事故警示教育墙temp课案.doc

2008年 无事故 2009年 “8.5”吸渣车与SL1碰撞事故 事故概况 8月5日下午3：00左右，吸渣车司机王国平驾驶吸渣车去码头吸尘作业，当吸到32#泊位时，看到BM皮带机下有大量煤尘时，便违反操作规程擅自把车开到BM线下（1#装船机所在位置）吸尘，此时王国平发现通盛公司队长陈方田也在码头上，于是王国平便将车停放在BM皮带机下下车与陈队说话，在说话的过程中，陈方田发现1#装船机正由东向西移动，向吸渣车开过来，陈方田用3频道通知装船机司机立即停止移动装船机，但为时已晚，装船机的防撞装置已与吸渣车的左前侧机箱刮蹭，致使吸渣车被刮伤，直接经济损失2000元。 主要原因 王国平违反操作规程在禁止作业区域作业，把车停放在禁止停车的区域停放车辆，在危险区域下车弃车与不相关人员说话。 2010年 “5.22”装载机碰撞夏利车事故 事故概况 2010年5月22日18：00左右， 5#装载机在3场8垛东侧攒垛，铲车在攒完垛后掉头准备返回流机库，由于当时天色渐暗、视线不好，在到3场8东北侧垛位线处与停放在3场8东北侧垛位线上的海港亿达夏利车发生碰撞，夏利车左侧尾部划伤、车顶变形，装载机铲斗衬板轻微损伤，无人员伤亡。夏利轿车维修等共花费17500元。 主要原因 装载机司机在掉头转弯时未仔细观察周围障碍物、盲目驾驶导致事故发生。 “10.13”装采塔巡视工受伤事故 事故概况 2010年10月13日上午8点10分左右，生产保障部采样工张伟安排一航安装公司装采塔巡视工王帅巡视设备。10点40分左右，王帅在未断电停机情况下清理整形器上的的积煤时，左手被缩分皮带整形器上的一块煤块卡住，左手大拇指被挤伤。本次事故导致王帅左手大拇指末节指骨开放性骨折，住院35天，直接经济损失74000元。 主要原因 巡视工王帅在设备未停止的状态下，违章用手拿取卡在缩分皮带整形器上的煤块，导致手指被挤伤。 2011年 “5.10”装载机碰撞机损事故 事故概况 2011年5月10日16时30分左右，董建柱驾驶2#装载机在3场8垛进行推水作业，由于煤泥较滑，2#装载机在倒车中速度较快没能刹住车，与后方1#装载机右侧相撞，导致1#装载机右侧前轮胎密封条受损和铲斗轻微变形，2#铲车尾部配重掉漆，直接经济损失400元。 主要原因 2#装载机司机作业过程中驾驶速度较快，倒车未仔细观察周围障碍物，是导致两车相撞。 2012年 无事故 2013年 “6.28”喷枪电源箱火灾事故 事故概况 6月28日4时15分左右，当班值班长王佳伟发现A709喷枪操作箱发生火险，随即便将现场实际情况上报部门负责人，4点30分左右部门经理等到达现场勘察情况。发现A709喷枪操作箱上留有一块温控器电路板（安装于就地操作箱的上方支架上）脱落，就地操作箱下方有一块已经短路的温控器电路板，并且温控器接线端子和电源线完好没有受热燃烧痕迹，北侧箱门上部密封胶条已有部分被烧焦。 主要原因 温控器内部电路板出现问题，而温控器内部可烧坏温控器的只有一个小变压器，变压器故障并且电流小于10A，致使变压器线圈持续发热将温控器烧坏。 2014年 “5.8”BJ4机械化采样设备火灾事故 事故概况 2014年5月8日9时左右，煤科院施工人员杨金祥等5人，对装采塔二层BJ4缩分皮带上方的溜筒进行改造。当班采样工郝昕毅接到煤科院杨金祥设备改造的通知及动火证（8：30办理动火证，动火人王庆亮，监火人杨金祥）后，安排当班装采塔巡视工张永生到塔内监护。随后，杨金祥因有其它事情，离开施工现场，委托另一施工管理人员孔祥健进行监火。11时10分施工完毕，施工人员离开装采塔。巡视工张永生查看动火现场并无异常，随后便去吃饭。 12时10分，张永生吃完饭发现二层BJ4缩分皮带机上方溜筒冒烟，打开观察孔发现缩分皮带、挡料板（聚乙烯材质）着火。本次事故烧毁皮带1米，直接经济损失1100元。 主要原因 煤科院施工人员孔祥健在动火作业切割、焊接法兰时，用喷壶向法兰焊接处、皮带喷水，而未向溜筒内挡料板夹层浇水，焊渣落入夹层内，造成挡料板燃烧，引燃挡料皮子和缩分皮带。煤科院施工负责人杨金祥监火过程中存在管理漏洞，实际监火人未在现场监火。作业完毕后没有认真检查，未采取防范措施，导致发生火灾。 “11.20”SR2-2斗轮碰撞外来采样车辆 事故概况 2014年11月20日23时25分，中控员孙姜准备95#流程对32泊位“三水805”轮装船作业，并通知秦皇岛商检人