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扭杆梁后桥结构轻量化分析
第34卷第12期 同济大学学报(自然科学版) Vd.34No.12
2006年12月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Dec.2006
扭杆梁后桥结构轻量化分析
左曙光,阎 礁,靳晓雄,何扬
(同济大学汽车学院,上海201804)
摘要:建立了Passat轿车扭杆梁后桥的精确有限元分析模型;提出以安全系数、静扭转刚度和一阶固有模态为轻量
化分析的性能评价指标;利用三种材料,分别对提出的三种优化结构形式后桥方案进行轻量化优化分析,最后从性
能指标、制造工艺、材料成本及减重效果几个方面综合分析出一种最优轻量化技术方案.
关键词:扭杆梁后桥;轻量化;有限元;优化设计
中图分类号:U270 文献标识码:A
ofL Axle
StructureofTwistBeamRear
Analysisight—Weight
ZOO IN
Shuguang,YANJiao,J
Xiaoxiong,HEgang
ofAutomotive
(School Engineering,Tongji 201804,China)
University,Shanghai
finiteelementmodelof rear
Abstract:A PASSATtwistbeamaxleis coefficient.
established.Safety
statictwist andthefirstmodeareconsideredasthestandardfor eval—
performance
rigidity lightweight
uation.Threematerialsare usedto the ofrearaxlewhichis in
separatelyoptimizeweight presented
threedifferentkindofstructure.In best is the
conclusion.the rearaxlefound
optimallightweight
basisofa of andmass
syntheticalanalysisperformancestandard,manufacture
process,materialprice
decrease.
beamrear
words:twist
Key axle;lightweight;finiteelement;optimaldesign
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