五河船闸操作脚手架方案.doc

沱浍河航道五河船闸新建工程 五河船闸操作脚手架施工方案 批 准： 审 核： 编 制： 江苏省水利建设工程有限公司 沱浍河航道工程五河船闸新建工程项目部 二Ο一六年十月 目录 编制依据 工程概况 施工总体安排 一、施工条件 施工准备 主要施工方法 搭设形式 脚手架构造 三、脚手架施工工艺 第节 技术质量保证措施 第节 安全使用措施保障 一、安全注意事项 第节 脚手架的计算 编制依据 1.《建筑施工手册》(第二版)； 2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-201 J84-2011）； 3．《建筑施工脚手架实用手册》； 4．《建筑施工安全》； 5．《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 7.《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008) 8.《水运工程测量规范》(JTJ203-2012) 9.《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268－2011） 10.《沱浍河航道五河船闸新建工程01标施工组织设计》 11.《沱浍河航道五河船闸新建工程01标招标技术文件》 12.《工程建设强制性条文》 13.《大体积混凝土施工规范》（GB 50496-2009） 第二节 工程概况 1km处。由分洪闸和船闸组成。上闸首为双向人字钢闸门，下闸首为横拉式钢门。上闸首底板高程9.37m，下闸首底板高程8.87m。 本次对分洪闸进行拆除重建，同时扩建新建船闸一座。扩建新建船闸布置在老船闸左侧，按Ⅳ航道设计，通航吨级为500t，新老船闸轴线间距100m。闸室净宽23.0m，长200m，上下闸首长30.5m，上闸首底板高程9.37m（底板厚度为3m），闸室及下闸首底板高程6.98m（底板厚度为3.2m）。上下闸首均为三角门，分别设2扇输水洞平板钢闸门；左侧重建三孔分洪闸，底板高程9.5（厚度为1.2m），边墩厚1m，中墩厚为1.2m，单孔净宽7.0m，设潜孔式平面钢闸门和检修叠梁闸门。 施工总体安排 施工条件 根据本工程情况，脚手架。 施工准备 材料准备 钢管：采用φ48.3*3.的焊接钢管，主要用于脚手架的各种受力杆件。 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130--201） 规格 强度设计值f(N/m2) 截面积A（mm2） 回转半径i(mm) 弹性模量E(N/m2) 截面抵抗矩w(mm3) 截面惯性矩I（mm4） 48.3*3.6 205 450 15.9 206000 4730 113600 扣件：直角扣件（十字扣）用于两根呈垂直交叉钢管的连接；旋转扣件（回转扣）用于两根呈任意角度交叉钢管的连接；对接扣件（一字扣）用于两根钢管对接连接。 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130--2011） 脚手板：采用3000*0*50mm木跳板，满铺于各作业面上。凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用，使用的脚手板两端8cm用箍绕3圈。 材料供应及料场安排 脚手架工程所用材料，根据计划进场。劳动力计划 3 钢筋工 140 4 砼工 40 5 杂工 30 6 电焊工 10 第四节 主要施工方法 ，采用单立杆脚手架。 搭设形式 在满堂脚手架至。 脚手架支撑系统设计与施工 1、支撑设计 操作脚手架采用1500mm×1500mm×1500 mm支撑至顶，搭设4排脚手架。 剪刀撑：架体四周与中间每隔四排立杆设置一道竖向剪刀撑，由底座至顶连续设置；架体两端与中间每隔四排立杆从顶层向下每隔三道四步设置一道水平剪刀撑。 2、脚手架具体施工方法设计如下： （1）、立杆 竖立杆时,杆件长短搭配使用；立杆接头除顶层可采用搭接外，其余采用对接扣件进行对接。对接时，对接扣件交错布置，两个相邻立杆上接头不能设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开距离不小于500mm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。立杆沿其轴线搭设到要求位置（）。 立杆上设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板150mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆下方固定在立杆上。 2）、大横杆 大横杆步距为1.m，长度为6m，对立杆起约束作用，与立杆用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆在立杆的里外两侧错开布置，减少立杆偏心受荷。大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离≤500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距为≥500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。