立体停车场项目商业分析策划.pptx

立体停车场项目商业分析策划 项目开展的原则 一、应该是考虑项目的运营可行性论证，是否能得到政府政策的扶持和技术的可能性。 市场经济时代追求利润最大化，建设智能车库不仅要满足周围环境的停车需求，更应该考虑：很长一段时间内的车库经营问题。只有良好的经济回报才是智能车库长期良好运营的基石。现阶段，国家三部委和各地方政府都出台了建设智能车库的鼓励和扶持政策，必将给智能车库的成功运营带来大力的支持。 二、应该结合周围的环境，人流，车流以及车辆诱导系统等。 做全盘的策划与梳理，只有这样做才能使智能车库的效能最大化。使得智能车库的规划设计更趋于人性化。 三、尽量使用最先进成熟的技术使得智能车库要实现真正的智能化。科技的快速发展为人们舒适的生活提供了很大的便利。智能车库的技术发展也是日新月异。迄今为止，莱钢泰达的智能车库技术已经发展到了第三代。还有很多更惊喜的功能正在研发中。最后要选择先进可靠的设备供应商并与之紧密配合。目前，国内相关车库产品的供应商有数百家。技术水平和资质良莠不齐。选择一家技术先进和质量可靠的供应商，不仅仅可以达到事半功倍的效果还可以省心，省时，省力。 市场调查 截至2015 年底，全国包括县级城市在内，拥有机械式停车库的城市达到491 个，已建机械式停车库项目总数超过14.4 万个，泊位总量336 万余个，居世界首位，其中二线城市占比超过一半，达到52%，一线城市占比22%，三线城市占比14%，四线及以上城市占比12%。机械式停车泊位超过10 万的城市9 个，其中北京、西安、上海超过20 万。 目前我国传统停车场建设仍然占据主导地位。2014 年我国传统停车场建设42533 个，立体车库建设1974 个， 新建立体车库占比4.4%。新增传统停车场泊位1106 万个，新增机械式泊位59 万个，机械式泊位在增量市场占比5%左右。 2015 年，我国新增机械式停车库项目达到2079 个，新增机械式泊位62 万个，机械式立体车库需求保持继续增长。 市场分布     从不同类型的立体车库的使用情况来看，升降横移式机械车库占绝主导地位，垂直升降式实现快速增长。2015 年新增机械式泊位绝大部分为升降横移类，占比86.7%；其次是简易升降类，占5.7%；平面移动类占4.6%；巷道堆垛类占1.2%；垂直升降类占1.6%；循环类（垂直+多层）占比0.09%。 不同类型立体车库使用情况占比     与停车产业更加成熟的国家相比，我国垂直升降式（塔式）产品偏低。2014 年，日本新增机械式泊位4.75 万个，其中升降横移多段式2.95 万个，占比62.14%；电梯式（垂直升降式） 8500 个，占比17.89%；升级横移二段式5670 个，占比11.93%。与日本相比，我国垂直升降式产品占比仅1.6%，未来有很大的发展空间。 国家政策 2015 年8 月发改委等七部委联合出台的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，对停车设施建设做出全面指导，是停车产业政策中最重要的一个文件。《指导意见》及其他一系列政策通过全面放开收费标准，加大企业债券支持力度，鼓励和引导社会资本参与等方式，从国家层面上给予了停车融资、规划、建设、经营、管理等各个方面最大限度的开放，其核心是充分发挥市场在资源配置上的作用，推动停车产业化改革。值得一提的是，2015 年， 停车场建设作为重点挖掘产业增长潜力的领域之一，首次写入了当年的政府工作报告。 发改委停车场建设时间表 停车产业相关政策 2015年七部委联合下发的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》（以下简称“指 导意见”）是目前最为重要的停车场建设指引，其中提出以居住区、大型综合交通 枢纽、城市轨道交通外围站点（P+R）、医院、学校、旅游景区等特殊地区为建设重点，在在内部通过挖潜及改造建设停车设施，并在有条件的周边区域增建公共停车设施。 时间 文件名称 发文单位 涉及内容概要 2015 年 《城市停车设施规划导 则》 住房和城乡建设部 鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体 停车库等集约化停车设施 2015 年 《关于加强城市停车设 施建设的指导意见》 国家发改委、财政 部、国土资源部等 七部委 坚持集约挖潜，鼓励既有停车资源的开放共 享，有效利用、充分发掘城市地上和地下空 间资源，建设立体停车设施 2013 年 《产业结构调整指导目 录（2013 年修正）》 国家发展和改革委 员会 将城市立体停车场建设列为城市基础设施行 业鼓励类项目 2011 年 《关于深入实施城市道 路交通管理畅通工程的 指导意见》 公安部、教育部、 住房和城乡建设 部、交通运输部 提出”研究完善停车政策……大力发展地下 和 立体停车设施“ 2010 年 《关于城市停车设施规 划建设及管理的指导意 见》 住房和城乡建设 部、公安部、国家 发展和改