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ECU、Sensor、Actuators 发一院电子控制部 标定开发科 ECU ECU types ECU Naming Mechanical structure and demands Terminal diagram EDC16C39 Passenger cars(PC) Light Duty (LD) EDC16UC40 Middle Duty (MD) EDC16UC31 Heavy Duty (HD) Eg : EDC16UC40 其中 EDC：Electronic Diesel Control 16: RB number for the ECU generation UC: System V—Rack/Sleave Controlled distributor Pumps M—Solenoid Controlled Distributor Pumps U—Electronic Unit injection C—Common Rail 40: Ruming project/customer number Mechanical structure 商用车ECU要有较长的使用寿命，一般为1million Km。 ECU软件为：EDC16 or EDC17 ECU Pin naming convention Input switch I_S_ Input frequency I_F_ Input PWM I_T_ Input analog I_A_ Output switch O_S_ Output frequency O_F_ Output PWM O_T_ Output cylinder PS O_P_ Ground power G_G_ Ground reference G_R_ Ground schield G_C_ Battery supply V_V_ eg: 5V supply V_V_5V Bidirectional B_D_ 以1.0柴油机线束图为例： Sensors Types Overview Introduction Types ： The temperature sensor （TF）--温度传感器 The engine-speed sensor （DG）--转速传感器 Phase sensor (PG) --相位传感器 The accelerator pedal sensor (AccPed) --油门踏板传感器 Boost pressure sensor (LDF) -- 压力传感器 Rail pressure sensor (RDS) -- 轨压传感器 Hot-film air mass sensor (HFM) --空气流量计 The lambda sensor -- λ 传感器 1、Hot-film air mass sensor (HFM) 空气流量计就是用来测量发动机的进入空气量。 对于柴油机来说，HFM用在EGR的闭环控制中，作为EGR的闭环控制量。 2、The lambda sensor λsensor 亦为氧传感器。主要安装在发动机的排气歧管上， 用来测量废气中氧的含量。 λsensor 测量的值，作为控制 DPF再生以及作为控制喷油量控制来使烟度排放达到最低 限值。 λsensor一般在欧四机子上才会用到。 Actuators Types Start of injection control Common Rail(CR) injection system Types： Start of injection control 启动控制 Common Rail(CR) injection system 共轨系统 Turbocharger system 增压系统 EGR 废气再循环 Glow plug （Grid heater) 冷起动加热 Start of injection control ECU 接收来自点火钥匙、防盗控制器、离合器开关以及空挡开关的信号，来确定是否接通起动机继电器。 2. 共轨系统 ECU根据喷油的需求量、油轨压力、以及泄漏量和回 油量来控制ZME的开度，从而控制进入高压油泵中的 油量。 FEERI Powertrain Electronics Fuel System Department ECU Types ECU Nami