郑和下西洋和世界旅游发展.ppt

郑和 ——乘风破浪、风雨无阻 郑和（公元1371年 - 1433年），原名马三宝，回族人，中国明代航海家、外交家、太监。郑和是中国历史上最杰出的航海家。郑和的才能在他一生所做的各项伟大事业中体现得淋漓尽致，他在航海、外交、军事、建筑等诸多方面都表现出卓越的智慧与才识。 郑和下西洋时间之长、规模之大、范围之广都是空前的。它不仅在航海活动上达到了当时世界航海事业的顶峰，而且对发展中国与亚洲各国家政治、经济和文化上友好关系，做出了巨大的贡献。 郑和出色地将中华文明远播海外，在中外文化交流史上写下了新的篇章。郑和下西洋传播中华文明的内容主要有以下几个方面：中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、制造技术、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等。 郑和哥伦布航海的异同 1.两者身份不同 2.规模大小不同 3.背景不同 4.郑和航行方式与哥伦布的航行方式大不相同 郑和航行方式与哥伦布的航行方式大不相同 首先，哥伦布的航行是西欧中世纪后期社会经济发展对商品与市场的需求，特别是 对东方的香料和金银的需求所刺激，是被一种内在的经济力量所推动。 而郑和航行却是在另一种历史背景下进行的，郑和在成宣时期30年间曾6次北征和7次下西洋，足以说明当时的社会经济繁荣与富足，但关键在于这些活动的动力是政治的而非经济的。下西洋主要是为了确保南洋海道的畅通，以重新确立海外册封制度，恢复洪武初年诸藩朝贡的盛况，遂赏封建帝王“君主天下”、“御临万方”的虚荣心。 郑和航海的壮举尽管规模空前，但在方式上仍然是秦皇汉武的封建王权顶峰的威力显示。 徐 霞 客（1586—1641） 徐霞客 ——大丈夫当朝碧海而暮苍梧 徐霞客（公元1586年－1641年）名宏祖，字振之，号霞客，江苏江阴人。 从万历三十五年到崇祯十三年，长途跋涉，足迹由祖国遍及大江南北。他不畏艰险，志在探索自然奥秘。经30年考察撰写成260多万字的《徐霞客游记》。 《徐霞客游记》是以日记体为主的中国地理名著。写有天台山、雁荡山、黄山、庐山等名山游记17篇。对地理、水文、地质、植物等现象，均作详细记录，在地理学和文学上卓有成就。《徐霞客游记》开辟了地理学上系统观察自然、描述自然的新方向；既是系统考察祖国地貌地质的地理名著，又是描绘华夏风景资源的旅游巨篇，还是文字优美的文学佳作，在国内外具有深远的影响。 徐霞客（1586—1641），名弘祖，字振之，号霞客，江苏江阴人。明地理学家、旅行家和文学家。他经30年考察撰成的60万字《徐霞客游记》，开辟了地理学上系统观察自然、描述自然的新方向；既是系统考察祖国地貌地质的地理名著，又是描绘华厦风景资源的旅游巨篇，还是文字优美的文学佳作，在国内外具有深远的影响。近年，视徐霞客为游圣，步徐霞客足迹，游览祖国大好河山已成为中国旅游界的崭新时尚。 徐霞客一生周游考察了16个省，足迹几乎遍及全国。他在考察的过程中，从来不盲目迷信书本上的结论。他发现前人研究地理的记载有许多不很可靠的地方。为了进行真实细致的考察，他很少乘车坐船，几乎全靠双脚翻山越岭，长途跋涉；为了弄清大自然的真相，他总是挑选道路艰险的山区，人烟稀少的森林进行考察，发现了许多奇山秀景；他常常选择不同的时间和季节，多次重游各地名山，反复观察变换的奇景。 潘德明 ——骑车环绕地球第一人 潘德明（1908～1976）又名文希，上海南汇人，生于浙江湖州，自行车环球旅行家，是第一个环游世界的上海旅行家。 他于1931—1937年间，采取以自行车和徒步相结合的旅行方式，完成了“环球一圈”的伟大目标。七年的世界之行，其艰难困苦的程度是可以想象的：酷暑严寒、水土不服、疲劳过度、经济拮据，更加上还有来自自然和人为的各种各样的危险。但另一方面，潘德明也有巨大收获：饱览沿途各国的奇情胜景，受到了各国人民，尤其是海外华侨的热烈欢迎，并且还获得了许多国家名人政要的礼遇。这些名人政要有印度“圣雄”甘地和“诗哲”泰戈尔、美国总统罗斯福、土耳其总统凯末尔、瑞典大探险家斯文·海定、新加坡巨商胡文虎、还有英国首相、希腊首相、法国总统、瑞士总统、挪威国王、保加利亚国王、澳大利亚总理等许许多多人，他们亲自接见，或予勉励，或给题辞，或赠财礼。 哥伦布 —发现的是美洲还是东方的印度不重要 哥伦布（公元1451-1506），意大利航海家。生于意大利热那亚。一生从事航海活动。 哥伦布相信大地球形说，认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。 在西班牙国王支持下，先后4次出海远航。开辟了横渡大西洋到美洲的航路。 在哥伦布的游记中，以赞美的口吻描述了巴哈马群岛的自然风光，描写了