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辽辽宁宁高高职职学学报报 第10卷 第8期 工 作 研 究 Vol.10， No.8 LIAONINGHIGHERVOCATIONALTECHNICALINSTITUTEJOURNAL 谈国际货运代理的风险及其防范 □ 高冰蕊 （渤海大学职业技术学院，辽宁 锦州 ） 121000 摘 要：随着世界经济一体化进程的加快，货运代理人的身份已经由单一的代理人、兼代理人和经营人的双重 身份正式发展为独立承担运输责任的当事人 （或称承运人）。但是机遇与挑战并存，利润与风险同在， 货运代理人不可避免地会遇到一系列风险，如何积极地采取有效的对策避免和降低风险，值得关注。 根据高职国际贸易专业的特点，侧重探讨国际货运代理的风险及其防范。 关键词：国际货运代理；风险防范；风险转移 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： — （ ） — — G712 B 1009 7600 2008 08 0111 02 一、国际货运代理行业面临的风险 2、无故承担承运人的责任 随着全球经济一体化的加速，以及我国对外贸易的快 众所周知，货代公司就是一个货运服务中介，是联系 速增长，国际货运代理业在我国得到了迅速发展。据必威体育精装版 货主与船运公司的纽带和桥梁。很多货主认为，只要货代 统计，我国各类国际货代企业 （含合资、外资在华办事 公司接受了其订舱，那么此后任何环节发生的任何问题， 处）已有9000多家。大量货代公司的不断涌入，一方面 货代公司都要负责。于是，货代公司赔偿陆运拖车中的货 促进了我国对外贸易的迅速发展，同时也使得货代行业的 物损失、赔偿货物在目的港迟延交付的损失、赔偿在海运 竞争加剧，利润越来越薄，风险却越来越大，货代行业面 过程中货物损毁的损失等，这些情况也常有出现。 临的风险主要存在以下几个方面。 发生上述货代公司代人受过的原因，一方面是货主对 、垫付运费的回收没有保障 于货运代理业存在一定的认识误区，另一方面货主利用其 1 由于货代业的激烈竞争，货代公司迫于保住客户的压 优势地位强迫货代公司签署城下之盟，货代公司则为了保 力，一般不再要求货主付款赎单，而是采用风险较大的月 住客户资源而委曲求全。但是，货代公司不是船运公司， 结或者季结方式。在这种操作模式下，货物装船出运后， 其既无权决定货物能否赶上预定船期，也无权决定货物何 货代公司须先向船运公司或者订舱的其他货代公司付款赎 时到达目的港。因此，作为货代公司来说，千万不要因承 取正本提单后直接交付给货主。在货主取得正本提单的情 揽业务的需要而向货主许下超出自己能力范围之外的承 况下，货代公司就失去了追索运费的控制权和主动权。如 诺。比如，船期、保证货物安全到达等，否则一旦发生迟 果货主拒绝支付运费，货代公司通常只能选择通过法律途 延交付或者货物损毁事件，货代公司就要承担赔偿责任。 径解决。客观地说，在货主为买方市场的情况下，货代公 3、签发国外非法提单，承担连带责任 司的这种运费结算方式所带来的风险无法控制。货代公司 有一些国外的货代公司在国内没有办事机构，他们通 只能从与货主委托合同的签署、及时进行运费确认等业务 常在支付一定代理费的情况下，委托国内货代公司代他们 环节加大控制力度，避免发生因缺乏相关合同等证据而输 操作指定货，并代为签发国外货代提单，这些在国内没有 了官司的情况发生。此外，如果是陌生货主委托业务，货 办事机构的国外货代公司的提单，在中国交通部没有缴纳 代公司务必坚持付款赎单的原则，避免在交付正本提单的