落地式双排脚手架施工方案课案.doc

成都地铁4号线一期工程机电安装与 设备区装修工程施工D标 落地式双排脚手架施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁电气化局集团有限公司 四川华西建筑装饰工程有限公司 2014年4月7日 落地式双排脚手架施工方案 工程概况 本工程为成都地铁4号线一期工程D标设备区安装及装修施工工程，项目地点中医学院站，长顺街站，骡马市站，太升路站。单层砌筑最大高度不超过7米。本工程为中医学院站，长顺街站，骡马市站为地下三层，太升路为地下二层，站台层至设备层，设备层至站厅层，站厅至结构顶板均采用双排落地式钢管脚手架，脚手架搭设高度根据现场砌筑高度确定。立杆纵距L=1.2m，步距h=1.5m，立杆横距Lb=0.9m。 二.编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）工程设计图纸及地质资料等 架体构造 主要杆件有立杆（外立杆、内立杆），水平杆（纵向水平杆、横向水平杆、扫地杆），连墙件（钢性连墙件、柔性连墙件），横向斜撑，根据具体情况设置剪刀撑。 脚手架立杆 立杆基础 脚手架整体承压部位应稳定牢固。 脚手架一经搭设，其周围地面不得随意破坏开挖，不得堆放材料。 立杆的搭设要求 立杆接头必须采用对接扣件连接。 立杆上的对接扣件交叉布置，两个相邻立杆接头不设在同步同跨内。 严禁将外径不同的钢管混合使用。 开始搭设立杆时，每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。 纵向水平杆、横向水平杆 纵向水平杆的搭设要求： 纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接符合下列规定： 纵向水平杆的对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不直接设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵向距离的1／3。 采用竹笆脚手板时，纵向水平杆采用直角扣件固定在横向水平杆上，并等间距设置，间距不大于400mm。 横向水平构造的规定 主节点处在需要时再加设一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不大于150mm。在双排脚手架中，靠墙一端的外伸长度不大于0.4m。 作业层上非主节点处的横向水平杆，根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距的1／2。 使用竹笆脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端，用直角扣件固定在立杆上。 双排脚手架横向水平杆的靠墙距离不宜小于l00mm。 脚手板 作业层脚手板铺满、铺稳并用铁丝绑扎牢固，设置挡脚板。 竹笆脚手板按其主竹筋平行于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角用直径1．2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。 在拐角，斜道平台口处的脚手板与横向水平杆可靠连接防止滑动。 剪刀撑与横向斜撑 双排脚手架设剪刀撑与横向斜撑。 剪刀撑的设置要求 每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角在45o～60o之间。 剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于lm，采用不少于2个旋转扣件固定。 剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。 剪刀撑随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。 横向斜撑设置的规定 横向斜撑在同一节间，由底到顶层呈之字型连续布置。 一字型、开口型双排脚手架的两端均设置横向斜撑，中间每隔6跨设置一道。 栏杆，挡脚板，扫地杆 栏杆，挡脚板的搭设要求： 作业层栏杆和挡脚板的搭设符合下列规定： 栏杆和挡脚板均搭设在外立杆的内侧。 上栏杆上皮高度为1.2m。 档脚板高度不小于180mm。 中栏杆居中设置。 扫地杆的设置要求： 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。 纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆也采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于lm。 脚手架搭设质量要求 脚手架的搭设应具有足够的强度、刚度、稳定性。 纵向偏差不得大于100mm，横向偏差不得大于50mm。 纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300，且不大于20mm。横向水平杆水平偏差不大于10mm。 脚手架的步距，立杆垂直偏差不大于全长的1/200，立杆纵距偏差不大于50mm。 扣件紧固力宜在45—55N.M范围内，不得低于45Nm或高于60Nm。 连接件应牢固，无移动现象。 脚手架的拆除 拆除现场必须设警戒区，张挂醒目的警戒标志，警戒区内严禁非操