车组装应急预案课件.doc

吊车组装、拆除应急预案 南京百邦机电设备安装有限公司 2013.12.12 吊车组对HSE应急预案1）、吊装现场应急组织 建立应急指挥部和应急小组： 组 长：副 组 长： 指挥组成员： 应急组成员： 2）、吊装运输应急工作程序 1) 在事件发生前： 确定现场应急小组成员，明确各自的职责； 现场备有值班车，卫生员守护在现场； 做好吊装运输安全技术交底，确保人员熟悉作业流程及有关要求； 吊装运输前严格进行班组自检、项目部联检，并按《大型吊装作业风险评价报告》 吊装运输前要了解周边的作业环境，拉设好警戒区域，不得有无关人员作业。 2)发生时： a) 吊车漏电、触电 若起重臂触及高压输电线无法脱离时，驾驶员千万不能随便下地，现场人员应立即把危险区围好，以各支承器为圆心、R=8—10m为半径的范围内为危险区。同时通知甲方调度部门立即切断电源，驾驶员等电源切断后再下地，故障久不能排除时，驾驶员可在关好一切操作手柄后再双脚并足跳下（身体不能再触及车身与吊具），并继续并足（不能跨步）跳出危险区，吊车本体因电气故障发生漏电时，驾驶员可采取上述方法离开吊车，并拉设危险区，通知专业人员前来检查维修。 若发生人员触电，按《施工现场救护应急预案》中步骤进行急救和处理。 b) 吊物坠落、挤压 吊装过程中，吊车司机及吊装指挥应密切注意吊车运行状况，吊车若出现异常振动、噪声等，吊车司机应保持镇定，立即回钩，将吊物落地，之前吊装指挥应立即退出警戒区域疏散人群。待吊物落地后，立即检查吊车各种装置及绳索、构件等，隐患未消除严禁带病作业。 吊装过程中，若吊车本体吊耳或平衡梁焊点出现异常响动，吊车司机应立即快速回钩，将吊物落地。 吊物坠落、挤压造成人员伤害，按《施工现场救护应急预案》中相应步骤处理。 c) 吊车倾覆 吊装过程中，若出现吊车抬腿、侧身，司机应保持镇静，视轻重程度立即长杆抬臂或甩杆向抬起方向侧移，转移重心保持稳定。 吊装运输过程中，若出现支撑器基础沉降现象，吊装指挥应视轻重程度及时发出信号，立即回钩或甩杆向相反方向侧移，转移重心保持稳定。 如无法避免上述现象导致吊车倾覆，应按《施工现场救护应急预案》立即抢救伤员，并拉设警戒区域，无关人员严禁靠近吊车，同时报告公司及甲方有关部门，防止事态进一步扩大，必要时通知消防车辆到达现场，防止设备进一步损伤。 ) 登高作业 ——安全帽安全带要佩戴齐全、符合规范。 ——如有身体不适状况，及时反映，并进行人员更换。 ——如无法避免导致高空坠落，应按《施工现场救护应急预案》立即抢救伤员，并拉设警戒区域，通知急救中心，同时报告公司及甲方有关部门。3) 事件发生后： 及时检查，使所有应急资源回到正常状态。 准备事件处理报告，内容包含事故的教训。 总结、验证抢险活动的执行效果、进一步修正、完善紧急准备和救援计划。 3）、应急事件报告(响应)程序应急事件反应程序网络图 处理 特殊情况 处理（响应） 处理（响应） 处理（响应） 4）应急所需设备、物资 电话、对讲机和其他通信设备；应急车辆、消防设施、设备、器材；测量设备、器具；应急照明；个人防护和其他救护设备等。5）应急电话号码 吊装现场应急联络电话 地方部门 单位名称 联系电话 急救中心 气象台 消防火警 业主 项目经理： 工程部 HSE部经理： 监理：吊装应急总指挥： 现场应急指挥： 现场应急副指挥： 应急办公室主任： 应急指挥联络员：6) HSE危害分析风险评估 、风险评估 在吊装的每一步骤的各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分值和意义如下： 可能性L（Likelihood） 1—事故很少发生； 2—事故可能发生但不经常发生； 3—事故很可能发生； 严重性S（Serious）：事故或危险时间发生引起的后果 1—对人员造成不会影响工作的微小伤害； 2—可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染，如吊车操作人员无证操作，起重作业人员无证上岗等； 3—可能导致轻伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如挤伤、撞伤人员、人员摔落等。 风险值R（Risk）：风险值=可能性值×严重性值，即R=L×S 风险值为： 1、2 —低度危险； 1、4 —中度危险； 6、9 —高度危险； 、针对各项工作中的风险及风险评估值，指出控制危害的方法。 、执行 JHA返回后下发所在施工班组执行。 施工前，技术员作安全交底，使每位作业人员知道、熟悉施工中存在的危险并在工作时注意，交底