从云鸟配送战略合作看物流平台跨界合作的必要性.docxVIP

从云鸟配送战略合作看物流平台跨界合作的必要性回头再找找之前梳理的云鸟配送合作的对象资料，发现云鸟配送自前年成立后，一路高歌猛进，不仅获得了三轮达数亿元的融资，而且，在不到两年的时间内，看公开报道的资料，已先后和近十家各类物流龙头企业、物流平台进行战略合作；这引起了我的兴趣，我作了分析，云鸟配送起步于京津的同城配送业务，而如今这些战略合作，让云鸟的触角和领域扩大到了干线运输、区域配送、家居大件物流、仓配、后汽车市场等领域，这进一步让云鸟的生态体系扩大，和外界的连接更多和密切，我个人较为佩服，这正是互联网企业的经营之道：连接和共享。分分析云鸟这数起战略合作的内容及背后的意义。1．和安能的战略合作2015年10月，距云鸟成立不足一年，云鸟配送和安能达成战略合作。安能物流已发展了六年的零担加盟模式，在数轮融资的支持下，公司规模和业绩十分可观，也验证了两年前市场对零担加盟模式可行的论断；和安能一样，云鸟配送的发展模式和理念都得到资本市场的认可，短短一年时间，云鸟已获得两轮融资；创始人同样具有领导魅力，经营模式同样发展迅速，应该说，这两家企业具有一样的基因；那么，安能在两端的网点和集散货上，使用得更多的是社会资源；当市场上出现云鸟这样得到资本认可、理念相近、管理手段有效的同城配送平台时，它能解决安能同城配送的潜在需求，所以，两家战略合作就水到渠成，而两家企业的文化基因，决定了他们能最先进行合作。作为云鸟来说，和安能合作，既能解决稳定、大量货源的需求，又能通过和安能合作，学习加盟公司、高成长公司运营、管理的经验，还能提高行业知名度，是一举数得的事。2．和运满满的战略合作2015年12月，云鸟配送和运满满达成战略合作。运满满是起步较早的干线车货匹配平台，创始人来自阿里，早在2013年就开展车货匹配平台的市场调研和APP产品开发，投入大量人力进行产品地推，打磨产品，经过数年发展和努力，是国内车货匹配平台做得比较扎实、市场达到一定占有率和较好用户口碑的平台企业；运满满主要深耕的是干线的车货匹配；除了B端的整车需求，电商的蓬勃发展和订单需求的碎片化，客户还需要到配送到门或能提供一体化的运输服务的能力，所以，两端的集配，还是需要象云鸟这样的同城配送平台去响应、进行衔接。那么，作为云鸟来说，它可以接上中间的干线运输服务平台运满满，也让云鸟面向客户具有的一定的综合服务能力。3．和宅急送的战略合作2016年3月1日，云鸟配送和宅急送达成战略合作。宅急送是快递行业的先驱，它的发展史和走过的曲折大家都知道，就不再赘述了；去年下半年，陈平总回归后，宅急送重新梳理战略、进行聚焦，相信未来会更稳健；新的宅急送围绕仓、干、配开展物流服务，围绕仓和配，决定做轻的宅急送是需要整合社会运力，云鸟配送经过两年发展，在司机招募、司机培训、项目化运输服务SOP已建立标准，能符合宅急送同城运力的需求，双方都立足于北京，进行合作也就比较顺畅。4．和日日顺的战略合作2016年3月8日，云鸟配送和日日顺物流达成战略合作。可以说，日日顺物流是行业隐形冠军，依托于海尔集团早期的可靠货源、网点资源、销售渠道，日日顺物流在家电物流、大件物流上经过多年沉淀，其服务能力在行业首屈一指。日日顺的车小微平台需要类似云鸟这样的运力平台，因为这样的平台将社会运力进行初步过滤，进行服务培训，输出的就是符合市场需求的资源；日日顺体系中有还有仓储体系，仓配同样也可以通过云鸟平台去整合资源。对云鸟配送来说，日日顺的货源比较有吸引力，还有在家电、家居、大件物流的送装一体化、售后服务能力，也值得发展同城配送的云鸟去学习的；在家电、家居、大件领域，售后服务能力直接决定物流服务的质量。5．和壹米滴答的战略合作2016年4月5日，壹米滴答与云鸟配送在上海达成全国战略合作。壹米滴答也是一家新公司，成立于2015年3月，最初由湖北大道、山东奔腾、四川金桥、山西三毛、东北金正、西北卓昊等知名区域零担企业组成。汇聚各区域领先物流网络及优质专线公司，共建全国性物流网络平台。壹米滴答采用合伙或加盟制，所有成员企业之间实现五大统一：产品与服务统一、品牌统一（双品牌）、结算统一、信息系统统一、管理统一，实现产品化、标准化、信息化及网络的集约化整合发展，为客户提供高性价比服务。壹米滴答是解决干线特别是区域配送的问题，在前、后端的门到站、站到门上是非核心能力，如果和云鸟配送进行合作，可以很好地补充这一部分的能力。同样，云鸟也可以通过和壹米滴答合作，拓展在这些区域和客户群体中向上游服务的渠道。6．和垂直物流服务商的合作2016年3月23日，云鸟与丽维家达成战略合作，深耕家居供应链体系2016年4月8日，云鸟与春风物流签署全国战略合作协议，深耕服装供应链配送体系。7．和B2B采购平台进货宝的合作2016年4月26日，云鸟配送和移动互联网B2B采购平