物料运输小车说明书.doc

物 料 运 输 车 使 用 维 护 说 明 书 洛 阳 卡 瑞 起 重 设 备 有 限 公 司 目录 前言········································2 概述··············································3 安装调试·········································5 试车··············································7 使用··············································7 日常维护及故障分析······························11 易损件············································14 附注··············································15 前言 非常感谢使用“洛阳卡瑞起重设备有限公司”的物料运输车。 本安装说明书，主要叙述了物料运输车的安装部分及正常维护、保养。在安装前，谨请认真阅读本安装说明书及随机安装图纸，同时，请您在熟读本产品安全注意事项和要求的基础上进行安装。 注意 · 安装电动物料运输车必须是具有专业资质的安装单位。 · 请将此安装说明书在安装时交安装单位。 · 安装说明书中的示图，是代表图例，与到货的产品可能有所不同，请以随机图纸为准。 危险 · 请电气工程人员进行接线作业。 · 急停及安全装置安装完后,请务必检查动作是否有效。 · 严禁无操作证作业。 · 绝对不允许自行改造电动物料运输车的任何部位。 概述 电动物料运输车是一种有轨运行的物料输送系统，适用于室内。由操作者通过设置的遥控器来控制整台车的运作，完成物料在不同位置之间的输送。电动物料运输车是与相关圆柱容器配套使用，因此本产品是一种用途比较单一的物料输送车。产品外形如下图 物料输送车主要有大车、小车、转运车、物料支架、起升机构、悬臂梁机构、运行机构、液压机构、电气设备等9部分组成。 各部分的结构特点如下： 大车、小车及转运车： 大车由主梁和端梁构成，小车由端梁和小车架构成，转运车由端梁和横梁构成。大车主梁采用标准型材H型钢；小车架是由型钢组焊而成；转运车横梁由板材焊接而成；大小车端梁都是由矩形管制作。大车主.端梁，小车端梁及小车架，转运车端梁及横梁均是通过高强度螺栓连接在一起。 物料支架： 物料支架主要是用来支撑料桶，支架上的弯板弧度是根据料桶直径的大小而定，因此物料支架的使用是有约束条件的。 物料支架上橡胶垫的设置满足了物料桶吊装时缓冲的要求，同时对物料桶也有一定的防滑作用。由于不同规格的物料桶其直径有所不同，橡胶垫也可在一定的挤压变形来适应直径不大的变化。 起升机构： 起升机构使用同步一出四电动液压千斤顶，其中使用了负载敏感节流阀使四个液压缸的误差小于5mm。在减小整车外行尺寸的同时也保证了四个液压缸的同步性。 旋臂梁机构： 旋臂梁是在大车定位后，旋臂梁搭接在料仓内轨道梁（或转运车端梁）和大车主梁上，使小车能够进入料仓（或转运车），完成料桶支架和料桶的卸载。 旋臂梁的源动力是液压马达减速器。 运行机构： 大车运行机构采用分别驱动装置。采用分别驱动，省去了中间传动轴，因此自重轻，部件的分组性好，安装和维修方便。 小车及转运车运行机构采用四驱，有效地解决了车轮的打滑问题，很好得提供了车轮的同步性。 液压机构： 液压机构是起升机构和旋臂梁机构的源动力。液压机构工作中有一个同步一出四电动液压千斤顶，一个同步一出四手动液压千斤顶和两个液压马达减速器。设置手动液压千斤顶的目的是为了保证在电动出现故障时起升机构仍能使用。液压机构的使用和操作具体见液压机构使用说明书。 电气设备： 本产品为遥控器操作的形式。电机采用德国SEW“三合一”电机，制动方式为电磁制动，并配备手动释放装置，电机各项性能参数均符合国际标准，详见有关发货资料。 物料运输小车的摆杆机构，起升机构，运行机构，液压机构均设置有开关安全保护装置。小车的供电方式为拖链供电，大车及转运车为安全滑线供电，从而有效保证了系统供电的稳定性和可靠性。 控制柜主要元器件采用国外知名品牌，如西门子、施耐德。 2.安装调试 停放电动物料运输车的地点，应保证地面结实，并要使桥架放平，避免产生变形。 物料运输车安装前应对运行轨道进行测量，测量其跨度及误差、标高及误差、接头间隙及偏差等。若测量值超过国家相关规范，则应对轨道进行相应调整，以使其达到国家规范要求，否则轨道安装问题也可导致物料运输车不能正常使用。公差的国家标准如下： 轨道跨度公差±3mm 轨道标高公差±5mm（两轨道