分析--铁路线建设的区位因素.ppt

交 通 运 输 线----区位因素分析 重庆市实验中学 周兴华 一《考试说明》 交通运输线 中国主要的铁路线分布 交通运输线的区位因素 2015考纲回顾 高考对交通线的考查 能否抓住主导区位因素 对区位因素的综合分析、评价的能力、 具体问题具体分析的能力。 通过考查农业、工业、城市的区位因素，间接考查交通区位的影响。 高考怎么考？ 直接考查 间接考查 构建区位分析题目答题模式 任一区域的线路布局影响因素的分析思路 自然因素 地形 1地势平坦对交通线限制少，山区修路比平原工程量大、造价高， 2在等高线图中，铁路选线要在两条相邻的等高之间，尽量少穿过等高线 台湾省“环形”铁路 海南省“半环形”铁路受地形因素影响 地质 在背斜上修路，避开断层等 云贵高原喀斯特地貌区，修建南昆铁路要注意认真勘探，防止坍塌，保证地基的稳固。 水文 水深、流速、流量、泥沙淤积等方面 气候 影响施工，台风、风暴和浓雾直接威胁运输 其他 冻土、泥石流 青藏高原修建铁路要注意冻土，保证地基的稳固。 社会经济因素 经济因素 经济水平 经济需要 它决定了为交通基础设施和线路兴建提供不同程度的人力、物力、财力的保证 主要是人口、工业和城市的分布所产生的物流、人流，以及开发落后地区的经济需要，要求建设或扩建交通线 科技因素 运输工具大型化、高速化，经济联系扩大 改造自然的能力 青藏铁路克服“冻土”； 南昆铁路克服“喀斯特地貌”； 包兰铁路线上宁夏沙坡头利用“草方格沙障”治理流沙。 社会因素 政治 政策支持、资金投入，维持稳定与团结； 民族 促进少数民族与汉族团结 国防 巩固国防，保卫祖国边疆。 京九线维持香港的稳定繁荣； 青藏铁路加强援藏保卫边疆； 南昆铁路保卫边疆 任一区域的线路布局影响因素的分析思路 抓主导因素是关键 用发展的观点分析区位变化趋势，动态地分析问题 高考怎么考？ （一）区位因素分析 区域特征入手 综合分析区位因素 构建区位因素结构 类型1：判断影响区位布局的主导因素 类型2：分析影响某一区位的有利条件或限制性因素。 类型3：综合各种类型设问 类型4：交通运输线在某方面的意义 辩证分析区位因素的优势和劣势 因地制宜，充分发挥区位优势 关注经济效益、生态效益和社会效益 （二）区位评价 类型1：评价区位布局是否合理 类型2：某类地理事物的最佳区位选择 俄罗斯地处中高纬度地区，东西跨11个时区，是世界上面积最大的国 家。读俄罗斯地理简图及地形剖面图，回答问题。 俄罗斯国内交通运输以铁路为主，河运不占主要地位，分析其原因？ 俄罗斯领土东西绵长，工业中心在欧洲部分，而矿产、能源等自然资源主要分布在亚洲部分，国内运输主要货运流向为东西向。 河流虽多，但结冰期长，且多为南北流向，与东西货运流向不一致。 [命题意图]： 考察影响铁路区位布局的主导因素 2008全国高考上海地理卷 材料:昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。 （2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。（8分） (2009·四川卷)39. 阅读材料，回答问题。 地势起伏大（或山谷相间），地质条件复杂（或喀斯特地貌发育），选线受限制大（或工程量大）（2分）；泥石流、滑坡等地质灾害频发（2分），多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度（2分）。 材料:昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。 （1）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。（4分） (2009·四川卷)39. 阅读材料，回答问题。 昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海通道（2分）；四川与东南亚自然、人文景观 差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展提供了便利的交通条件（2分）。 分析某一交通运输线在某一方面的意义 经济意义 战略意义 矿产开发 商业贸易 旅游发展 对外开放 其 他 交通运输网络本身 经济意义 政治意义 36题读图9，完成下列问题 （5）简述途经乌鲁木齐的铁路线在国际贸易中的作用（6分） 。 答案：使亚欧大陆交通更为便捷，贸易距离缩短，推进商品交换，促进国际贸易发展。 2007北京文综卷 [命题意图]： 交通运输线的意义是交通运输建设选线首先