进出口贸易实务教程讲义.pptVIP

案例：某载货船舶在航行中发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲25万元，救助费4.5万元，损失运费0.5万元，共50万元。设各方分摊价值如下： 船舶： 700万元 货物： 290万元 货主甲 120万元 货主乙 100万元 货主丙 70万元 运费 10万元 分摊总值 1000万元 ■ 案例:金刚轮号2000年从伊朗阿巴丹港开出驶向中国,船上装有轮胎、钢铁、棉花、木材，当船航至上海海面时突然着火，经救助造成以下损失： A．抛弃轮胎USD9000，其中20％已着火 B. 扔掉未着火的木材及其他易燃物质价值USD3000。 C. 烧掉棉花USD5000 D. 船甲板被烧100平方厘米，修理费用USD200 E. 检查费用USD100 求：共同海损与单独海损各为多少？ GA＝9000X80％＋3000＋100＝10300（美元） PA＝9000X20％＋5000＋200＝7000（美元）■ 判断下列各题若投平安险是否赔偿？ 1）运输货物的船舶在运输途中触礁，海水涌进船舱，将甲商人的5000公吨货物浸泡2000公吨。 ---赔偿2000公吨 2）货物在运输途中遭遇恶劣天气，海水涌进船舱，将乙商人6000公吨货物浸泡3000公吨。 ---不予赔偿 3）货物运输途中遭遇恶劣天气，海水涌进船舱，将丙商人6000公吨货物全部浸泡。 ---赔偿 4）货物运输途中遭遇恶劣天气，海水涌进船舱，将丁商人的6000公吨货物，浸泡3000公吨之后又触礁，海水涌进船舱，货物又被浸泡1000公吨。 ---赔偿4000公吨 例如：出口手工具一批至香港， FOB货价 1000港元，运费70港元，加一成投保一切险和战争险，一切险费率为0.25%,战争险费率为0.03%。试计算保险金额和保险费应是多少？ 解：CFR=1000+70 =1070港元 CIF=1070/(1-(1+10%)*(0.25%+0.03%)) =1073.3港元 保险金额=1073.3*(1+10%) =1180.64港元 保险费=1180.64*(0.25%+0.03%) =3.3港元 ■ * * 国际铁路货物联运：两个或两个以上不同国家铁路 当局联合起来完成一票货物的铁路运送。一份统一 的国际联运单据；不需发、收货人参与中途移交 货物 第三节铁路运输 1国际货约与国际货协 2国际铁路联运的范围 3国际铁路货物联运的优越性 中国至中亚5国（哈萨克斯坦乌兹别克斯坦吉尔吉斯斯坦塔吉克斯坦土库曼斯坦）：阿拉山口口岸 中国至蒙古：二连浩特口岸 中国至俄罗斯：满洲里口岸 中国至港澳地区： 深圳口岸 4国际铁路联运运单------合同 运单正本，随货同行，货到和货物到达通知单交与 收货人，交接货物和结算费用的依据 运单副本，交与发货人，作为货物已发运和结算货 款的依据 货物交付单，收货人签收后退车站，作为收妥货物 的收据 运行报单，铁路内部使用 5运输费用：发送国，达到国，过境国 第四节 集装箱运输 一集装箱的含义及其种类 含义：货柜、货箱 规格：20英尺、40英尺 种类：干货集装箱、罐式集装箱等 二集装箱运输的优点 三集装箱运输货物的交接 整箱货FCL： 集装箱堆场CY 装运 集装箱堆场 收货人提货 拼箱货LCL： 承运人在集装箱货运站CFS拼箱 四集装箱运输的主要单据 站场收据、集装箱装箱单、提单或集装箱联运提单等 发货人装箱 五集装箱运输的费用 内陆运输费用、拼箱服务费、堆场服务费、 集装箱及其他设备使用费、集装箱海运费： 1以每运费吨作为计费标准 2以每个集装箱作为计费标准 第四节国际多式运输与大陆桥运输 一国际多式运输：按照多式运输合同，以至少两种 不同的运输方式，由多式运输经营人将货物从一国 境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物 的地点的一种运输方式。特点：一个多式运输合同； 一份多式运输单据；多种运输方式；国际间的运输； 一个多式运输经营人；单一的运费费率 二大陆桥运输：以集装箱为媒介，大陆上的铁路或 公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输 连接起来，构成海/陆/海的连贯运输 1北