汽车维修常用工量具要点.ppt

第11章 汽车维修常用工量具 11.3常用量具11.3.6百分表 2、百分表的使用方法 百分表要装设在支座上才能使用，如图1-34所示，在支座内部设有磁铁，旋转支座上的旋钮使表座吸附在工具台上，因而又称磁性表座。 百分表还可以和夹具、V形槽、检测平板和顶心台合并使用，从事弯曲、振动及平面状态的测定或检查。 * 第11章 汽车维修常用工量具 学习目标 ● 能够描述汽车维修常用工量具的名称和规格 ● 掌握正确选用和使用各类常用工量具的方法 ● 熟悉各类常用维修工量具的使用注意事项 第11章 汽车维修常用工量具 11.1常用工具11.1.1普通扳手 1、开口扳手 开口扳手也称呆扳手，如图11-1所示，按其开口的宽度大小分为8～10mm、12～14mm、17～19mm等规格。开口扳手通常为成套装备，有8件一套，10件一套等。   梅花扳手的外形如图11-2所示。其两端是环状的，环的内孔为正六边形互相同心错转300而成，按其闭口尺寸大小分有8～10mm、12～14mm、17～19mm等规格。梅花扳手通常为成套装备，有8件一套，10件一套等。 第11章 汽车维修常用工量具 11.1常用工具11.1.1普通扳手 3、套筒扳手 套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活且安全的工具。使用套筒扳手不易损坏螺母的棱角。套筒扳手的外形如图11-3所示。套筒呈短管状，一端内部呈六角形或十二角形，用来套住螺栓头；另一端有一个正方形的头孔，该头孔用来与配套手柄的方榫配合。按其闭口尺寸大小有8mm、10mm、12mm、14mm、17mm、19mm等规格，通常也是成套装备，并且配有滑动手柄、棘轮手柄、快速摇柄、万向接头、旋具接头和各种接杆等，以方便操作和提高效率。 第11章 汽车维修常用工量具 11.1常用工具11.1.1普通扳手 除常见的标准套筒外，还有很多特殊套筒，如六角长套筒、六角或十二角花形套筒、旋具套筒等。如头部制成特殊形状的螺栓、螺母，就必须采用专用套筒进行拆卸。 （1）六角长套筒 六角长套筒的深度比标准套筒深2～3倍，是汽车维修工作中最常用的改型套筒之一。 （2）十二角花形套筒 套筒内径形状有六角和十二角（双六角）两种类型。内六角花形套筒与螺栓、螺母的表面接触面大，不易损坏螺栓、螺母表面；十二角花形套筒各角之间只间隔30°，可以很方便地套住螺栓，适合于在狭窄的空间中拆卸螺栓。 （3）系列旋具套筒 旋具套筒与配套手柄配合，组合成各式各样的螺丝刀或六角扳手，用来拆卸螺栓头为特殊形状的螺栓或扭矩过大的小螺钉。 第11章 汽车维修常用工量具 11.1常用工具11.1.1普通扳手 （4）套筒的使用方法及注意事项 ①将套筒套在配套手柄的方榫上（视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用），再将套筒套住螺栓或螺母，左手握住手柄与套筒连接处，保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄加力。 ②在使用套筒的过程中，左手握紧手柄与套筒连接处，切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的棱角。朝向自己的方向用力，可防止滑脱造成手部受伤。 ③在选用套筒时，必须使套筒与螺栓、螺母的形状及尺寸完全适合，若选择不正确，则套筒在使用时极有可能打滑，从而损坏螺栓、螺母。 ④不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑，从而损坏螺栓、螺母的棱角。 ⑤禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓、螺母六角进行拆装，避免损坏套筒。 第11章 汽车维修常用工量具 11.1常用工具11.1.1普通扳手 4、扭力扳手 扭力扳手是一种能读出所施扭矩大小的专用工具，外形如图1-4所示。其规格以最大可测扭矩来划分，主要用于有规定扭矩值的螺栓和螺母的装配，如汽缸盖、连杆、曲轴主轴承等处的螺栓。常用的扭力扳手有指针式和预置力式两种。 （1）指针式 指针式扭力扳手结构相对比较简单，它有一个刻度盘，当紧固螺栓时，扭力扳手的杆身在力的作用下发生弯曲，这样就可以通过指针的偏转角度大小表示螺栓、螺母的旋转程度，其数值可通过刻度盘读出。汽车维修中常用扭矩扳手的规格为300N ? m。（2）预置力式 预置力式扭力扳手可通过旋转手柄，预先调整设定扭矩，达到设定扭矩时，该扳手会发出警告声响以提示用户。 第11章 汽车维修常用工量具 11.1常用工具11.1.1普通扳手 （3）扭力扳手的使用方法及注意事项 ①在使用扭力扳手拧紧时要用左手握住套筒，并保持扭力扳手的方榫部及套筒垂直于紧固件所在平面；右手握紧扭力扳手手柄，向自己这边扳转。禁止向外推动工具，以免滑脱而造成身体伤害。 ②拧紧螺栓、螺母时，不能用力过猛，不可施加冲击扭力。当旋紧阻力不断增加时，旋转的速度应相应放缓，以免损坏螺纹。当扭力过大时，禁止