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时间：5分钟 要点：1 ●中央仪表盘由中央仪表组设计而成，体现新思路的仪表盘。优点是行驶过程中减少驾驶员视线移动距离 2 ●荧光式仪表盘 仪表板上的文字及指针均可发光，与普通的透过式照明不同，不仅色泽匀称便于观察、而且给人带来空间感和先进印象。 采用一种透过照明方式，通过荧光管等发光显示工作状态。 普通指针与数码仪表盘两种。 3 信息类仪表区和控制类仪表区 4 导航屏幕设计的优势 参考授课方式：讲授与提问互动 案例： 视频： 时间：8分钟 要点：1 导航系统通过GPS获取信息，了解自己的位置、确认现处位置及行驶方向的装置。 2 VICS实时交通信息系统。增加了语音服务的导航系统。 3 屏幕尺寸，蓝牙系统 参考授课方式：讲授 案例： 视频： 时间：5分钟 要点：1 智能进入系统（感应距离、使用方式） 2 记忆座椅（使用方式） 3 一键式点火开关（异议应对） 4 车窗防夹功能 5 其它：一键式电动升降遮阳帘、音响、空调…… 参考授课方式：提问与讲授 案例： 视频： 时间：2分钟 要点：三元催化器 参考授课方式：讲述 案例：- 视频：- 所谓三元型催化式净化器是指汽车废气只要通过净化器本身，就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质的一种高效率净化器。 三元型催化式排气净化器的净化效率十分高，可以净化90%以上的有害物质，是现代轿车上一种标准装置。当然，催化式排气净化器也不是全能的，它只能适用于无铅汽油做燃料的汽车，如果使用含铅汽油，废气中的铅就会复盖催化剂，使净化器停止工作而不起任何作用，所以现在的车用汽油一般都是无铅汽油。从催化式排气净化器出来就连接到消声器了。消声器横截面是一个园形或者椭圆形的物体，多用薄钢板焊制，装在排气系统的中部或者后部位置上，它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前，越来越多的消声器采用镀铝不锈钢材料，降低重量并可延长寿命。 时间：1分钟 要点：排放/净化技术，排放尾气有害气体-CH,CO(光化学烟雾),NOX（酸雨） 参考授课方式：讲述 案例：- 视频：- 大气中的一次污染物，在阳光的作用下发生化学反应生成二次污染物，参与光化学反应过程的一次污染物和二次污染物的混合物所形成的烟雾污染现象叫做光化学烟雾 ●尾气净化的主要技术 现在在全世界范围内，由于大气污染、二氧化碳过量排放、臭氧层的破坏以及化油器式发动机引起的光化学污染等造成的环境破坏已经引起全世界对尾气排放问题的重视。 尾气净化在目前多采用三元催化的方法，即通过尾气过滤装置去除尾气中的重金属等有害物质。 此外，为了减少发动机本身的废气排放量，正在进行稀薄燃烧、直喷式燃料喷射装置等各种技术革新。 时间：0.5分钟 要点：一般分类（下详） 参考授课方式：课堂讲解 案例：- 视频：- 传动系-变速箱 行驶系-悬架 转向系-转向助力方式 制动装置-制动方式 * 时间： 1分钟 要点：变速箱作用 参考授课方式：课堂提问 案例：- 视频：7，8 时间：2分钟 目的：介绍汽车变速器 说明顺序：基本结构和功用 说明重点： 简单式变速器的基本结构：由壳体、传动部分和操纵部分组成。 (1)壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油).：其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)。?　　为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位。壳体上有加油、放油口，油面检查尺口，还应考虑散热。 　　(2)传动部分：是指齿轮、轴、轴承等传动件。轴的几何尺寸通过强度、刚度计算确定。因主要决定于刚度，而碳钢与合金钢弹性模量近乎相等，所以一般用碳钢(常用45钢)。只有齿轮与轴制成一体或轴载荷严重才用合金钢。轴与齿轮多为花键联接(对中性好，能可靠传递动力，挤压应力小等)。轴的花键部分和放轴承处经表面淬火处理。轴多用滚动轴承支承，润滑简单，效率高、径向间隙小，轴向定位应可靠。润滑方式多用飞溅(υ25m／s，只要粘度适宜可甩到壁上)。 　　(3)操纵部分：主要零件位于变速器盖内。　　 * 时间： 3分钟 要点：变速箱的作用 参考授课方式：提问总结 案例：骑山地自行车 视频：- 时间：2分钟 目的：介绍手动变速器 说明顺序：定义和特点 说明重点： 手动变速器(MT：Manual Transmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固