船舶动力装置技术管理 绪论.ppt

船舶动力装置技术管理 Technical Management of Marine Propulsion Installation  詹玉龙 教授 轮机长 ylzhan@shmtu.edu.cn 绪论 Introduction 课程简介 地位、作用、任务 与其它课程关系 特点 教学要求 教学要求 教学要求 参考书 “吕梁山”轮主、辅机断油停车， 船舶失控 事故经过 经验教训 “潍河”轮推力轴承高温 主机曲轴和轴瓦报废 事故经过 经验教训 “大信丸”失火，“长青”轮援手 施救成功却未获补偿 事情经过和经验教训 STH轮应急发电机缺陷被滞留 事情经过 原因分析 经验教训 * * 本书是根据交通部航海类专业教学指导委员会制定的《船舶动力装置技术管理》教学大纲和STCW78/95公约管理级职能的适任标准而编写的。 本书的主要内容为船舶动力装置概论、船舶推进装置及工况配合、船舶管路系统管理、船舶动力装置技术状态的监督和维护、动力装置的可靠性和故障诊断、船舶营运经济管理和最佳航速、船舶能量平衡和余热利用、油料管理、安全运行与应急处理、动力装置自动化设备的技术管理、机舱备件物料和工具的管理等。 本书供轮机管理专业本、专科学生使用，也可作为船舶机务管理人员、轮机员业务学习和轮机长考证培训的参考资料。 本课程是轮机工程专业的主要专业课程之一，其教学内容涉及“STCW78/95”规定的七项职能和两大功能模块（轮机工程和船舶管理）。通过本课程的学习，使学生具备保障海上人命财产安全和保护海洋环境的基本知识和意识概念，增强安全意识和提高技术经济管理水平，从而满足必威体育精装版“STCW78/95公约”的有关规定和强制性要求，以及企业单位对提高船舶营运经济效益的要求。 其它课程，如柴油机、辅机、锅炉、汽轮机、自动化、电站、电机及金属材料、机修工艺等，都是轮机管理课程的基础和先导。 本课程是其它专业课的进一步补充、深化和系统化。 补充——推进装置、管路系统、现代管理。 深化——备车、自动化管理。 系统化——整个轮机系统的管理。 节能，不再是单一机件的节能，而要考虑全 船整个轮机系统的经济效益，综合地探讨如 何选择最佳工况、最佳航速，全面利用废 热、余热。 安全因素的考虑也是从整个系统来考虑。 涉及知识面广 内容繁杂 难度不很大 实用性强 系统概念 从系统的角度出发，理清头绪。 几门课程配合 船舶管理、国际公约法规、船舶系统 等。不重复，从系统穿成一条线，纲举目张。 讲课与自学相结合 教材的历史发展 77机舱→80轮机→86轮机管理与安全→92动力装置技术管理→99（部重点教材）→02（国家教材） 上船与下地 牌－板－笔 管理（文章） 课内讲、课外复习、分段记、集中考。 录像片、项目介绍、多媒体教学、电子教材。 《现代管理原理》 【美】亨利.艾伯斯 《船舶动力装置管理》 【苏】维.彼.曼如依洛夫 《管理现代化研究和实用教材》 中国管理现代化研究会编 《船舶轮机问答》 交通出版社 《船舶安全管理》 大连海运学院出版社 《轮机管理》 科学出版社 《柴油机船舶的动力装置管理》 大连海事大学出版社 《轮机长业务》 人民交通出版社.2007 1984年7月29日02:30天津远洋公司吕梁山轮抵达比利时奥 斯德坦德港锚地。03:00二管轮换轻油后告诉轮助“轻油阀已 换好，你上去检查一下。”该轮助新上船，管路不熟，不知换 过轻油阀后，上层回油阀也要换，也未问清楚。03:50大管轮 接班，在上层指着轻油日用柜回油阀问轮助：“这个阀开了没 有？”轮助回答：“开了。”实际上并未弄懂问话的意思。大管 轮也未做进一步检