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买贵车养娇儿 中国人看不见的生活成本是糊涂账 上周，“中国十大城市生育成本排行榜”和“进口车国内售价远高于海外市场”引发广泛关注。“算账”一时成为热词。 　　大城市生养一个孩子动辄需花费数百万元；一款同品牌、同款型的汽车在国内买要多掏几十上百万元—触目惊心的账本背后，是众说纷纭的观点对立。有人有切肤之痛，有人觉得言过其实。看来看去，都成了一本糊涂账。 在任何一个国家、任何一个城市生活，都需要支付成本。不同的是，有的很透明，有的很朦胧。养育一个孩子、买一辆汽车，要求不同、标准不一自然会导致成本差异，尤其是在市场化的商品时代。但这不应该是生活成本糊涂化的理由。真正值得追问的，是我们为尚不富足的生活支付了多少不透明或半透明的“隐性成本”。 养孩子： 　　攀不起 　　最近，网络上流行了一个“中国十大城市生育成本排行榜”，广州生育成本高达201.4万元。该排行榜说，按家庭年收入12万元计算，需要夫妻二人不吃不喝工作16.78年。 　　这201.4万元的账，是怎么算出来的呢？包括怀孕时的营养成本：一年2万元左右；产前产后及月子费用：1.4万元；学前日常用品成本：6年18万元；学前教育成本及学前其他成本：6年60万元；7岁到大学毕业的教育费用，如学校常规收费、择校费、补习家教费等：16年95万元；人情送礼花费及生活费，16年35万元。 　　即便如此，广州仅能名列第四。“最贵”的北京生育成本竟然高达276万元。上海生育成本达247万元，深圳达216.1万元，杭州183.2万元，南京170.1万元，武汉160.6万元，青岛152.6万元、西安142.5万元，长春131.5万元。 　　该榜单发出后，引发了网民大讨论。意见则呈现两极化。有网友说：“谁家养孩子这样养的？ 这不鬼扯吗？当然了要拿房子说事，那就是耍赖了。”也有网友认为“一点都不夸张，相反，统计局的数据很夸张”。 　　《人民日报》日前就此撰文，援引相关专家的说法称：“生育成本的下限是比较容易算出来的，就是考虑一些基本的需要，而生育成本的上限是无止境的，可以无穷大，不宜做此类比较。” 　　对于此榜单的科学性，中国人民大学社会学系李丁博士在接受羊城晚报记者采访时表示质疑：“网络上并没有给出计算的具体方法，不知道是调查而来，还是粗略的估测？该排行榜，不是很严肃。” 　　不过，研究人口与社会问题的李丁也提出，中国生育成本尤其是城市居民生育成本确实在上升。“我们统计发现，不管是高收入家庭还是低收入家庭，孩子教育支出都占据了很大的比例。更关键的是，有些成本是隐性的，无法量化衡量”。 　　公务员林女士的儿子今年7岁，下半年就要开始上小学。她看到这份榜单时笑了，觉得不可信，但也道出她的苦水，养儿不易、开销很大。“我们都说义务教育是免费的，可实际开销是多少呢？” 　　“我一朋友小孩，幼儿园就上好的，一年要好几万元。我儿子上的幼儿园只是小区的，已经让我觉得他输了，小学不能再输了。”她结婚时房子买在广州番禺区，为了儿子上学，把番禺的房子卖了，跑到越秀区买房子。“我问了中介，我们那房子光学位费就值30万元。” 　　专家们说，养育孩子不应该攀比。但林女士说，现在生育一个孩子，不仅仅是养活他，还要养好他。 买车子： 　　气不过 　　如果说养孩子花费多是父母们自愿自找的，那么境内外商品同质不同价、使国人付出更高昂的代价，就是一种被迫了。最近有媒体报道，奥迪A6车型在中国售价38.3万元至74.26万元，美国售价折合人民币只有25.82万元至34.85万元；至今仍在加价销售的大众途观，在中国的售价是19.98万元至31.58万元，美国售价折合人民币则低至14.07万元至22.35万元。 　　同样，进口奔驰350汽车在中国内地的报价为139.8万元，而海外零售价只有56万元左右。还有的汽车差价更为离谱，如陆虎汽车在中国内地报价为118万多元，而在海外仅合人民币30多万元。 　　从国外留学回国的程明最近关注到这条新闻，“确实如此，我刚回国那阵子就注意到。也不知道为啥，按说我们收入水平没别人那么高”。 　　在一车友论坛上，几年前就有车友提问道：“自金融风暴席卷全球以来，人民币兑国外主要货币都出现了大幅升值，按说，所有进口货物包括进口汽车价格都应该大幅度下降，奇怪的是，各种进口汽车的价格仍然大大高于发展中国家和发达国家，原因究竟在哪里呢？” 　　对此，汽车生产商和进口商的说法通常是，进口汽车税额高导致了售价高。但这并不是全部的理由。 　　据了解，进口汽车通常缴纳关税、消费税和增值税，以征收税额最高档的排量超过4.0升的进口车为例，完税后价格也仅增加一倍左右。但市场上，这类车的国内价格要比国外价格高出远不止一倍。 　　有专家指出，外国汽车厂在中国内地销售高档车的利润高于国际平均30%左右。百联汽车公司副总经理王仕龙在接受媒体采访时