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UK with Pic 奥迪 / 壳牌全球合作伙伴关系 奥迪公司历史 奥迪公司的历史可以追溯到1899年的奥古斯特·霍希。第一辆霍希（Horch)汽车于1901年生产于茨维考市（Zwickau）。霍希被迫离开了他所创建的公司后，在茨维考市建立了一家新的公司，继续使用“霍希”品牌。他的前任合伙人控告他商标侵权。“霍希（Horch) ！”在德语中的意思是“倾听”或“聆听”，在拉丁语中拼作”Audi”，于是公司就愉快地把名字改为了“奥迪”（Audi)。 1932年奥迪与霍希、小奇迹（DKW）、漫游者（Wanderer）合并，成立了汽车联盟。汽车联盟采用了四个相连的圆圈来代表这四个品牌，这就是今天的奥迪标牌。 1964年大众收购了位于英格斯塔德的工厂以及汽车联盟的品牌。 1969年汽车联盟与位于斯图加特附近内卡苏姆的纳苏（NSU）合并，称为“奥迪-纳苏汽车联盟公司”。奥迪第一次作为一个独立的品牌出现。这个集团的第一辆新车就是奥迪100。 奥迪的德文标语是“Vorsprung durch technik”, 意思就是“技术带来进步”。在美国和英国的标语是“工程技术的真理”。 奥迪的当今时代 在90年代初，奥迪80系列的销售开始疲软，一些基本结构上的问题也开始显露。美国在《60分钟》上的一篇报导更是雪上加霜。该报导宣称奥迪汽车有“非故意的加速”的问题。 奥迪的转折点是1996年新A4的销售，以及A4/6/8系列的上市。这个系列是与大众及其他姐妹品牌（所谓的“平台”）合作开发的。 在21世纪初期，奥迪在德国跑道上夺得并保持了数项世界纪录，如“顶级速度耐力（Top Speed Endurance）” 目前奥迪在欧洲的销售增长强劲。2004年销售持续第十一年直线增长，全世界共售出779,441辆车。最大的销售增长来自于东欧(+19.3%)、非洲 (+17.2%) 以及中东 (+58.5%)。2005年三月，奥迪在获得区域销售高增长后在印度建立了头两家代理机构。 奥迪的创新、技术与发动机 奥迪制造100%电镀车以防止锈蚀，是量产车型中第一辆如此做的车。 奥迪还推出过一辆全铝制的汽车。1994年奥迪A8上市，推出了全铝车身框架结构技术（称为Audi Space Frame） 奥迪坚决拒绝采用它的两名劲敌梅赛德斯-奔驰与宝马所拥趸的传统后轮驱动设计，而是乐于采用前轮驱动或者全轮驱动。为做到这一点，奥迪通常把车设计为发动机纵向布置，以“悬垂”的方式架于前轮上，即在轴线之前。2007年将上市的A5 coupe，以及B8 A4系列，是把发动机置于前轮之后的。 奥迪的愿景、目标与策略 奥迪的愿景是成为最成功的豪华品牌。这要依赖于他们策略中的四个基石： 清楚增长的收益率 销量的高增长。目标是要在2008年底前突破一百万辆车这个神奇的销售门槛。这还仅仅是个开始！ 到2015年我们计划年销售至少140万辆车。 要在情感与质量上以魅力征服客户，成为形象带头人 – 运动的、进步的并且成熟的。保持奥迪不断创新的传统。 是最具吸引力的雇主。 市场渗透 更有效地挖掘现有市场的潜力。坚持可靠性及客户满意的立场也明确了奥迪的有力定位: 中国：奥迪是中国市场上提供豪华车的公司中无可置辩的第一名。 J.D. Power排行榜上奥迪在中国名列前茅。在2005年销售了近59,000辆车(包括香港)。在2005年9月推行了新的销售架构。 (奥迪的专营店, 由奥迪负责管理，增加到120家代理商)。 美国：建立结构的前提条件以及提高运营业绩以进一步增长。增强作为豪华车制造商的形象，在代理商网络进行投资。 俄国： 2006年增长率几乎达到50%, 超过6,100辆 新市场：例如东欧、印度、韩国、澳大利亚以及海湾国家 奥迪的愿景、目标与策略 系统地开发型号系列，保持以客户为导向的创新 环境，奥迪策略必不可少的组成部分。 奥迪对所有关于CO2的因素都会加以考虑——从生产与车辆技术到驾驶者个人驾驶风格以及创新的运输系统。 对动力传动系统的重新设计（如燃烧系统原理, 奥迪气门升程系统, Bluetec技术) 车辆为基础的优化 (例如：散热管理, 功率消耗优化,) 替代性燃料 (Synfuel合成燃料) 助力系统 (例如：优化的传动轴消耗) 奥迪 壳牌 全球壳牌零售X-推广： 奥迪 壳牌 通过奥迪iTV进行的奥迪研讨会及进口商的互动式培训: 润滑油互动式培训 燃油互动式培训 * * Copyright: SIPC 奥迪赛车运动的深厚传统始自20世纪30年代的汽车联盟时期。在20世纪90年代，奥迪赢得美国境内环形赛道比赛后，就掌控了房车赛及超级房车赛类的赛车运动的胜利。 奥迪的形象在当时是很保守的，因此对运用于大众Iltis军用越野车上的四轮驱动技术进行发