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防热带风暴和寒潮 台风的危害 台风是一种破坏力很强的灾害性天气系统，其危害性主要有三方面： 大风 暴雨 风暴潮　 热带气旋的名称和分级 热带气旋：热带气旋是发生在热带洋面上，具有暖中心结构的气旋性低气压。 1946年6月马尼拉国际气象会议对热带气旋的名称和等级标准作过同一规定，我国自1989年1月沿用此规定。 根据1998年12月在菲律宾马尼拉举行的热带气旋委员会第31届会议决定，我国气象业务部门规定，对出现在西北太平洋、赤道以北，180E以西的热带气旋，按每年出现的先后次序进行统一编号。 2009年影响我国的台风 0903 6-7 Linfa 莲花 澳门 一种花 0904 6-8 Nangka 浪卡 马来西亚 一种水果 0905 6-9 Soudelor 苏迪罗 密克罗尼西亚 传说中的Pohnpei 酋长 0906 6-10 Molave 莫拉菲 菲律宾 一种用于制造家具的硬木 0907 6-11 Koni 天鹅 韩国 一种鸟 0908 6-12 Morakot 莫拉克 泰国 绿宝石 0913 7-3 Mujigae 彩虹 朝鲜 彩虹 0915 7-5 Koppu 巨爵 日本 巨爵星座 热带气旋形成的基本条件 热带气旋产生发展的必要条件是：广阔的暖洋面、有利的流场、有一定的地转偏向力和风随高度的变化小。 热带气旋各部分的名称 路径：热带气旋中心经过的路线。 右半圆与左半圆：沿热带气旋中心移动的路线其右边为右半圆，左边为左半圆。 因右半圆的风向与台风中心的方向大致相同，所以风力较左半圆大，故右半圆又被称作危险半圆。相对左半圆而言左半圆又称作可航半圆。 危险象限：位于危险半圆的前半个象限。因热带气旋前进时，往往又向北转向的倾向，因此在此象限的船艇有被卷入热带气旋的危险。 眼区：移动的方向和速度就是热带气旋移动的方向和速度。 热带气旋移动的基本路径 西北太平洋的热带气旋的移动路径有西行路径、西北路径、转向路径等三种基本路径。 西行路径：热带气旋从菲律宾以东洋面一直向偏西方向移动，经过南海在华南沿海、海南岛或越南一代登陆。此类气旋对南海和华南沿海影响最大。 西北路径：热带气旋从菲律宾以东向西北偏西方向以东，在我国台湾、福建一带登陆；或从菲律宾以东向西北方向移动，穿过琉球群岛在浙江登陆。此类气旋对我国东部海区和华东地区影响最大。 转向路径：热带气旋从菲律宾或台湾以东洋面向西北方向移动，到我国东部海区后向东北方向移动，不经呈抛物线形状。此类热带气旋对我国东部沿海以及日本影响最大。 热带气旋的结构和天气 热带气旋的典型天气特征就是：大风、暴雨、巨浪和风暴潮。 一个发展的热带气旋，按结构和天气现象可分为三个区域，即外围区、涡漩区和眼区。 外围区 台风接近时，  1）气压逐渐下降，云量增多； 2）风向的变化； 3）海面有涌出现。 眼区 1）气压降到最低，不再明显下降。 2）狂风暴雨突然转为风轻云淡 （当台风减弱时，云量会增多），气温升高。 3）海面出现巨大的三角浪，是航行最危险的区域。眼区宽约十几海里，一般不到１小时就过去。 判断热带气旋所在的方向 根据风力分布特点，结合风压定律进行判断：北半球：测者背真风而立，热带气旋中心在测者正前方45°——90°范围。风速越小，中心越靠近45°；风速越大，越靠近90°。 判断船艇处于气旋的哪个部位 1.当风向随时间顺时针变化时，说明船艇处在右半圆（危险半圆）。在风向变化的同时，风速增大或气压下降，说明船艇处在右前象限（危险象限）；风速减小或者气压上升，则在右后象限。 2.当风向随时间逆时针变化时，说明船艇处在左半圆。在风向变化的同时，风速增大或气压下降，说明船艇处在左前象限；风速减小或者气压上升，则在左后象限。 3.风向随时间不变或者少变，但是风速增大和气压下降都比较明显，说明船艇处在气旋路径正前方；如果风速减小，气压回升，则处在正后方。 小结 1、热带气旋的定义和分级 定义：热带气旋是发生在热带洋面上，具有暖中心结构的气旋性低气压。 分级：热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风、超强台风。 2、热带气旋各部分的名称 眼区、危险半圆、可航半圆、危险象限 3、热带气旋移动的基本路径 西行路径、西北路径、转向路径 4、热带气旋的结构 外围区、涡漩区和眼区。 * * 进入台风外围区，1）风力增大到６级；2）气压继续下降，一般三个小时可以下降３hpa，气压的日变化已被破坏。3）以后风力逐渐增大到８级以上，浪涌也逐渐增大。4）云状的变化。见到高层云，开始下雨。 涡旋区