围堰施工专项方案.doc

花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程 围 堰 施 工 专 项 方 案 昆山市金侨市政工程有限公司 花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及 河道调整工程项目部 2016年5月 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案 一、工程概况 花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道修整工程其中泗泾河为畅通工程位于昆山市花桥镇，主要内容包括：1）河道沟通：新开河道200m，老河道整治175m。2）驳岸新建：圆木桩护岸600.5m,拉森钢板桩挡墙146.9m。徐公河梅浦河位于昆山市花桥国际商务区东南部曹安联圩，主要工作内容包括：徐公河拟拉直并拓宽，涉及河道总长263m,新建钢筋砼挡墙413米，梅浦河拟新开河道长度约为150m，河道两侧新建圆木桩护岸。 工程项目各参建单位： 花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程各参建单位： 工程名称：花桥泗泾河徐公河梅浦河挡墙及河道调整工程 工程地点：昆山市花桥镇 建设单位：昆山银桥控股集团有限公司 设计单位：江苏省城市规划设计研究院 监理单位：昆山城建项目管理有限公司 施工单位：昆山市金侨市政工程有限公司 二、施工区域地形及水文情况 1、昆山市花桥镇泗泾河挡墙工程 根据地质资料显示，该工程第一层土为素填土；第二层土为粉质黏土，层底高程1054-1.83，承载能力特征值fak为90kpa；第三层土为淤泥粉质黏土，层底高程-11.51—-2.37，承载能力特征值fak为60kpa；第四层土为黏土，层底高程-6.77—-5.73，承载能力特征值fak为180kpa； 第五层土为粉质黏土，层底高程-11.12—-8.07，承载能力特征值fak为150kpa。 花桥徐公河梅浦河河道调整工程 根据地质资料显示，该工程第一层土为淤泥及填土；第二层土为粉质黏土，层底高程-0.46—-0.03（黄海高程，下同），承载能力特征值fak为90kpa；第三层土为淤泥粉质黏土，层底高程-4.42—-3.68，承载能力特征值fak为60kpa；第四（1）层土为黏土，层底高程-8.53—-7.66，承载能力特征值fak为200kpa；第四（2）层土为粉质黏土，层底高程-10.28—-9.32，承载能力特征值fak为150kpa。 综合水文地质资料，挡墙地板面高程设置于-0.40—-0.6，基础地板厚为40-60cm，落于第三层土。采用打圆木桩（桩间嵌碎石）作地基加固处理。 老河道内挡墙地板面高程设置于-0.90—-1.10，基础地板厚为40-60cm，落于第三层土。采用打圆木桩（桩间嵌碎石）作地基加固处理。 三、围堰设计 根据施工需要及现场测量地形情况及规范要求，以及我公司长期的施工经验，通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，现制定施工方案如下。 1、围堰采用圆木桩粘土土围堰。围堰桩采用稍径不小于150圆木桩，桩长6m，间距50cm,纵向采用稍径不小于150圆木桩连接，横向两排之间采用φ12钢筋对拉加固。 2、围堰土料采用粘土，围堰修筑时由一端向另一端徐徐推进，一边填土，一边整平，尽量不要中断以影响围堰的强度。围堰外侧10米范围内不得开挖取土。 （围堰断面图及详见设计图） 四、施工准备 1、人员准备 在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、 技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的气象资料、地质资料等。 经监理批准后。采用挖掘机挖土，自卸汽车运土送堆放为保证围堰后期拆除，挖掘机有足够的停机面，可采用先将围堰与堤身间的凹处用粘土回填至围堰顶面，再将挖掘机停立面围堰顶上，逐步后退拆除 八、安全保证措施 由于本工程机械较多，施工面狭窄，安全隐患主要为机械事故和交通事故。 1、全面贯彻JGJ59-99建筑施工安全检查标准，确保安全生产、文明施工。 6、施工机械实行安全验收制度，落实专人管理，明确安全责任。 7、供电线路规范架设杆、线，使用绝缘子，杜绝拖地线，架空满足高度要求。全面使用铁制闸刀箱，设置二级漏电保护。所有机械设备可靠地保护接地、接零。管理网络图 九、防汛措施 依据本工程的工期安排，，维护好施工围堰，确保期的安全显得尤为重要。领导小组，抢险突击队，落实安全措施安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在万无一失。为防止雨水冲刷、对