优质课山地的形成新.ppt

中国佛教四大名山 浙江普陀山——观世音菩萨 自主学习，知识奠基 要求：阅读课本73页完成自主导航“褶皱”内容 独立思考 同学们说说从哪些方面区分背斜和向斜？ A处储存地下水，B处储存石油， C处储存天然气 （1）如果岩浆沿着地壳的线状裂隙流出，往往会形成宽广的___________； 如果岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出，往往会形成_______； （2）组成：包括 _______和火山锥两部分 山地对交通运输的影响 请根据右面两组数据探讨一下，在山地地区优先发展公路而不是铁路的理由。 二、山地对交通运输的影响 与平原相比较，山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、线路的分布和延伸方向影响比较大。 山区修建铁路，难度大，造价高 1、影响交通运输方式：优先公路，其次铁路 2、影响线路分布：山岳地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带 山区公路选线应考虑的因素： 地形：应尽量避开陡坡， 呈“之”形弯曲 河流：需要修建桥梁 沼泽：避开沼泽 自然因素: P76 活动 某山区公路走向示意 2.图4.16是某山区公路走向示意。根据此图分析如下问题。 (1)公路选线应考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？ 3、影响线路延伸方向：“之”字形迂回前进，沿等高线延伸。 滇藏公路 人文因素: 山区公路选线时应尽可能多 联系居民点，方便人们出行。 P76 活动 某山区公路走向示意图 2.图4.16是某山区公路走向示意。根据此图分析如下问题。 (2)山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？ 主要集中在山间盆地和河谷地带 山 地 地 区 相对高度大、地形崎岖 方式 线路分布 线路延伸方向 优先建造公路， 其次铁路 地势相对缓和的山间盆地和河谷地带 往往需要迂回前进 交 通 运 输 （陡坡呈之字形） 二、山地对交通运输的影响 山地的形成 褶皱山 断块山 背斜与向斜的区别及对地貌的影响 成因及对地貌的影响 山地对交通运输的影响 火山 成因及对地貌的影响 你知道三山五岳吗？ 安徽黄山 江西庐山 浙江雁荡山 泰山 华山 恒山 衡山 嵩山 山西五台山——文殊菩萨 四川峨眉山——普贤菩萨 安徽九华山——地藏王菩萨 山地的形成 1 学会分析褶皱山、断块山和火山的成因及其形成地貌 2 理解山地对交通运输的影响 1 褶皱形成的地貌及成因，判断背斜和向斜的依据 2山地对交通运输方式、线路分布、延伸方向的影响 学习目标 重难点 断块山 火山 褶皱山 一、褶皱山、断块山与火山 1、概念：在地壳运动产生强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。 褶皱的基本单位——褶曲 （一）褶皱山 4 3 2 1 岩层的新老关系 老 新 新 中间老、两翼新 为背斜 新 老 老 中间新、两翼老 为向斜 （最根本的判断方法） 巩固练习 下图表示的是哪种构造？ 老 新 背斜 向斜 1 2 3 思考：背斜成谷、向斜成山的原因 地形倒置 B C A 如果在图示的褶曲中，字母ABC所在岩层富含地下水、石油、天然气；最终，这三种资源可能会分别在ABC处富集，那么背斜和向斜中储存的分别是什么？ （提示：油气和水的密度从小到大排序是天然气、石油、水) B C A ①判断甲乙两地何处是背斜，何处是向斜？ ②解释甲地成为山岭，乙地成为谷地的原因？ ③假设在这里修建一条东西向地下隧道，应选甲还是乙？为什么？（提示：借鉴石拱桥的稳定性和地下水的储存部位考虑） ①乙为背斜，甲为向斜②背斜顶部受张力, 岩性疏松，易被侵蚀，形成谷地；向斜槽部受挤压，岩性坚硬，不易被侵蚀，形成山岭。 背斜 向斜 应选择乙地建地下隧道。因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，岩层不易坍塌，而且不利于地下水储存，便于施工。 小结:地质构造规律的意义 顶部是良好的储油气构造； 底部是良好的储水构造 ； 修地下隧道时，如果仅考虑构造，应选择在 背斜 向斜 背斜 科迪勒拉山系 东非大裂谷 阿尔卑斯-喜马拉雅山系 4.10 地球岩石圈板块示意图 坚硬的地壳为何会褶皱形成高大的山系呢？ 断层 地垒 地堑 （二）断块山 断层的分类 （1）断层位移以水平为主，则会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。 （2）断层位移以垂直为主 上升：形成山岭或高地（地垒）。 如 华山、 泰山、 庐山。 下降：形成谷地或低地（地堑）。如 渭河平原、 汾河谷地。 断层构造带：