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项目六 凌志400电控助力转向系统检修方案 汇报人 ：施海华 小组成员 ：祁续瑶 李珊 吴金凤 张旺 张亚洲 张翔 催猛 施海华 方案描述 ： 凌志400转向沉重 方案简析  凌志400电控液压动力转向系统是由机械、液压和电气系统三部分组成，任何一部分出现问题都有可能引起转向沉重的故障。因此首先要确定是否由机械或液压部分产生问题而引起转向沉重的故障。 方案的实施 任务一： 对凌志400电控助力转向系统进行机械与液压系统检修。 任务二： 对凌志400电控助力转向系统进行电气系统检修。 任务一 机械与液压系统的检修 检查轮胎胎压是否正常，若过低需要检查轮胎是否漏气，并加气至正常胎压。 检查悬架与转向连接杆之间的润滑情况，如润滑不良应添加润滑剂。 检查前轮定位。 检查转向柱是否弯曲变形，若有则要更换。 检查传动带松紧度，在100N作用力的按压下皮带下沉量应如下情况： ① 运转5分钟以内时，7.5mm~9.5mm. ② 运转5分钟以上时，9mm~13mm. （7）检查转向储油罐油面高度。 保持车声水平状态，运转发动机使转向助力油液流动，转向助力油应无泡沫，如有大量泡沫则需更换油液。再检查油面高度，高度应位于MAX与MIN刻线之间。凌志400采用的转向助力油牌号为DEXRON Ⅱ。 （8）检查油压。发动机怠速运运转，使转向助力油温上升至正常工作温度后可进行油压检查。 油压检查标准应如下： ①检查阀关闭时:油压不小于7845KPa。 ②检查阀全开时（ 1000r／min和3000r／min时）：油压差不大于490KPa。 ③检查转向盘左锁定位时:油压不小于7845KPa。 （9）检查转向盘的转向力矩：不大于5.9N·M. 任务二：电气系统及电气元件检修。 （1）电路检修 步骤实施：将点火开关至于ON。 检查ECUIG熔断丝是否正常，若不正常则需更换。 用万用表检查转向ECU的CND端子与搭铁之间的电阻，正常应为0欧姆。若为无穷则说明ECU的CND端子与搭铁之间断路，需要更换。 拔下转向ECU插头，用万用表检测+B端子与搭铁之间的电压，应为10V至14V。 若电压为0V则说明蓄电池与ECU断路，检查两端之间的线路是否断路并更换；若电压低于10V说明蓄电池亏电，应给蓄电池充电或更换新的蓄电池。 （2）检修电气元件 检测电磁阀： 拆下电磁阀电线插头。 测量电磁阀SOL+端子与SOL -端子之间的电阻，应为6至11欧姆。 将电磁阀SOL+端子接蓄电池正极， SOL -端子接蓄电池负极，电磁阀针阀应缩回2mm左右。若不能缩回或缩回量太少，说明电磁阀针阀卡滞。应更换电磁阀。 接上电线插头 从齿轮座上拆下电磁阀。 检查电磁阀动作，将电池正极接SOL+端子，负极接SOL-端子，针阀缩进大约2mm；若不是则需更换电磁阀。 检查车速传感器 支起一侧前轮并转动此轮。 用万用表测量ECU的SPD与GND端子之间的电阻，阻值应在之间变化，若不是则应更换传感器。 （3）检测ECU 支起汽车。 拆下袋箱。（不要拔出计算机的连接线） 启动发动机。 测量计算机的电压，当发动机怠速时用万用表测量ECU的SOL+及 SOL-与GND之间的电压，怠速时应为0.32V~0.44V；挂上档车速为60Kmh时，电压0.07V~0.22V。 若所测电压不符合上述值，则说明ECU已经损坏，需更换。 * * *