冬季施工方案(报公司).doc

水域码头工程 冬季施工方案 冬季施工的原因 水域码头工程项目是我局及公司的重点项目，从2006年9月16日开始进行基槽挖泥至2007年9月底码头1#、2#泊位交付使用，工期十分紧张且工程量大，特别是1#、2#泊位今年没有进行基础施工，为确保明年的节点工期，今年冬天需进行大量的准备工作，冬季施工势在必行。 冬季施工的目标 水上施工 基槽挖泥：基槽挖泥共计895.811米， 2006年计划完成前470米全断面的挖泥，即挖至－16m标高，后400米挖至-15m标高。 基床抛石：基床抛石450米，预计2006年11月15日可完成，不考虑冬季施工。 基床夯实：由于抛石分三层，因此需分三层夯实，夯实长度为430m。 基床整平：400m。 方块安装：100块。 陆上施工（方块预制） 今年计划预制方块251块，其中A 2块185块，B3块22块，B4块44块，预计冬季施工100块，混凝土量约为10000m3。 冬季施工的措施 根据水运工程混凝土规范的要求，项目部在进入11月份后将进行气温的监测，并认真记录，当日平均气温连续5天稳定低于+5°C时开始进行冬季施工。 水上施工 船机设备的要求 每条船机根据其性能和船机状况，分别进行取暖设施的准备，优先采用电暖气取暖，其次可生炉子，确保机械设备的取暖要求。 对各机械的燃料，根据气温条件，选择合适的燃油。 采用先进的技术，确保潜水员的供氧，保证设备畅通不受冻。 在船板面上铺一层土工布或麻袋片及细纱以防滑。 人员 海上施工人员在施工期间必须穿戴防滑设施，特别是穿防滑鞋。 潜水员需进行认真的体检，合格后方可下水作业。 潜水员施工必须人力充足，根据天气情况，每2～3小时需换班。 冬季施工方案 基槽挖泥：按照2006年施工进度要求及冬季施工具体要求，今年基槽挖泥完成470米（开挖底标高为-16.0米），根据实际施工精度要求，同时为防止基槽经过一个冬季回淤严重，剩余部分按照-15.0米标高进行挖泥，在07年利用小抓斗船对剩余的1米及回淤进行清除。 床抛石： 根据实际施工要求，今年基床抛石完成450米（最底层完成450米，其上每层缩短10米），为保证今年节点工期的实现，在冬季施工到来之前，加大船机投入，同时开两个作业面进行抛石。由于西岛堤渐近尾声，小码头工作量减轻，在抛石期间，小码头尽最大努力供应码头石料出运，并定期对小码头进行清理，保证水深，同时保证整个工序的顺利进行。 基床整平： 加大整平船投入，目前计划投入两条整平船同时作业，增加潜水人员数量，抓住有效作业天数进行施工，保证施工效率。以防止潜水器具冰冻堵塞，采购防冻剂增加潜水器具抗冻性。 方块安装： 方块安装采用500t起重船吊运潜水员配合安装，今年主要安装第一层方块。冬季施工时，对起重船及运输方块的甲板做防滑处理。 陆上施工（方块预制） 方块预制是项目部冬季施工的重点，因此结合本工程的情况，特制定如下施工方案。 1.施工布置 本工程计划今年生产251块，预计在12月10日停止生产。按照本地区的气候条件，11月5日～11月10日即进入冬季施工。进入冬季施工后需完成185块A2块、22块B3块、44块B4块。投入A2型模板8套， B型模板4套。日计划完成4块，即30天完成，模板在浇注48小时后拆模，即12套模板可满足施工要求。 2.混凝土施工 冬季施工中，使混凝土具有足够高的温度是具体施工过程中的关键，为了保证混凝土构件质量，生产过程中从原材料到混凝土浇注，全过程需采取保温升温措施，具体实施如下： （1）砂石保温措施 ①使用中粗砂提高混凝土的抗裂能力，其含泥量≦3％，泥块含量≦1％。 ②为保证砂石料干燥，防止雨雪侵入使砂石冻结成块，料堆使用彩条布覆盖，砂石料使用前设专人清除表面冻块。 （2）上料系统保温措施 ①目前现场使用的两台HZS75型搅拌系统外部有铁皮防护罩，自身具备一定的保温条件，为了加强保温效果，在上料皮带周围使用棉被包裹，防止材料在输送过程中热量损失过多。 ②控制装载机上料速度，防止砂、石料因在料斗中存放时间过长而降低温度。并在每天收工后，将料斗剩余砂、石料全清空。 （3）主机保温措施 ① HZS75型搅拌站原设计主机周围使用单层彩钢板围护，为了防止混凝土在搅拌过程中温度降低，此次搅拌站主机周围改为使用10cm厚彩钢板（彩钢板中夹保温材料）围护。 ②每天在混凝土开盘以前，使用热水对搅拌机进行预热，主机温度达到5℃以上再进行砼搅拌。 （4）混凝土拌制 ① 混凝土的拌制要严格按照冬季施工的配合比配料。砼的施工用水，采用外购80℃的热水，贮存在保温水箱中。水箱保温采用底部放置三层草袋，四周包裹一层棉被，并砌筑挡风墙，上部加封盖并覆盖两层棉被，同时在水箱中增加电加热棒，确保混凝土搅拌用水。每天施工结束后将剩余用水清空。 ②水泥不得与80℃水直接接触，拌和