交通运输与邮电业.ppt

公路运输经营形式 1.官办 2.商办 3.官督商办 四.民用航空业 1911年，法国人范朗远渡重洋，用轮船从欧洲运输3架苏姆“苏默”式双翼飞机抵沪，在上海进行了飞机表演。“此为上海初有飞机之历史”。 1913年，北洋政府陆军总长黎元洪在南苑开办了中国第一所航空学校 * 第三节 交通运输与邮电业 文历14.1 1403040146 庞玲 思考：中国近代交通运输业发展的原因？ 1. 世界市场的形成 2.西方工业革命成果的传入 3.列强控制和操作交通运输 4.先进中国人救国的努力 5.中国社会经济发展的需求 一.轮船航运业 中国古代运河的船舶 轮船的传入 最先引进中国的近现代交通工具是轮船，鸦片战争后，轮船开始进入中国。西方列强垄断中国江海的运输业。 1865年,中国建造成了自行设计的第一艘轮船。 轮船招商局 1872年海成立的轮船招商局，规定官督商办，招商集股。是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。标志着中国民族新式航运业开始产生，首次打破列强垄断局面。 《马关条约》的签订 轮船航运业的艰难发展 1.外国轮船公司在远洋和大中型轮船航运的优势 2.中国民族资本航运业向内港小轮船发展 3.传统木帆船在短途运输的优势 4.中国轮船总数和吨数的增长。 二.铁路运输业 中国铁路的发展 19世纪70年代，外国商人修筑吴沪口到上海沪淞的铁路。 19世纪80年代，清政府修筑唐山-胥各庄铁路，是中国铁路诞生的标志。 1895年，清政府准许商人筹资设铁路公司，中国铁路建设出现第一次高潮。 1912年，通车里程达9254公里，奠定近代中国铁路网的基本格局。 民国初年，军阀混战，局势动荡，发展举步维艰。 1927-1936年，局势稳定，铁路建设出现第二次高潮。 我国最早的铁路--沪淞铁路 光绪二年（1876年）通车 1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路----京张铁路通车 中国铁路特点 1.垄断性 2.腐败性 3.软弱性 三.公路建设与运输 20世纪初，上海出现汽车 1906年，中国修筑的最早的公路 1936年，全国汽车登记辆为68917辆 1937年，中国新修公路约8.8万公里，通车里程 达110952公里 *