道路几何线形设计.ppt

3 公路线形与植被的协调 植物一直是人们生活中不可缺少的一部分,可以充分利用植物的建筑特性和功能特性。路边的草地可以当作公路空间的地板,路边树木可作为该空间的墙壁,而树的顶盖枝叶则形成了该空间的天花板,中央分隔带的花草树木则成为了合理分配该空间的矮隔墙,这样就使公路成为了融合于自然的一道绿色走廊。 例如: 弯道内侧植树能突出水平弯道的视觉效果, 而在弧形弯道外侧植树能够强调道路弧线。竖向弯道两侧有树,可以预先见到弯道另一端的延续性。凸曲线坡顶前无水平方向变化时, 路两侧的树木可使驾驶员预先明了, 而前面有方向变化时, 也可以预先受到警示。公路上有叉道时,也可以通过在叉道口植树或在一条叉道两侧植树来加以强调。 道路外侧 道路内侧 公路的几何设计 康雪成 主要内容 几何设计的重要性 几何设计的准则 线性自身的协调性 线形设计要点 公路线形与环境的协调 几何设计的重要性 公路的几何设计对于交通安全起着先决作用。 合理、安全的公路设计，可以提供清晰醒目的行车方向，提供足够的视距及其他信息，能够符合驾驶人员普遍期望的设计效果。 一旦通过选线确定公路走向并由此确定几何线形，则其他项目几乎都已经随选定的几何线形得以确定，其他如桥涵构造物的位置、安全设施等几乎只是成了怎样趋于更加合理的问题了 几何设计的准则 1) 道路应具有优美的三维空间外观, 应当是顺畅连续和可以预知的,应当与周边的环境保持适当的比例; 2) 平面、纵断面线形和横断面的结合应合理,平曲线与竖曲线应配合均衡、协调; 3) 在保证交通安全性的前提下, 线形具有动态平顺性, 不应产生局部波浪式起伏和急剧转折; 4) 道路路线要在符合技术要求的条件下, 尽量适应地形地貌及自然景观,避免有过大的填挖, 力求与周围景色融为一体, 而不露出施工痕迹; 5) 突出道路形象, 通过借助交通设施诱导视线, 以保持线形连续性; 6) 道路设计时应避免过长的直线路段, 若由于周围环境限制需采用长直线时,应通过绿化、小品等设计增加视觉变化。 公路线性自身的协调性主要取决于平、纵线形的结合。 （一）平面线性 一 、公路线性自身协调型设计 线形设计要点 直线 最简单、最主要的线性 具有非常明确的方向 比较容易布置城市建筑 圆曲线和缓和曲线 解决道路转向，是路线适应地形的 重要手段 闽西高速公路 （二）纵断面线性 纵坡 纵坡本身对于行车来说并不利，但为了适应地形的起伏变化，也为了满足路面排水的需要，道路一般都设有一定的纵坡。 对于公路来说，纵坡的设计主要是为了适应地形的变化。好的纵坡设计不仅可以满足行车的要求，而且还能控制土方的工程，减少原地貌的破坏。特别是在复杂地形条件下，纵坡的设计与平面线性的配合尤为重要。 对于城市道路，由于城市建设一般都有场地竖向规划，对城市用地进行平整，所以道路纵坡一般较小。 竖曲线 道路竖曲线的设计依据是司机的视距要求和行车的舒适平顺。 竖曲线位置的选择和半径大小的选取都非常重要，他们直接影响路线线性的好坏，以及与地形配合的关系。 （三）道路平纵线性组合设计 道路设计中，平纵曲线的组合设计是一项很重要的任务。它不仅影响着路线线性的好坏，而且对司机的视线起诱导作用。 （1）平面线性与小坡度的简单组合 平坦地形的城市道路网中，交叉口之间的路段一般都是这种情况，线性变化小，容易与各种建筑类型，形成丰富的城市景观。 直线公路与直坡 （2）平曲线与纵曲线的二维线性 这种组合主要有平面曲线与纵面直线构成，对景观的影响关键在于平曲线的大小和直坡的长短。 平面曲线与直坡的二维线形 （3）平面直线与纵向竖曲线的二维线性 这种组合在微丘地形条件下的城市比较常见，，它对路用者的影响较大。特别要注意的是凸曲线的上坡路段，前方道路视线有中断的可能，会降低道路的视觉连续性。但下坡路段，视野开阔，可道路或城市全景，是一个不错的欣赏市容的视角。 平面直线与纵向竖曲线的二维线形 （4）具有平纵组合的三维线性 这种组合在丘陵、山地城市中最常见，是一种变化最为丰富，并且最能感受驾驶乐趣的线性。 二、线形设计和景观设计的协调性 1 、公路线形与环境的协调 1) 通视。保持足够的行车视距,使公路各组成部分的空间位置协调、充分利用景观特色, 使司机感到线形优美、流畅连续, 行驶安全诱导系统使司机能预见公路方向及路况变化, 并且舒适。 2) 导向。建立合适的安全的行驶措施。 3)协调。