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机械设计基础期末复习题 机构都是可动的。（ ＋ ）通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。（ ＋ ）在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。（ － ）凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。（ － ）外啮合槽轮机构，槽轮是从动件，而内啮合槽轮机构，槽轮是主动件。（ － ）在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。（ ＋ ）同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用一把齿轮刀具进行加工。（ ＋ ）只有轴头上才有键槽。（ ＋ ）·d的大小和力F使物体绕O点转动的方向 D．力与力臂乘积Fd的大小，与转动方向无关。 2．为保证四杆机构良好的性能，不应小于最小许用值。 A．压力角B．传动角C．极位夹角． A．B．C．D． A．压力角 B．．．一对齿轮啮合时两齿轮的始终相切。 B．带与带轮的摩擦系数过小 C．初拉力达不到规定值 D．小带轮的包角过小 7．两轴在空间交错900的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用。? ?A齿轮传动B.直齿圆锥齿轮传动C. 蜗轮蜗杆传动 A．带传动 B．一对齿轮传动 C．轮系传动 D．槽轮传动 9．采用螺纹联接时，若一个被联接件厚度较大，在需要经常装拆的情况下宜采用( D )。 A．螺栓联接 B．紧定螺钉联接 C．螺钉联接 D．双头螺柱联接 10．键联接的主要用途是使轮与轮毂之间( C )。 A．轴向固定并传递轴向力 B．轴向可作相对滑动并具由导向性 C．周向固定并传递扭矩 D．安装拆卸方便 11．在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是（ B ）。 A．滚动体碎裂 B．滚动体与滚道的工作表面产生疲劳点蚀 C．保持架破坏 D．滚道磨损 12．按照载荷分类，汽车下部由变速器通过万向联轴器带动后轮差速器的轴是( A )。 A．传动轴 B．转轴 C．固定心轴 D转动心轴 四 、简答题 1．铰链四杆机构有哪几种类型？如何判别？它们各有什么运动特点？ 答：铰链四杆机构有曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构等三种类型。 其运动特点是： 曲柄摇杆机构 连架杆之一整周回转，另一连架杆摆动； 双曲柄机构 两连架杆都作整周回转； 双摇杆机构 两连架杆均作摆动。 判别方法： 若最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆长度之和，则取最短杆的相邻杆为机架时，得曲柄摇杆机构；取最短杆为机架时，得双曲柄机构；取与最短杆相对的杆为机架时，得双摇杆机构。 若最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆长度之和，则不论取何杆为机架时均无曲柄存在，而只能得双摇杆机构。 2．带传动的弹性滑动和打滑有何区别？它们对传动有何影响？ 答：弹性滑动是由于带的弹性变形引起松紧边拉力变化而发生的，只要传递圆周力，就一定会产生弹性滑动，因而带的弹性滑动是不可避免的；而打滑是由于过载引起的，此时带和带轮之间所能产生的最大摩擦力Ff不能满足传动所需要的有效圆周力F，带和带轮之间的打滑是应当且可以避免的。 带传动的弹性滑动使从动轮转速将在一定范围内相应降低，因此带传动不适用于传动比要求准确的场合；而带和带轮之间的打滑则使带传动发生失效。 摆动导杆机构有无急回特性？为什么？答：有急回特性 极位夹角不等于零 机构的“死点”位置在什么情况下需要克服？在什么情况下应当利用？答：运动时克服，固定夹紧时利用分度圆上压力角的变化，对齿廓的形状有无影响？答：有影响 在什么情况下凸轮机构的从动杆才能得到运动的停歇？答：向径、高度无变化 1．计算图示机构的自由度 解：活动构件数 n＝7 低副数 PL=9 高副数 PH=1 自由度数 F ＝3n－2 PL－PH＝3×7－2×9－1＝2 2．某标准渐开线直齿圆柱齿轮，已知齿距p=12.566mm，齿数Z=25，正常齿制。试计算该齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径、分度圆直径、基圆直径、全齿高和齿厚。 齿轮参数计算 解： 3．如图所示吊杆中A、B、C均为铰链连接，已知主动力F,杆长AB＝BC＝L,。求两吊杆的受力的大小。 以铰链B为研究对象分析 以∑FX＝0 得FA＝FC 以 ∑FY＝0 可得FA、FC与力F的关系式 答案：FA＝FC＝F 4．如图所示的矩形横截面的梁，承受载荷F＝8kN，M＝16kN·m，梁长2a＝2m，材料的许用应力[σ]＝160MPa，求： （1）梁A、B端的约束力； （2）画出剪力图和弯矩图； （3）确