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步进电机是工业自动化过程当中经常用到的一种控制传动机构,它是通过接受输入脉冲,然后每个脉冲转动一定的步距(角度)来完成对执行机构的控制传动的。使用PLC可以通过特殊功能存储器(SM)或者增加EM253位控模块来控制步进电机,但是使用SM需要熟悉每一位的意义,而且编程烦琐。如果为PLC增加功能扩展模块,无疑会增加产品成本。鉴于这些原因并结合本人的实践经验,本文利用STEP?7-Micro/WIN?位置控制向导来实现应用PLC控制步进电机的运动功能。
1?操作步骤[2]????使用STEP?7——Micro/WIN位置控制向导,为线性脉冲串输出(PTO)操作组态一个内置输出。启动位置控制向导,可以点击浏览条中的向导图标,然后双击PTO/PWM图标,或者选择菜单命令工具→位置控制向导。(1)在位置控制向导对话框中选择“配置S7-200?PLC内置PTO/PWM操作”。(2)选择Q0.0或Q0.1,组态作为PTO的输出。(3)从下拉对话框中选择“线性脉冲串输出(PTO)”。(4)若想监视PTO产生的脉冲数目,点击复选框选择使用高速计数器。(5)在对应的编辑框中输入最高电机速度(MAX_SPEED)和电机的启动/停止速度(SS_SPEED)的数值。(6)在对应的编辑框中输入加速和减速时间。(7)在移动包络定义界面,点击新包络按钮允许定义包络,并选择所需的操作模式。a)对于相对位置包络:输入目标速度和脉冲数。然后,可以点击“绘制包络”按钮,查看移动的图形描述。若需要多个步,点击“新步”按钮并按要求输入步信息。b)对于单速连续转动:在编辑框中输入目标速度的数值。若想终止单速连续转动,点击子程序编程复选框,并输入停止事件后的移动脉冲数。(8)根据移动的需要,可以定义多个包络和多个步。(9)选择完成结束向导。
2?应用实例????本例通过PLC控制步进电机在车轮自动超声探伤中的应用,进一步说明利用STEP?7-Micro/WIN?位置控制向导来实现利用PLC控制步进电机的具体操作过程。
????车轮自动超声探伤系统是利用车轮在探伤架上的转动,通过超声波来实现对车轮内部缺陷的检测,其中车轮的转动是由步进电机通过减速箱来实现驱动的。整个系统机械部分的运动由下位机(PLC)来控制,如图1。
?图1?机械系统运动原理???????图2?上位机与下位机的通信
????为了保证探伤的准确性,一般需要两组探头同时检测分别对车轮的踏面以及内侧面。当这两组探头分别接触到车轮的踏面和内侧面后,PLC会收到这两组探头的行程开关发出的探头到位信号,此时由下位机向上位机(工控机)上传“准备好”信号。在上位机收到“准备好”信号后,可以向下位机发送“探伤开始”的信号了,下位机收到该信号后,立即向步进电机发送脉冲,车轮开始转动,探伤工作开始了,如图2所示,其中上位机与下位机是采用自由口方式进行通信的。
????在这个过程中,利用位置控制向导对步进电机的配置非常重要,合理的配置能够增加探伤系统的灵敏度,不合理的配置会增加探伤工作的困难,甚至有可能烧坏电机。
????在该应用中,配置向导的前四个操作步骤中一般采用默认设置即可。在操作步骤(5)中,MAX_SPEED的设置应该在电机力矩的最大范围内,驱动负载所需的力矩由摩擦力、惯性以及加速/减速时间决定,在这里设为400。对SS_SPEED的设置不能太大,太大就会造成电机失步,但是如果太小就会在电机启动时产生颤抖或者振动,在此设为100。具体应用要根据不同的电机使用说明书来设置。最低电机速度(MIN_SPEED)系统默认等于SS_SPEED。MAX_SPEED、SS_SPEED和MIN_SPEED的关系如图3所示。
图3??最大、最小和开始/停止速度
????在步骤(6)中可以设置加速时间(ACCEL_TIME)和减速时间(DECEL_TIME),如图4所示。在该系统中,探伤主要是在电机匀速转动时工作的,所以加速与减速时间越小越有利于探伤工作,但是时间太小会影响步进电机的使用寿命,在此加速时间设为1000,减速时间设为500。?
图4?加速时间和减速时间
????在步骤(7)中,由于步进电机本身存在加速与减速时间,所以我们选择建立相对位置包络。并且探伤系统不需要中间变速度,所以只需要输入希望的步0信息。在该系统中,我们希望的目标速度为150(介于MAX_SPEED和MIN_SPEED之间)。假设α为步进电机一步转过的角度,θ为步进电机总共需要转的角度,ψ为步进电机需要的总脉冲数,φ为车轮总共转过的角度,n为减速箱的传动比,于是计算包络总位移(即步进电机需要的总脉冲数)的公式为ψ=θ/α=nφ/α????????????(1)
????由于步进电机存在开始时加速和结束时减速两个无法克服的过程
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