石红高速公路茴水加水站滑坡分析及整治措施.pdfVIP

第 4 2 卷 第 2 1 期 山 西 建 筑 Vol .42No .21 2 0 1 6 年 7 月 SHANXI ARCHITECTUR Jul . 2016 • 137 • 文章编号：1009-6825 (2016) 21-0137-02 石红高速公路茴水加水站滑坡分析及整治措施+ 沈康鉴 1 张美杰2 张元峰3 (1.云南石红高速公路建设指挥部，云 南 昆 明 650041; 2•中国公路工程咨询集团有限公司，北 京 100078 ; 3.北京工业大学，北 京 100124) 摘要:介绍了石红高速公路的工程地质及水文条件,根据滑坡的变形机理，分析了该公路茴水加水站滑坡的稳定性，并提出了科 学有效的滑坡整治措施，保证了该边坡的安全性。 关键词:高速公路，滑坡，地质条件,稳定性 中图分类号:U416.14 文献标识码:A 〇 引言 地段地震基本烈度8 度，地震动峰值加速度0.2g 。 对不同特征位置钻孔探测滑坡区域地层结构及岩性情况，共 滑坡是山区高速公路建设中的常见现象，它可能发生在工程 进行7 处钻孔。根据钻孔探测结果，滑面埋深约15 m ,覆盖土层 建设的各个阶段,尤其在公路建成后出现滑坡，对经济损失和社 厚度约16 m ~35 m 。该段地层上部为第四系残破积层，主要为粉 会影响重大。国内外针对工程滑坡的研究，意义在于尽可能地减 质粘土，下伏地层为元古界昆阳群黑山头组变质板岩夹砂岩。 少其发生的可能性，达到加快工程建设进程，降低工程成本和节 1 . 3 气象及水文条件 省投资的目的。为了对滑坡产生机理和处置措施进行研究，首先 该地区年平均降雨量817.2 mm ,蒸发量1 856.4 mm ,平均气 根据滑坡特征及其发生、发展规律进行分类，以便对不同的滑坡 温 18.5丈，降雨具有不均匀性，发生暴雨的几率较高，且雨季洪 类型采用相应的预防和处置措施。根据铁路部门在1977年提出 峰流量较大，携带较多砂砾物质。滑坡所处位置为地表水体汇聚 的“三级分类”方法[1]，滑坡分类主要有以下三种： 区，滑坡区中部沟中有流水，残破积层及滑坡体中未见地下水。 1)按组成滑坡的物质及其成因将滑坡分为:堆积土滑坡、堆 填土滑坡、黄土滑坡、粘性土滑坡和岩石滑坡等五大类;2)按主滑 2 滑坡变形机理分析 移面成因分为:堆积面滑坡、层面滑坡、构造面滑坡和同生面滑坡 滑坡产生的基本条件有2 个:滑体前缘有足够的滑动空间和 等四类滑坡;3)按滑体厚度分为:巨厚层滑坡（50 m )、厚层滑坡 两侧有切割面。综合各类因素，并参考文献资料[23]，引起边坡滑 (2〇 m ~50 m )、中层滑坡（6 m ~ 2〇 m )和浅层滑坡（6 m )等四 塌的原因有4 个:地形地貌、地层岩性、降水以及人为因素。 类滑坡。 由于人工开挖使得边坡变陡，坡体外侧土体松弛，抗剪强度 1 工程概况 降低，主滑地段由此形成;随着主滑地段变形范围的扩大，坡体向