曲轴飞轮组的拆装与检测.ppt

主讲：邓家林 适应专业: 汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销 曲轴飞轮组的拆装与检测 汽车工程学院实训教研室 任务一：曲轴的拆装 1）曲轴 2）止推轴承 3）轴承 4）轴承盖 一、认识曲轴 1、曲轴飞轮组的组成与功用 1）曲轴飞轮组的组成： 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减震器、皮带轮、正时齿轮（或链轮）和一些附件组成 正时链轮 曲轴 飞轮 飞轮螺帽 主轴承盖 主轴承(大瓦） 2）曲轴的功用： 它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构；驱动配气机构和其他辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。 二、曲轴飞轮组的拆装 1、曲轴飞轮组装配图 2、曲轴飞轮组的拆卸步骤 1）如曲轴后油封是整体式的.要先拆卸飞轮；拆卸前看清楚飞轮的安装形式，如有销钉定位的，不需捡查记号；无销钉定位的，需检查或做上记号，再按顺序对角拆下飞轮螺丝，以卸下飞轮。 2）拆卸曲轴前机油泵壳体总成和曲轴后油封壳体。 3）检查主轴承是否有顺序记号，如果无应及时做上记号，按右图示的顺序分二次或三次拧松主轴承螺栓，把轴承盖拆出按顺序记号摆放好。 ◆1）曲轴的拆卸 注意：螺栓的拆卸顺序 4）拆卸曲轴与上部主轴承： 拆下曲轴，从气缸体拆下轴承.将曲轴垂直吊放或与飞轮固定垂直放好。 注意：将轴承盖，轴承与止推垫片按次序放好，拆卸主轴承方法与连杆轴承方法相同。 3、曲轴的安装 注意：1）螺栓的安装顺序 2）螺栓拧紧力矩：65N.m+ 90° 任务二：曲轴飞轮的检测 一、曲轴的损伤 ◆曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零件之一。 ◆曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损、弯曲与扭曲变形、断裂及其他部位的损伤等。曲轴的弯曲变形会加剧活塞连杆组、汽缸、曲轴轴颈和轴承的磨损，甚至会使曲轴出现裂纹或断裂。 曲轴的弯曲变形是使用或修理不当造成的。如发动机的爆震和超负荷，个别汽缸不工作或工作不均衡，各道主轴承松紧度不一致，主轴承座孔同轴度偏差增大等原因，都会导致曲轴的弯曲变形。 1、工具准备 二、曲轴的检修 2、曲轴的检测内容 1）曲轴的径向跳动量测量 2）曲轴的轴向间隙 3）曲轴的圆度值和圆柱度值测量 （1）千分尺的校准 （2）清洁：被测部位及千分尺必须保持清洁，若有油污或灰尘须立即擦拭干净。 （3）测量时请将被测面轻轻顶住砧子，转动限荷棘轮及套筒使测轴前进。 3、检测准备 1）曲轴的圆度值和圆柱度值测量 ◆测量4个值进行计算（计算方法与气缸测量相同） ◆圆度和圆柱度值为：0.02 mm ◆2个方向 径向 轴向 （1）外径千分尺 （1）测定时尽可能握住千分尺的弓架部分，同时要注意不可碰及砧子。 （2）旋转后端限荷棘轮，使两 个砧端夹住被测部件，然后再旋转限荷棘轮一圈左右，当听到发出两三响“咔咔”声后，就会产生适当的测定压力。 （3）为防止因视差而产生误读，最好让眼睛视线与基准线成直角后再读取读数。 （4）当测量活塞、曲轴轴径之类的圆周直径时，必须保证测轴轴线与最大轴径保持一致（即测试处为轴径最大处）。若从横向来看，测轴应与检测部件中心线垂直。 2）曲轴的轴向间隙测量 （1）百分表 ◆间隙值为：0.070 ~ 0.21mm 3）曲轴的径向跳动量测量 （1）外径千分尺 （2） V 形块 ◆径向跳动量为：0.03 mm AJR发动机标准尺寸：主轴颈54.00 连杆轴颈47.80