柱塞泵的维修.ppt

柱塞圆柱表面咬毛、拉伤甚至咬死 1）液压油混入其内的铁锈、铸砂粒、磨料、切屑卡入柱塞副表面，其实这些杂质呈粉末状； 导致柱塞和缸体内表面的磨损，如果杂质的尺寸较大的话，可能会导致柱塞卡死在缸体里面； （2）系统过滤器破损，聚集在过滤器里面的杂质就会被混入液压油，导致磨损和卡死现象； （3）液压油混入水份或混入较大量的空气，致使润滑能力大大减低，柱塞在缸体里高速往复运动时，会产生热量，导致磨损或柱塞变色。 柱塞的故障特征1 污染 柱塞的故障特征2 润滑不良 * 补油压力过低 壳体压力过低 吸油不畅、吸空 系统进气 * 柱塞故障特征3 间隙 柱塞间隙过小 柱塞间隙过大 温度和留缸长度匹配不好 柱塞故障特征 间隙 选择最佳的柱塞间隙是关键！！ 间隙过大，会使容积效率显著降低，损失过大而发热，导致总效率下降；间隙过小固然会使容积效率提高，但是发热后的热膨胀或杂质会导致柱塞在缸体孔内研住。必须选择最佳的间隙，即保证正常运转，又使能耗最小的。 控制制造与运转时候的温差，一般运转温度为50~60℃，而制造温度为标准温度，应为25℃，再者，柱塞与缸体的线膨胀系数不等，会使间隙变化。如果缸体孔作为包容件，线膨胀系数大于柱塞的膨胀系数，则运转时摩擦副的间隙会增大。 压力冲击造成的损坏 柱塞损坏现象 压力冲击 柱塞断掉 柱塞质量有问题吧，强度不好 谁说的，我的腿遇见金属杂质了 怎么呢？ 研住了呗，回程盘还硬拉我，再加上侧向力，就断了呗！哎！ 柱塞损坏现象 间隙过小 大块杂质 绝对是硬质的杂质，混在壳体的液压油里面，当回程盘有松动的时候，没有压紧滑靴的瞬间，它进来了，然后又出去了。 柱塞损坏现象 杂质过多 较多杂质 柱塞损坏现象 杂质较多 柱塞泵常见故障及处理方法 “ ” “ ” 柱塞泵维修方法 柱塞的深度剖析 柱塞的功能 柱塞的分类 柱塞故障特性 柱塞与孔的精配 柱塞的功能 柱塞是柱塞泵的命名元件，柱塞泵之所以被称为柱塞泵就是因为柱塞是成压元件 柱塞作为一个组合件，包含了滑靴和柱塞体， 俺叫柱塞 柱塞的工作原理 * 我们 吸油 我们 排油 柱塞 * 我在下坡 我在爬坡 流量是这样的 * qt=（柱塞数）x（柱塞直径）x（柱塞行程）x（转速） qt 柱塞的分类 我们认为如果L23╳D3，此柱塞体为细长柱塞； 如果L22╳D3，则此柱塞体为短粗柱塞； 2╳D3 L23╳D3的柱塞为正常尺寸的柱塞体。 D4-D3 ? D4，我们可以视为小孔柱塞， 柱塞分类 按照柱塞体的中心孔的尺寸分，分大孔柱塞和小孔柱塞（见图示），所谓大孔和小孔指的是“柱塞体中心孔”。 这是大孔 柱塞分类 小孔柱塞 * 这是小孔 柱塞分类 大孔柱塞体优缺点 优点： 1，内壁比较薄，重量轻。 2，高速回转的离心力比较小，在额定的转动惯量下，使用这种柱塞的回转半径可以设计的比较大； 3，柱塞体的热膨胀量就比较小，柱塞外径与缸体的配合间隙的变化受温度的影响就比较小。 缺点： 由于柱塞体的管壁比较薄，强度和刚性均不好，不适用于规格较大的或压力较高的柱塞泵。 柱塞分类 小孔柱塞体优缺点 缺点： 1，内壁比较厚，重量比较大。 2，高速回转的离心力就大，在额定的转动惯量下，使用这种柱塞的回转半径不宜设计得过大， 3，柱塞体的热膨胀量就比较大，柱塞外径与缸体的配合间隙的变化受温度的影响就比较大。 优点： 由于柱塞体的管壁比较厚，强度和刚性均好，适用于规格较大的或耐压等级较高的柱塞泵。 柱塞分类 特殊设计柱塞之一 焊接柱塞 柱塞体的单位重量减小 转动惯量小，提高泵的稳定性， 焊接和中部衬环加强强度和刚性，可用于高压泵。 柱塞分类 特殊设计柱塞之二 * 塑料填充式柱塞 柱塞体的单位重量减小 转动惯量小，提高泵的稳定性， 填充了刚性好的工程塑料，提供柱塞的整体刚性，可用于高压泵 柱塞分类 滑靴断面特点 油环式滑靴柱塞 油环式 滑靴端面 结构简单，加工简单，质量容易保证。 加工成本低 柱塞分类 滑靴断面特点 加工复杂，成本高 断面润滑性能好且完整 迷宫式 滑靴端面 迷宫式滑靴柱塞 柱塞泵的工作特殊性 * 摩擦副：三处---- 1，滑靴+止推面（斜盘表面）； 2，柱塞体+缸体孔； 3，缸体断面+配油盘表面 运动方式：直线+自转+公转+滑动 1，柱塞的轴向直线运动 2，滑靴的周向滑动 3，柱塞滑靴的自转运动 4，缸体的自转与配油盘的滑动。 * 摩擦副：三处---- 1，滑靴+止推面（斜盘表面）； 2，柱塞体+缸体孔； 3，柱塞球头+滑靴。 运动方式：直线+自转+公转+滑动 1，柱塞体的轴向直线运动 2，滑靴的公转并滑动 3，柱塞滑靴的自转运动 4，柱塞体的自转运动。 “ ” “ ”