《汽车底盘构造与维修》电子教案3.docx

上课日期2016年11月28日周次 13节次1-2本课程已完成72学时，本次教学为本学期的第37次教学目标1、机械转向系统的拆装与检修 2、机械转向系统的结构教学重点转向系统的拆装教学难点转向系统的拆装教 学 内 容 与 教 学 过 程 设 计注 释技能训练14 机械转向系统的拆装与检修一、实训目的 1．熟悉机械式转向系统的组成、工作原理及结构布置。 2．掌握典型转向器的构造、工作原理、拆装及调整方法。 二、实训设备 1．实训车辆若干台，同类型转向器若干。 2．常用工、量具每组一套。 3．拆装专用工机具每组一套。 三、实训内容及主要步骤 （一）了解汽车转向系统的3种布置形式 （二）熟悉机械转向系统的组成 图14-20 机械转向系统示意图 （三）循环球式转向器的拆装与调整 1. 转向器的拆卸 （1）在车上拆下循环球式转向器的转向摇臂、万向节叉的锁紧螺母，将转向器总成从车上拆下并卸下通气塞 , 放出转向器内的润滑油。注意：先在转向摇臂和扇形齿轮轴上做好记号，然后用拉马拆下摇臂，如图14-21所示。（思考：为何要作标记？） （2）将转向摇臂轴转到中间位置，再拧下侧盖的4个紧固螺栓，用软质锤或铜棒轻轻敲打转向臂端头，取出侧盖和转向臂轴总成。注意：取转向摇臂轴时别碰伤油封。 （3）如图14-22所示，拧下转向器底盖的 4 个紧固螺栓，用铜棒轻轻敲击转向螺杆的一侧，取下底盖。 （4）从壳体中取出转向螺杆及转向螺母总成。注意：取出时别碰伤油封。 （5）螺杆及螺母总成如无异常情况，尽量不要解体。必须解体时，先拧下3个固定导管夹的螺钉，拆下导管。握紧螺母，慢慢转动螺杆，排出全部钢球。 注意：两个循环道夹中的钢球最好不要混在一起，不要丢失。每个循环道有规定个数的钢球（如48个），全部转出。即使螺母里留有一个钢球螺母也不能拆下。 2．转向器的装配与调整 （1）安装转向螺杆组件。转向螺杆螺母组件在维修时一般不拆散。若拆散重新组装时，先平稳地逐个装入钢球。装钢球的过程中，转向螺杆和转向螺母不要相对运动，必要时，只能稍许转动转向螺杆或用塑料棒将钢球轻冲进滚道内，然后给装满钢球的导管口涂压润滑脂以防止钢球脱出，用导管卡将导管固定在转向螺母上。所装钢球的直径和数量必须符合原厂规定。 （2）装入钢球后，转动螺母的轴向窜动量不得大于0.10mm。 （3）将轴承内圈压在转向螺杆的轴颈上。 图14-23 （4）组装摇臂轴 。 （5）安装转向器上盖、下盖 （6）安装转向器侧盖 （7）调整转向器啮合间隙 （8）安装摇臂时，应注意将摇臂与摇臂轴二者的装配记号对正，如图14-24所示，应特别注意摇臂固定螺母确实做到紧固、锁止可靠。 （9）按原厂规定加注润滑油。机油液位离顶部8～18mm，如图14-25所示。 （10）有条件时，应检查转向器反驱动力矩（转向轴处于空载状态时，使摇臂轴转动的力矩）转向器的反驱动力矩应符合原厂规定。 （四）齿轮齿条式转向器的拆装 齿轮齿条式转向器由于结构紧凑，传动机构简单，在乘用车上得到广泛使用。图14-26为天津夏利齿轮齿条式转向器的结构图。现以该车为例，阐述这类转向器的拆卸、修与装配。桑塔纳、奥迪等乘用车都使用齿轮齿条式转向器，其结构与天津夏利乘用车转向器基本相同。 图14-26 天津夏利齿轮齿条式转向器的结构 四、实训结果 1．能够识别机械式转向系的组成部件 2．能够叙述转向系统的工作原理、结构布置形式及连接关系。 3．能够对典型转向器进行正确拆装与调整。  上课日期2016年11月28日周次13节次3-4本课程已完成74学时，本次教学为本学期的第38次教学目标1、机械转向系统的拆装与检修 2、机械转向系统的结构教学重点转向系统的拆装教学难点转向系统的拆装教 学 内 容 与 教 学 过 程 设 计注 释技能训练14 机械转向系统的拆装与检修（一）机械转向系统 机械转向系统是以驾驶员的体力作为转向能源的转向系统，所有传力件都是机械的，主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，如图13-1所示。 图13-1 机械转向系统示意图 （二）动力转向系统 动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力作为转向能源的转向系统。动力转向系统是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而构成的，如图13-2所示。 图13-2 动力转向系统示意图 一、转向中心和转弯半径 汽车在转弯时，要求各车轮的轴线都应相交于一点，这样才能保证各车轮在转向过程中均作纯滚动，避免