交叉隧洞施工方法(五).doc

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交叉隧洞施工方法(五)要点

交 叉 隧 洞 施 工 工 法 中铁十三局五公司 张新 摘要   交叉隧洞分台阶施工;大拱脚浇筑混凝土加强支护;先上层后下层隧洞开挖支护。   关键词  先上后下 三台阶 交叉隧洞  大拱脚     1、工程概况 云鹏水电站左岸导流隧洞(上层隧洞)洞身段全长784.00m,有压段,断面形状为圆形,开挖直径D=12.0m;无压段,断面形状为城门洞形,开挖尺寸为10m×13m(宽×高),围岩主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ;下层隧洞(交通洞)开挖断面尺寸为7.5m×8.4m(宽×高),全长397m,围岩主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ。交通洞与导流洞交叉部位长度为23米,交叉段下层隧洞(交通洞)为Ⅳ类围岩,由破碎的粉砂质泥岩组成;上层隧洞(导流洞)为Ⅴ类围岩,由破碎的泥质粉砂岩组成,属于断层破碎带。下层隧洞顶板开挖线与上层隧洞底板开挖线高差仅为0.221米,上层隧洞顶板开挖线与下层隧洞低板开挖线总高差22米。 2、开挖方法 先开挖支护上层隧洞,上层隧洞开挖高度为13米,开挖采用三台阶分步法开挖,第一台阶高6米先行,第二台阶高4米,第三台阶高3米,第一台阶开挖循环进尺保持在1.0米左右(围岩破碎防止塌方);第二、第三台阶开挖循环进尺保持在2米左右(为加快施工进度),采用错台法开挖(防止掉顶);初期支护紧跟开挖面(防止应力释放较大,破坏原有的围岩结合力)。上层隧洞开挖支护完毕后,再进行下层隧洞开挖支护。下层隧洞开挖采用全断面开挖(结合围岩情况而定,IV围岩可以全断面开挖,同时加快施工进度),光面爆破,循环进尺保持在1米左右(进尺太长对围岩扰动较大,防止对上层隧洞支护的破坏),初期支护紧跟开挖面,先上层隧洞开挖支护,后下层隧洞开挖支护(先上层后下层优点:上层开挖支护完毕后,围岩的压力几乎全部转移至大拱脚部位,大拱脚部位采用混凝土浇注;下层开挖时顶部几乎无围岩压力,施工安全可靠。先下层后上层缺点:先下层开挖支护后,再进行上层开挖,上层开挖破坏了上层隧洞的围岩结合力,对下层隧洞的支护强度要求较高,需投入更多的资金,加强下层隧洞支护,一般需下层隧道衬砌后进行上层隧道施工,工程造价高,同时影响施工进度) 3 压力计算(在开挖支护前应进行应力计算,确保施工安全,确定合理的支护方案,减少资金投入) 导流洞位于软若破碎岩体中,埋深50米,围岩容重γ=24KN/m3,内摩擦角ψ=36,岩体抗压强度R=12 Kpa,隧洞宽b=10米,隧洞高ht =13米。 岩石坚固性系数fkp=R/10=12/10=1.2(R---岩体抗压强度) 压力拱高h=1*[b+ht tan2(45°-ψ/2)(b---隧洞宽度, ht---隧洞高度, ψ---内摩擦角) =1*[10+13tan2(45°-36°/2)]/1.2=11.15m 隧洞顶部垂直压力q=γh=24×11.15=267.6Kpa(γ---岩石容重, h---压力拱高) 水平压力 e1=γhλ=267.6 tan2(45°-36°/2)=69.6 Kpa e2=γ(h+ ht)λ (267.6+24×13)×tan2(45°-36°/2)=150.75 Kpa λ= tan2(45°-ψ/2) 交通洞位于软若破碎岩体中,埋深60米,围岩容重γ=24KN/m3,内摩擦角ψ=36°,岩体抗压强度R=12 Kpa,隧洞宽b=7.5米,隧洞高ht =8.4米。 岩石坚固性系数fkp=R/10=12/10=1.2(R---岩体抗压强度) 压力拱高h=1*[b+ht tan2(45°-ψ/2)(b---隧洞宽度, ht---隧洞高度, ψ---内摩擦角) =1*[7.5+8.4tan2(45°-36°/2)]/1.2=8.07m 隧洞顶部垂直压力q=γh=24×8.07=193.69Kpa(γ---岩石容重, h---压力拱高) 水平压力 e1=γhλ=193.69 tan2(45°-36°/2)=50.37 Kpa e2=γ(h+ ht)λ (193.69+24×8.4)×tan2(45°-36°/2)=102.77 Kpa λ= tan2(45°-ψ/2) 4、支护方法 4.1上层隧洞支护形式 上层隧洞初期支护I18工字钢支撑,排距为50cm; 系统锚杆Φ25间排距1.0m×1.0m,L=5m,梅花型布置;Φ25连接筋,间距30cm;喷砼C20厚20cm; 钢筋网 φ6.5@20cm×20cm。    4.2.下层隧洞支护形式 下层隧洞全断面开挖支护 拱部:大拱脚C30钢筋混凝土浇注,大拱脚上部采用C30素混凝土回填,钢筋混凝土用双层钢筋绑扎, 环向Φ28,纵向Φ25,间排距15 cm;Φ28架立筋支撑,间排距50 c

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