谈出租汽车行业的发展方向.pdfVIP

道路与运输 3.没有专用出租车车型 国内市场上，出租车的型号配置多脱胎 于普通轿车，这些车辆用于出租车存在较多 问题。首先，安全配置不高。出租车选型应 从多方面考虑，安全是首要问题。专家指出， 汽车的安全配置包括有安全带、安全气囊、 防抱死制动系统、 电子制动力分配 ABS EDB 系统等，其中安全带是最有效的安全配置，在 较为先进的车上，头部保护系统除了前座双 安全气囊外，还有侧撞安全气囊和侧撞安全 作为“城市名片”的出租汽车，是一个城市形象最直观的展现。 气帘，可保护车内乘员在遭受侧撞时，头部不至直接撞到车窗。我 回顾出租车的发展史，“升级”的脚步始终没有停止。上世纪80年 国出租车大多数车型的安全配置仅与低档经济型轿车看齐——仅 代末期，是我国出租汽车的起步阶段，出租车以低档小型客车为主， 有前排安全带和前盘后鼓式刹车，而多数乘客安全防护意识又不 北京市的黄颜色小型面包车，起步价 公里 元，被老百姓戏称为 强，在道路上行驶的出租车，很难看到主动系上安全带的乘客，不 10 10 “黄虫”。杭州出租车以昌河、波罗乃次为主，之后夏利车开始进入 先进的配置和思想麻痹的司乘人员带来许多安全隐患。其次，车 出租车行业， 年夏利车已占出租车高达 的比重。而当时 辆服务功能单一，无法满足乘客多样化的个性需求。我国出租车 1995 74% 温州是清一色排量 升的 座的菲亚特在小弄小街穿梭，市区范围 行李箱就无法满足残疾人、老年人的服务要求。 1.3 4 内一口价元。 法规滞后 5 4. 随着社会的发展，人们生活水平逐步提高，汽车工业也在快速 国家缺乏一个出租车管理的专门机构。根据有关部门调查显 发展，更换车型成为各个城市政府改善出租车面貌的第一步工作。 示，目前全国 个省、市、自治区有 个由建设部门管理， 个由交 31 14 17 帕萨特、红旗、北京现代等高档出租车纷纷登场，有些城市为提高 通部门管理，双重管理甚至多头管理现象严重影响了行业管理工 城市品位甚至推出了奥迪、奔驰、蒙迪欧等一些豪华出租车，使出 作的效率。同时由于管理制度不统一，导致了管理分割、行政执法 租车一下子从“丑小鸭”变成“白天鹅”。杭州市在出租车改型时， 不到位、市场混乱和行业不稳定因素的增加。根据国务院“定部门、 政府以经营权使用期补贴，鼓励经营者提高车辆档次， 年底杭 2004 定职责，定人员”三定方案，在交通部和建设部的行政职能中，均没 州市帕萨特、红旗世纪星、北京现代等排量2.0升以上的出租车已占 有出租车管理的职能，导致在国