公路桥涵混凝土施工规范条文.pdf

公路桥涵施工技术规范 （JTT/T   F50—2011）  公路桥涵施工技术规范 （JTT/T F50—2011） 6 混凝土工程 6.1 一般规定  6.1.1  本章适用于公路桥涵混凝土施工的原材料选择、配制、拌制、运输、浇筑、养护 及质量检验，预应力混凝土及水下混凝土等的特殊要求尚应符合本规范第 7 章和第 8 章的 规定。  6.1.2  混凝土工程所用的各种原材料，均应符合现行国家或行业标准的规定，并应在进 场时对其性能和质量进行检验。  6.1.3  在进行试配和质量检测时，混凝土的抗压强度应以边长为 150mm 的立方体尺寸标 准试件测定，且应取其保证率为 95％。试件应以同龄期者 3 个为一组，每组试件的抗压强 度以 3 个试件测值的算术平均值(计算精确至 0.1MPa)为测定值，当有 1 个测值与中间值的 差值超过中间值的 15％时，取中间值为测定值；当有两个测值与中间值的差值均超过 15％ 时，则该组试件无效。  6.1.4  混凝土的抗压强度应以标准方式成型的试件，置于标准养护条件下(温度  20℃±2  ℃，相对湿度不低于 95％)养护 28d 所测得的抗压强度值(MPa)进行评定。采用蒸汽养护的 混凝土抗压强度，试件应先随构件同条件蒸汽养护，再转入标准条件下养护，累计养护时 间应为28d。当混凝土中掺用粉煤灰等矿物掺合料时，确定混凝土抗压强度时的龄期应符合 设计规定。  6.1.5  公路桥涵混凝土宜使用非碱活性集料，当条件不具备必须使用时，其他材料中的 碱含量及混凝土中的最大总碱含量应符合本规范的规定。  6.2  水泥  6.2.1  公路桥涵工程采用的水泥应符合现行国家标准 《通用硅酸盐水泥》(GB   175)的规定， 水泥的品种和强度等级应通过混凝土配合比试验选定，且其特性应不会对混凝土的强度、 耐久性和工作性能产生不利影响。当混凝土中采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于 0.6  ％的低碱水泥。  6.2.2  水泥进场时，应附有生产厂的品质试验检验报告等合格证明文件，并应按批次对 同一生产厂、同一品种、同一强度等级及同一出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和 凝结时间等性能的检验，散装水泥应以每 500t 为一批，袋装水泥应以每 200t 为一批，不足  500t 或 200t 时，亦按一批计。当对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过 3 个月时，应重 ­ 1 ­  公路桥涵施工技术规范 （JTT/T   F50—2011）  新取样复验，并应按其复验结果使用。水泥的检验试验方法应符合现行行业标准《公路工 程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30)的规定。  6.2.3  公路桥涵混凝土工程宜采用散装水泥，散装水泥在工地应采用专用水泥罐储存； 采用袋装水泥时，在运输和储存过程中应防止受潮，且不得长时间露天堆放，临时露天堆 放时应设支垫并覆盖。不同品种、强度等级和出厂日期的水泥应分别按批存放。  6.3  细集料  6.3.1  细集料宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于 5mm 的河砂；当河砂不 易得到时，可采用符合规定的其他天然砂或人工砂；细集料不宜采用海砂，不得不采用时， 应经冲洗处理。细集料的技术指标应符合表 6.3.1的规定。 表 6.3.1  细集料技术指标 技术要求 项 目 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 云母 （按质量计，％） ≤1.0  ≤2.0  ≤2.0  轻物质（按质量计，％） ≤1.0  ≤1.0  ≤1.0  有害物质含限值 有机物（比色法）