交通运输设备——信通.ppt

* * * * * * * * * * * * 站内的列车运行和调车作业，从一点到另一点有几条径路时，根据站场布置和作业情况可规定其中的一条走行较为合理的进路，叫基本进路。其余的几条径路都称为迂回进路（或变通进路）。 * * * * * * 所谓闭塞，就是保证区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车，而保证一个区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车的设备称为闭塞设备。闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞（追尾）的方式，是铁路上保障安全的一个较主要的方法。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * （三）几种常用通信设备 铁路常用的通信设备有： 自动电话、载波电话、电报光缆通信、微波通信 卫星通信 铁路通信信号复习思考题 1、进站信号机、出站信号机、预告信号机、通过信号机的作用和设置位置如何？ 2、什么叫联锁？联锁设备应满足哪几条要求？ 3、电气集中联锁的主要设备有哪些？ 4、绘图说明直线轨道电路的组成和基本原理。 铁路通信信号复习思考题 5、什么是行车闭塞？闭塞设备的作用是什么？ 6、什么是自动闭塞？它有哪些优点？ 7、采用半自动闭塞时，车站信号机能不能任意开放？并扼要说明原因。 8、安装机车信号和自动停车装置有什么好处？ 9、铁路上采用的通信设备主要有哪几种？ 返回 * * * * * * * 臂板信号机是固定信号机的一种。它白天用臂板的不同位置，夜间用不同颜色的灯光显示信号，适用于无可靠电源的车站。 * * 透镜式的色灯信号机构包括凸透镜、电灯座及灯泡、遮檐、背板等。它的每一组透镜只能给出一种颜色灯光。而探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。 对于长年累月在露天工作的信号机来说，最主要的特质就是结构简单而工作可靠。结构简单自然不易出故障，维修起来也容易得多，这也保证了它的工作可靠性。探照式色灯信号机固然可以一灯多用，但也使它的色灯信号机构相对复杂，造成维修困难，也就降低了它的工作可靠性，因此，中国铁路不再推广使用这种色灯信号机。 如图所示，色灯信号机上都装有黑色椭圆形背板和半圆简形的遮檐，它们有什么作用呢？众所周知，有色玻璃如果在阳光或机车前照灯的直接照射下，会呈现出色光，从而给司机造成错误的幻影显示。为了解决这个问题，就给信号机构上装设了长圆筒形的遮檐，来避免直射光线的影响。而采用黑色椭圆形背板，也是为了衬托信号灯光的亮度，使机车司机更加容易辨认。 透镜式的色灯信号机构包括凸透镜、电灯座及灯泡、遮檐、背板等。它的每一组透镜只能给出一种颜色灯光。而探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。 对于长年累月在露天工作的信号机来说，最主要的特质就是结构简单而工作可靠。结构简单自然不易出故障，维修起来也容易得多，这也保证了它的工作可靠性。探照式色灯信号机固然可以一灯多用，但也使它的色灯信号机构相对复杂，造成维修困难，也就降低了它的工作可靠性，因此，中国铁路不再推广使用这种色灯信号机。 如图所示，色灯信号机上都装有黑色椭圆形背板和半圆简形的遮檐，它们有什么作用呢？众所周知，有色玻璃如果在阳光或机车前照灯的直接照射下，会呈现出色光，从而给司机造成错误的幻影显示。为了解决这个问题，就给信号机构上装设了长圆筒形的遮檐，来避免直射光线的影响。而采用黑色椭圆形背板，也是为了衬托信号灯光的亮度，使机车司机更加容易辨认。 * * * * * * * * * 响墩:这是一种在铁路上用的,是一种黑色炸药,按照铁路技规(铁道部令第29号）2007版中的第360条规定执行使用的. 当天气不好,指示灯无法辨识或看见,就用响墩在火车前进方向的左侧钢轨上放置2个,另一条钢轨上放置1个,构成投影距离为20米的等腰三角形,放置时必须吸牢（新型响墩采用磁铁技术，容易放上去）.当火车从响墩上压过去时,通过响声提醒火车前方有危险,必须停车. 这是以前古老的办法,现在通讯发达了,也就没看见用了,但是铁路局并没停止生产. 响墩为内装炸药的薄铁扁圆盒，使用时置于钢轨顶面，用其外壳上的铁片紧扣在钢轨头部下颏，防止脱落。携带时装在特制原盒或布袋中，避免相互撞击发生爆炸。 规定响墩每年做一次检定实验，不合格时及时更换。 * /news01019055.html 信号表示器（signal?indicator）用以表示某些与行车有关设备的位置和状态，或表示信号显示的某些附加意义的铁路信号机具，它和信号机不同的是，它没有防护（进路和区间等）意义。 * 常用的有：