公务机乘务员不只是空乘.docVIP

更高待遇、更高要求，招聘官考察个人修养和品位 2012年6月20日 成都商报职业院校的就业率一直是学生和家长关注的焦点，它也是很多家长衡量一所职业院校是否值得就读的参考依据。说到航空类职业院校的就业，第一反应往往是各大航空公司和机场。但类似岗位毕竟有限，如何拓宽就业渠道，成了航空类职业院校的一个不可回避的问题。 今年4月上旬，亚洲最大公务机航空公司———金鹿航空公司在四川西南航空专修学院九龙校区选聘空中乘务员。之前的半年时间内，南京雨润控股集团先后三次来到该校选聘公务机空中乘务员。要求高，待遇高，发展机遇好的公务机俨然成了航空学校新的就业增长点。 公务机公司频繁来招聘 据悉，金鹿航空公司此次招聘共有四站，四川西南航空专修学院是此次招聘人数最多的一站，也是唯一的一所民办院校。招聘方负责人告诉成都商报记者，金鹿航空与民办非本科院校的合作也是第一次，如果招聘结果满意，以后将有更深的合作。 前日，记者从该校就业处了解到，有3名同学脱颖而出，获得了就业机会。而之前的半年时间内，雨润集团先后三次到该校选聘公务机空中乘务员或董事局贵宾接待，最终有6名同学成为公务机乘务员，15名同学成为董事局贵宾接待。 前景广阔的公务机市场 今年4月，公务机展览ABACE再次嗅到内地商机，世界八大主要公务机制造商齐聚，手中握着这样一组数据：截至2011年，美国公务机超过15000架，巴西2000架，中国不到200架。而据业内人士预测，中国的公务机市场将会占到全世界份额的10%。 目前，中国公务机的主要顾客群是政府各部委、世界500强在华企业、中国大型民营企业以及演艺明星，公务机主要用于外事访问、商务考察、商业演出、灾难救援、医疗急救等。金鹿航空方面曾经表示，中国已经超越德国成为世界上第二民航大国，然而截止到2009年9月，中国大陆运营的公务机仅为美国的1/600。未来10年，我国至少需要1000架公务机。对航空学校来说，这意味着几千个高端的工作岗位等待大家去竞争。 公务机乘务员不仅仅是空姐 根据四川西南航空专修学院就业处的统计，面对公务机公司的招聘，同学们都表现出了巨大的热情，截至目前共有19名同学成功应聘。这一数字与学校其他的就业数字相比似乎并不乐观，但是，如果了解公务机的要求和发展机遇，大家或许就能明白其中的区别。 全程参与的四川西南航空专修学院就业处翟处长说，航空公司更多的看重形象气质和机上服务能力，而公务机的考察还要全面一些。例如，老总要到新加坡，公务机的乘务员就要安排如何去机场，准备什么文件，准备什么资料，此外还要在飞机上服务。 一般来说，空姐空少只在飞机上服务，但公务机乘务员却还要进行一些地面上的服务，包括帮客人预订酒店，安排会议议程，安排双方洽谈时间，涉及行政、会议、文秘、外交、洽谈等内容，其服务渗透性延伸性要强一些。综合来看，对公务机乘务员综合素质、接待能力、商务能力的要求高于一般航空公司的乘务员。 “就拿雨润集团的招聘过程来说，面试第二轮中，应聘的同学被要求换上生活装。据他们的人事经理说，这主要是看学生的穿着品位，从穿着品位可以看出其内涵。” 公务机乘务员的发展更好 翟处长介绍说，“从未来的发展方向看，公务机是一个新的强劲的增长点，我们在教学上会有相应的调整。”同时，公务机乘务员接触的都是政府高层和企业高层，这就需要学生具有较强的适应性，这是一个在教学上需要突破的地方。 当然，公务机乘务员享受的待遇也是不一样的，基本上月薪过万。正是这样的高要求和高待遇，有些学生表现出了自信心不足。“我们鼓励学生多尝试，同时也会加强对公务机乘务员的培养。” 翟处长还透露，雨润集团已经与该校达成初步意向，将在该校成立雨润集团航空人才定向班，学生入选该班后，其学费、生活费将由雨润集团提供，并能享受该企业提供的高额奖学金。也将争取设立独立的专业，建立一个全国最大公务机乘务员培养基地。