炼油催化剂新技术要点.ppt

* 硫化物催化剂的STM照片 MoS2的层状结构 催化剂活性组分晶粒大小对加氢活性的影响 滴溜床加氢催化剂活性的影响因素 氢气均匀分布与传质 液体物料的均匀分布 增强反应分子在催化剂孔内的扩散 催化剂活性组分的最佳分布 齿球形催化剂载体制备技术及催化剂 北京高新利华化工有限责任公司采用新颖的齿球型载体和独特的催化剂制备技术，研制开发生产的新型齿球形催化剂，该类型催化剂2002年8月率先在大庆石化分公司炼油厂两套35万吨/年柴油加氢装置 ，取得优异的效果。齿球形催化剂拥有加氢活性高、处理负荷大、初始反应温度低，催化剂的机械性能好和使用寿命长等优点。 各种工业催化剂图片 齿球催化剂三维图 齿球形催化剂的技术优点 不同载体外表面积比较 　 条形 三叶草形 齿球形 相同尺寸 1 1.25 1.32 相同体积 1 1.7 2.1 催化剂当量直经计算 对于研究固定床反应器的气液固三相反应动力学，传质阻力的重要影响参数为当量直径，当量直径越小，越有利于消除传质阻力。 当量直径定义为与颗粒体积相等的球体直径， 假设相同的外切园尺寸球直径为D，那么各种催化剂当量直径如下: （条的长度为直径5倍） 条型 Ds=1.364D 三叶草 Ds=0.91D 齿球 Ds=0.645D 齿球形催化剂优点 齿球形催化剂外比表面积大，外扩散传质的速度快，催化反应速度快，活性高，催化剂处理负荷大。反应温度低，催化剂结焦慢，催化剂使用寿命长。 齿球型加氢精制催化剂颗粒尺寸均一，催化剂床层均匀，达到密相装填的效果。 催化剂床层孔隙率大反应器压差小， 解决了反应器内催化剂床层的阻力和压力的均衡性问题，循环氢能耗低。 齿球催化剂具有球型催化剂的优点，受力均匀，具有高抗压强度，不会产生催化剂床层容易塌陷，消除催化剂架桥而产生沟流和局部过热，减少催化剂结焦，延长催化剂使用寿命。 催化剂具有装填容易，操作简单，装填均匀，装填时不易粉化，避免由于装填的不均匀而对催化剂使用造成不良影响。 齿球型催化剂强度高，催化剂不易破损，因此催化剂再生破损率低。 齿球型催化剂工业应用实例 ★ DZN加氢裂化预精制催化剂于2008年8月在大庆石化公司炼油厂120万吨/年加氢裂化装置上工业应用。和FC-16B加氢裂化催化剂配合使用，齿球型预精制剂50吨填装反应器上床层。新型催化剂有效降低了反应温度，节约冷氢量。 ★ DZCII－1裂解汽油二段加氢催化剂于2003年8月和11月分别在大庆石化分公司化工一厂BG2和BG1单元裂解汽油二段加氢装置工业应用。该剂抗结焦能力强，床层压差比以前所用五种催化剂降低60％，催化剂温升小，运行6年没有蒸汽吹扫和再生。DZCII－1加氢催化剂于2008年5月在抚顺22万吨乙烯装置投入使用，催化剂性能极佳。 ★ DZG-10汽油加氢催化剂于2004年10月分别在大庆石化分公司炼油厂32万吨/年汽油加氢装置和中石油天津石化分公司16万吨/年焦化汽油加氢装置上工业应用。该剂在大港加工纯焦化汽油，结焦状况明显改善，床层压降低、温升小、再生周期显著增长，产品质量优异。 ★ DZD-1柴油加氢精制催化剂于2002年7月在大庆石化分公司炼油厂两套35万吨/年柴油加氢装置工业应用，工业运转数据证明DZD-1加氢精制催化剂具有良好的加氢活性、操作稳定性和高处理负荷，是优良加氢精制催化剂。 ★ 齐鲁石化胜利炼油厂150万吨/年渣油加氢装置中脱金属保护剂载体 ★ 青岛炼化加氢裂化预精制催化剂2009年10月开车，催化剂为齿球型FC-40催化剂 ★ 杭州炼化柴油加氢改质于2009年4月开车，其中精制催化剂为齿球型FH-98B催化剂，降凝催化剂为齿球型FC-20B催化剂 裂解汽油二段加氢催化剂(DZCII-1) 催化剂（DZCⅡ-1）要求原料指标及工艺参数指标 1 原料油指标 馏份 C6~C8 （其中C5 ≤1 wt %，C9≤5wt%） 溴价 ＜40 gBr2/100g油 双烯 ＜ 4.0 gI2/100g油 硫 ＜300ppm 2 工艺参数指标 液空速 ≤4.0h-1 氢油体积比 300~500：1 反应压力 ≥ 4.0MPa 反应器入口温度 200~280℃ 氢气纯度 ≥ 85% 3 催化剂（DZCⅡ-1）保证产品指标 催化剂初次再生周期 ≥0.5 年 催化剂寿命 ≥3年 产品双烯