分节段浇筑预应力混凝土连续箱梁施工成套方案_pdf.pdf

… 分节段浇筑预应力混凝土连续箱 梁施工成套方案 在现浇预应力混凝土连续箱梁施工中，由于施工条件的限制，常常需要分节段进行浇筑。 ● 辽宁省高速公路管理局 张俊新 黄利军 - 序进行了阐述，经过了实践的论证。 1．地基处理 征-现中浇，预由于应施力工混条凝件土的连限续制箱，梁常施常工需 由于桥梁施工前的场地平整及承台施工 要分节段进行浇筑。在分节断面 工法特点 过程中的基坑开挖，地表将基本被破坏，地表 处，预应力的连续性需要借助连接器延续，由 (1)通过部分节段的支架预压 ，观测其沉 覆盖的不同厚度的砂砾土、粘土，较松散，需 于预应力钢绞线的种类繁多，在施工过程中 降值，在其他节段通过设置预拱度方法避免 要压实，以减少加载后的沉降量。 将遇到很多施工难点。本文介绍的一整套工 支架预压，节省人力物力，还可以缩短工期。 地表平整后，在支架范围内换填5(km砂 法，从提高箱梁质量、缩短工期着眼，对模板 (2)外模一次成型，内模采用特殊形式， 砾，用振动式压路机压实，压实度控制在93％ 制作、混凝土浇筑及张拉施工等几个主要工 每节段混凝土一次性浇筑完成，节省因分 以上，检查合格后再均匀摊铺 1Ocm厚碎石， 次浇筑混凝土造成的时间 压路机适当碾压。 损失。 地基处理前先对墩台基坑进行砂砾换填 (3)预应力分段张拉 处理，换填深度为1～1．5m，回填时 自底层起 施工，利用钢绞线连接器 逐层夯实，每层厚度不超过40cm，自地面以 保证张拉力的连续性，并 下1．2m部分，压实度要93％，以防加载后 避免了管道过长引起的预 地面与既有河床部分及与基坑回填部位产生 应力损失；预应力张拉过 过大的沉降差。 程实施应力和张拉伸长值 2．支架验算 双控，张拉伸长值的计算 (1)作用在支架顶面的梁体结构 自重荷 分阶段进行，需要考虑因 载 (见表 1) 孔道过长引起的应力损失， (2)其他荷载 保证张拉质量。 施工人员、施工材料、机具行走、运输 及堆放荷载标准值根据 公桥规 取值5kpa； 适用范围 2振捣混凝土时产生的对水平面模板的 适用于分节段现场浇 荷载标准值根据 公桥规 取值2．0kpa； 筑、连续张拉预应力混凝 倾倒混凝土时输送导管产生的荷载标 土箱梁的施工。 ；隹值根据 公桥规》取值2，0kpa； 风荷载等其他荷载忽略不计；