cgy750说明书.doc

FUTABA CGY750中文说明书 基本操作：主界面按MODE+-：查看某些信息主界面按DATA+-，各大选项之间循环切换当切换到需要进入的大选项，显示为某某Basic界面，按MODE+-，则进入大选项，在其子选项之间切换当切换到需要设定的子选项，按DATA+-，对选项值进行增减和修改当切换子选项回到Basic界面后，DATA+-重新变为切换大选项，而不是修改选项值在Basic界面长按DATA+-，会切换到此大项的Expert专家界面，次后的操作同Basic，需要返回Basic则在Expert界面长按DATA+-RUD.Gyro Basic尾巴基本菜单：ServoTyp舵机类型：Analog模拟，1520数字宽频，760数字窄频GY.Dir修正方向：注意是修正方向，不是控制方向，控制需要反向去遥控器里设置Sv.Limit舵机行程限制：配合遥控器的方向摇杆，左右行程可以分开设置FLT.Mode飞行模式：此项决定飞行手感，Sport柔和，3D暴力AIL.Gyro Basic副翼基本菜单：AIL.Dir修正方向：注意是修正方向，不是控制方向，控制需要反向去遥控器里设置AGn:100%副翼感度：如果没有使用遥控器控制感度，此处就是副翼感度；如果使用遥控器控制感度，此处感度值与遥控器的值相乘才是最终感度Wrk.Mode工作模式：CMT由感度决定速率/锁定模式，Normal仅使用速率模式，AVCS仅使用锁定模式ELE.Gyro Basic升降基本菜单：与副翼基本菜单相同SWASHset Basic斜盘基本菜单：SWASHTyp斜盘类型：一般都是用H3-120，也就是三舵机120度CCPMServoTyp舵机类型：An:90模拟，DG:285对应旧版本的DG:1520，95、140则是为了兼容低频率的数字舵机HeliSize直升机大小：选择机型大小，此选项预置了一些细节设置，会修改到某些高级选项的参数值FLT.Mode飞行模式：数值越大越暴力，此选项预置了一些细节设置，会修改到某些高级选项的参数值Servo Dir Comb#1：决定单个舵机正反向；每个舵机有2个方向，3个舵机一起则是2x2x2=8个选项，总有一两种是正确的；如果运动正确只是舵面反向，需要在遥控器设置反向；此项取代了1.1版本三个舵机分别设置正反向，个人觉得没有1.1的好用AIL.Ntr/ELE.Ntr/PIT.Ntr：舵机中立点微调，也就是sub strim功能AIL.Rate/ELE.Rate/PIT.Rate：三个舵面的行程比例调整，也就是AFR功能，遥控器上end point行程与此处的值相乘后得到最终行程SWS.Ring斜盘修圆：功能同遥控器的修圆STK.Dir AIL.Rt：此项校准最大副翼，使提前补偿功能更好的运作；用法是副翼右打满，按DATA+-STK.Dir ELE.Up：此项校准最大升降，使提前补偿功能更好的运作；用法是升降上打满，按DATA+-Pit.Low：此项校准最小螺距，使提前补偿功能更好的运作；用法是默认螺距曲线时，油门杆最低，按DATA+-Pit.Zero：此项校准0螺距，使提前补偿功能更好的运作；用法是默认螺距曲线时，油门杆置中，按DATA+-Pit.High：此项校准最大螺距，使提前补偿功能更好的运作；用法是默认螺距曲线时，油门杆最高，按DATA+-F/F.Mix提前补偿：此选项包含10个预设值，对高级界面下的所有补偿选项都有影响；0不补偿，值越大补偿越多，1-10对应的高级界面的具体数值请见1.3版本改动说明里的对照表Phase Equ相位均衡器：具体功能不明，只知道开启此项需要先设好定速器里的旋转头RPM和旋转方向ROT.Equa：自旋优化的开关，1.2版本新加入的好东西Equa.Dir自旋优化方向：进入此项后斜盘会往后倾斜，转动机身，如果倾斜方向像指南针一样不变，则设置正确；如果不是就设置反向；如果没反应，请检查前面一项ROT.Equa是否开启ROT.Trak旋转头轨迹：此项设置难度较大，需要飞起来自旋观察，改变数值使自旋过程中旋翼头保持水平ROT.His自旋优化死区：缓慢自旋速度低于设定值时，则不启用自旋优化功能；5.5dgt对应1度/秒Governor Basic定速基本菜单：RPMSet:1转速设置：设置定速锁定的转数值，需要设置三个转速值Gear.Rt齿比：大齿齿数/马达齿齿数=齿比；正确的齿比能让定速器更准确的计算转速ServoTyp：油门舵机类型，模拟或者数字Stick.SW：是否把油门杆作为定速开关；当油门值高于设置值时开启定速On/OffSW：指定某个遥控器开关作为定速开关B/FS.Set：低压保护，当接收电压低到某个